Kurbelwellenlager Lima PX150

[rocket_peter]

Hallo Gemeinde!
Ich habe mir vor längerem einen PX Smallblock Motor über ebay gekauft, war gedacht zum Basteln aber es läuft deutlich mehr schief als ich eingeplant hatte. Vorweg: Ich weiß nichts über das Ding, ausser der schlecht lesbaren Motornummer VLX1M *23925* nach derer es ein PX150 Motor zu sein scheint. Im Anlieferzustand hatte das Teil kein Kurbelwellenlager auf der Lima-Seite, das Lagerschild war also leer und DA ist auch schon das Problem. Während ich alle anderen Lager mit dem Standardsatz für die PX Motoren VNX2... ersetzen konnte, stand ich ziemlich ratlos da also ich mich an das letzte Lager machen wollte. Ihr seht das Nadellager im Foto ziemlich verloren im Lagerschild rumliegen.

 

Gestern habe ich beim scooter-center angerufen, wo ich den Lagersatz gekauft hatte und der Mitarbeiter war relativ schnell auf dem Trichter, er müsse sich dann um einen Motor handeln, bei dem die beiden Kurbelwellenlager gleich sind. Ich meine er sagte, typisch für Sprint. Die zwei Kurbelwellenlager haben aber komplett unterschiedliche Abmaße. Die Lima-Seite hat ausgemessen die Dimension 25x47x12mm (Innendurchmesser Buchse, Aussendurchmesser und Breite) wozu ich kein PX Lager finde.

Ich habe vielleicht eins gefunden, was trotzdem passen könnte,  hier:
https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu1005-25x47x12mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-umruestung-auf-ets-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-7672458

 

Es gibt zwei Unsicherheiten dabei.

1. Bei den PX mit Motoren VNX2 und Konsorten ist das Nadellager 15mm breit anstelle von 12mm. Die 3mm geringere Auflage im Lager finde ich erstmal nicht sonderlich schlimm. Laufe ich da Gefahr, dass etwas nicht passt, wenn ich dieses Lager nutze?
2. Die Kurbelwelle ist neu und es muss sowieso eine Laufbuchse vom zweiteiligen Lager aufgebracht werden. Vermutlich bekommt man die Laufbuchse nie wieder von der Kurbelwelle runter. Ich überlege ob es möglich wäre die 15mm Laufbuchse zu nehmen (die hier ja sowieso rumliegt), damit ggf die Kurbelwelle auch in einem VNX2 Motor genutzt werden könnte, habe aber die Befürchtung, dass die zusätzlichen 3mm zwischen Kurbelwange zum Lagerschild nicht reinpassen. Kennt jemand von Euch die Problemstellung?

 

Besten Dank im Voraus und besten Gruß! Peter

[cisco_kid]

Guten Morgen Peter,

 

bei deinem Lagerproblem kann ich dir adhoc leider nicht helfen. Mit ebay hingegen habe ich so meine Erfahrungen gesammelt... stell doch mal ein paar zusätzliche/aussagekräftige Bilder vom Block und speziell dem Teil mit der Motornummer ein. Ich will dir nicht deine Laune verderben, aber ein paar Details wirken auf mich eher beunruhigend.

 

 

EDIT: Schau mal Peter. Hab gerade diesen Beitrag aus 2014 hier im Forum gefunden 

Ich glaube hier wirst du fündig bzgl. dem Lager.

Bearbeitet 23. November 2024 von cisco_kid

[timo123]

Ich habe tatsächlich auch so ein Gehäuse mit dem Lager. Den Standard PX Lagering wirst du nicht nutzen können weil der ein anderes Maß im Außendurchmesser haben wird. 
 

Die 3mm weniger werden kein Problem sein denke ich.

 

Das Lager ist schon extrem teuer, vielleicht kannst du genauso gut diese nehmen:

 

https://dswaelzlager.de/Zylinderrollenlager-NU1005-M-NAF-Messingkaefig-25x47x12mm

 

edit, oder hier mal gucken:

 

 

Bearbeitet 23. November 2024 von timo123

[DocMed]

Frag mal den User @VbTuning, vielleicht kann er eine Buchse einsetzen und passend ausdrehen für das Standardlager.

 

[timo123]

vor 3 Stunden schrieb DocMed:

Frag mal den User @VbTuning, vielleicht kann er eine Buchse einsetzen und passend ausdrehen für das Standardlager.

Warum sollte man das machen. Das Lima Lager ist doch sowieso eine Schwachstelle, ich behaupte das andere Lager ist stabiler.

[DocMed]

Weil man auf die in den gängigen Shops verfügbaren Lager zurückgreifen möchte, vielleicht.

[rocket_peter]

Quote

 

Hi allerseits und vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos!

 

@cisco_kid

Hut ab, das Du das existierende Topic gefunden und verlinkt hast. Ich habe eine Weile gesucht, bevor ich mein Problem beschrieben habe, aber unter den Schlagworten wie PX150 und Lima Kugellager habe ich selber nix gefunden. Meine Suchstrategie scheint nicht die beste zu sein. Außerdem hast Du angemerkt, dass einige Stellen an der Dichtfläche übel aussehen. Korrekt! Unter dem Meßschieber auf dem Bild ist es noch schlimmer und ich bin nicht sicher, ob ich den Motor dicht bekomme, aber ich wollte das nicht zum Thema machen und doch hast Du's gesehen.

@timo123

Auf Deinen Tipp hin, habe ich mir jetzt ein günstiges Lager bestellt. Ziel ist den Motor mit akzeptabler Leistung zum Laufen zu bringen und Erfahrung mit dem Setup zu machen.

Ich gehe nicht davon aus das dieser Motor ganz viele KM abspult, bevor er nochmal auseinandergenommen wird und bis dahin wird das Lager ( so es denn reinpasst) seinen Zweck erfüllen.

 

Schönen Sonntag allerseits. Servus, Peter

 

 

[timo123]

Stell doch nochmal ein paar mehr Bilder ein. Noch ein kleiner Tipp, hier mal einlesen, dann weißt du ob er dicht ist, wenn nicht bereits bekannt.