P125ETS

[blechnase]

[t4.]

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet. "Keine Sorge, da bleibt alles original. Bis auf

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... "

 

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

[-=SkReeK=-]

vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Aber doch nicht bei einer verde met. PM 4/4!

[...] 

Der Koti war nicht mehr original, du darfst ruhig bleiben 

[Habibi_Blocksberg]

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

 

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

[Humma Kavula]

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen 

 

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet.

 

Ganz genau dort

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

"Keine Sorge, da bleibt alles original. 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

Fast... 

 

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk 

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Janz jenau! 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Jupp

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

 

Röchtöch! 

Bearbeitet 31. Dezember 2024 von Humma Kavula

[alfonso]

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen 

 

 

 

Ganz genau dort

 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

Fast... 

 

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk 

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

 

 

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

 

Janz jenau! 

 

 

Jupp

 

 

Röchtöch! 

 

Wenn man da nun hinten eine 2.50-10 ET1 einbaut, dann müsste der Radaufstandsversatz vorne/hinten wieder weitestgehend egalisiert sein.

Die Kiste läuft dann zwar etwas außermittig, aber das ist in meinen Augen bei unseren Mopeds auch vollends egal.

 

Positiver Nebeneffekt:

Für die Kupplung ist mehr Platz und etwas breitere Reifen stören auch nicht so sehr.

[Humma Kavula]

Moin und frohes Neues 

Ist es sinnvoll, den Vergaserraum mit Dämmschutzmatten auszukleiden? 

[pfupfu]

Ich sag ja. Sorgt immer für Verwunderung weil die Kiste so angenehm leise ist