MMW Malossi MKIII Sport 135ccm Zylinderkopf für D.R. Zylinder 135er

[iltransalpino]

Servus zusammen, 

möchte jetzt noch auf den 135er DR Zylinder meiner P80X alt, einen MMW Zylinderkopf bauen.

Habe in vielen Beiträgen gelesen,  daß das ganz gut funktioniert.

Habe auch das leichtere Lüfterrad mit 1800 Gramm, den Sip Road 2, und das 22er Kuku Ritzel montiert. 

Ist der Zylinderkopf bzl. der Lebensdauer für den Motors bedenklich ?

Ist die Quetschkante 1,1 mm und die Verdichtung von 11,5 : 1 noch für den Motor zumutbar ?

Auf Eure Meinungen freue ich mich....

Ciao 

Jochen

Bearbeitet Freitag um 10:31 von iltransalpino
Fehler im Thema

[heizer]

vor 1 Minute schrieb iltransalpino:

 

Ist der Zylinderkopf bzl. der Lebensdauer für den Motors bedenklich ?

Ist die Quetschkante 1,1 mm und die Verdichtung von 11,5 : 1 noch für den Motor zumutbar ?

 

 

Nein

Ja.

[ElBarto666]

Ja passt plug and play. HAtte am Prüfstand +10% mehr Leistung und Drehmoment. Allerdings passt der mitgelieferte O-Ring nicht.

Du musst den SIP 92141000 dazu bestellen.

[iltransalpino]

...Danke für den Hinweis 👍💯

[iltransalpino]

Muss man extra fetter bedüsen als mir D.R.135 Originalkopf ?🤔

[iltransalpino]

Servus, 

habe heute den Zylinderkopf bekommen. In der Verpackung liegen zwei Metallhüsen bei. 

Für was sind diese Hülsen bestimmt ?

Kann mir da jemand einen Tipp geben  ?

Ich hänge mal ein Foto an...

Gruß Jochen 

[DerGary]

Zentrierbuchsen für den Kopf wahrscheinlich oder?

[iltransalpino]

Kann sein, aber wie werden die angewendet🤔,  hab sowas bei der Montage noch nie benötigt...

[Wavler]

Hab mich beim Kollegen gestern auch gefragt was das ist:

 

[Angeldust]

Am 6.12.2024 um 11:29 schrieb iltransalpino:

Servus zusammen, 

möchte jetzt noch auf den 135er DR Zylinder meiner P80X alt, einen MMW Zylinderkopf bauen.

Habe in vielen Beiträgen gelesen,  daß das ganz gut funktioniert.

Habe auch das leichtere Lüfterrad mit 1800 Gramm, den Sip Road 2, und das 22er Kuku Ritzel montiert. 

Ist der Zylinderkopf bzl. der Lebensdauer für den Motors bedenklich ?

Ist die Quetschkante 1,1 mm und die Verdichtung von 11,5 : 1 noch für den Motor zumutbar ?

Auf Eure Meinungen freue ich mich....

Ciao 

Jochen

Die Kosten für den Kopf kannst Du Dir sparen. Einfach den vorhandenen DR Kopf runterplanen. Funktioniert empirisch ermittelt hervorragend (Autobahn, Dauervolllast).

[ElBarto666]

vor 18 Stunden schrieb iltransalpino:

Für was sind diese Hülsen bestimmt ?

Kann mir da jemand einen Tipp geben  ?

 

Wenn du nen Malossi Zylinder dazu hast brauchst du die. Die hat nur keiner entsorgt beim anpassen auf den DR. Kannst weg werfen

[Angeldust]

Oder die Stehbolzenbohrungen im Zylinder oben auf den Durchmesser und die halbe Länge der Hülsen aufbohren. Dann ist der Kopf direkt schön zentriert.

[iltransalpino]

...Danke für Eure Antworten. 

Jetzt weiß ich Bescheid...

 

Ciao 

Jochen