SIP BFA 325

[Arne]

Kompression - ist da ne Kompressionsbohrung drin? wenn der Kolben drunter steht, geht's OK, wenn drüber, muss man hart reintreten.

[Uncle Tom]

Denke der hat keine Dekobohrung.. ist ja der "normale" 306er Zylinder der auch im BFA Vespamotor drinnen ist..

Ich selber baue keine Motoren (egal ob Lammy oder Vespa) über 200ccm mehr ohne Dekobohrung..

wenn er keine hat dann reinmachen..

Bearbeitet 10. Januar von Uncle Tom

[Arne]

So mir kam die Übersetzung mächtig kurz vor, Rimini hat dann 18/47 bestätigt, also 5.0 im 5. gang. Daher...

 

20/47, das ist 4.5. bin dann im Gegenwind Richtung Hermosa Beach, wo es auch ordentlich berg auf geht, immer noch alles sehr einfach fuer den motor.

[Arne]

Kennt sich jemand mit dem VHSH gaser aus? Bei ca. 1/8 vergaser oeffnung habe ich mager ruckeln. wenn ich die Luftgemisch schraube reindrehe wird's besser (die sollte aber rein magerer machen?). läuft fast ganz OK wenn sie ganz drin ist. jetzt sind da eine düse und ein Zerstäuber drin. da der Effekt nicht bei ganz geschlossen kommt, sollte ich den Zerstäuber fetter machen?

 

kleine Rundfahrt um Palos Verdes, dem ältesten Surfspot in SoCal:

 

[arno]

Ist die Regulierschraube vorne am Trichter/Luftfilteranschluss, dann ist reindrehen fetter, wegen weniger Luft.