Was ist ein revidierter, funktionierender V50N Special Motor wert?

[Pholgix]

Hi, was kann man grob für einen originalen, mal irgendwann revidierten, funktionierenden, kompletten V50N Special Motor ansetzen?

Bearbeitet Sonntag um 21:06 von Pholgix

[Smallframefan]

Mit allem? Vergaser, Auspuff, Reifen, CDI?

 

Oder nur Motor ohne Anbauteile?

[weissbierjojo]

Dreigang oder Viergang?

[Pholgix]

Komplett, wie ausgebaut. Naja ohne Reifen vielleicht

[Dr.Tyrell]

Puh...aus der hohlen Hand würde ich sagen 400-500€ für nen 3.Gang mit 16/10er und Auspuff dabei, Bremstrommel und so. 4. Gang mit 16/16 vielleicht nen 100er mehr?

 

Komplett heißt dann Reifen drauf und losfahren? Also Zylinderhaube, Zündung, etc, alles dabei?

 

Zerlegt bringt er vielleicht mehr:

 

1. Zündung, wenn Kontakt 50€
2. Zylinder 2 Kanal 20€, 3 Kanal 30€
3. 4.Gang Getriebe 100€
4. Gehäuse 200€, wenn top
5. 16/10er 50€, 16/16 70€
6. Kurbelwelle 19er Standard 30-40€
7. Bremstrommel und Ankerplatte 40-50€
8. Auspuff 30-40€, wenn es der 4109S ist auch mehr
9. Kupplungsdeckel Kurzarm 30€
10. Kupplung 20€
11. Kicker, Haube Kleinteile ~ 30€

 

Also so um die 500€ zerlegt könnten drin sein. Zusammengebaut eigentlich das Gleiche.

 

Wenn das Gehäuse ne abgerissene Schraube hat, Gewinde überdreht sind kann das auch gerne mal nur 100€ bringen. Restemotoren gehen mit Fehlteilen auch gerne mal für unter 400€ weg. 

Bearbeitet Gestern um 09:34 von Dr.Tyrell

[Pholgix]

Danke Dir für die ausführlichen Gedanken!

Ich hab das Teil über und es soll weg, da ich mit SF nicht so viel an Hut habe.

 

Hast Du zufällig auch ne Ahnung was man für einen ET3 Motor verlangen kann?

Mit irgendeinem GG Malossi im super Zustand, ohne Haube, ohne Vergaser und Stutzen. Lager und SiRi wurden mal gemacht, aber die Kupplung rutschte und ich würde den mit der Empfehlung ausschreiben ihn neu zu machen. Ohne Auspuff, sonst alles dran.