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Meine Zulassung ohne Typenschein


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ist meine Vespa die ich mit 16 gefahren bin.

War jetzt 34 Jahre abgemeldet und es gab damals keinen Typenscheinschein dafür.

Hab sie jetzt für meine Tochter inbetrieb genommen und das steht im Behörden PC .

Also nur das notwendigste.

  • Confused 1
Geschrieben (bearbeitet)

Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest?

Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer.

Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es.

Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst. 

Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist.

Denk' mal drüber nach.

 

P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!

 

Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!

Bearbeitet von Lapflop
  • Haha 1
Geschrieben (bearbeitet)

Spanend das so darauf reagiert wird.

Ist doch alles rechtens 

Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet.

Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche.

Und was ist da bitte Scheisse?

Bearbeitet von Steve 72
Geschrieben

lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ?  Kümmere dich um deinen  und spare dir solche Aussagen hier bei meiner Suche. Nur für dich zur Info! Über den Preis wurde noch nicht gesprochen !!    BITTE NUR BILDER BZW. ANTWORTEN  1. Wenn ihr es auch ernst meint  2. Wenn ihr eine Ware habt  3. Wenn ihr die auch sicher verkauft  4. Wenn ihr die Ware zeitig nach Geldeingang verschicken könnt.    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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