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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne :muah:

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet. "Keine Sorge, da bleibt alles original. Bis auf

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... "

 

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

  • Haha 1
Geschrieben

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

IMG_3233.thumb.jpeg.7b9878f3f3fea1546294e555da2fb259.jpeg

 

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb t4.:

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne :muah:

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen :cheers:

 

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet.

 

Ganz genau dort:cool:

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

"Keine Sorge, da bleibt alles original. 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

Fast... 

 

IMG_20241231_205552.thumb.jpg.3816f323444a1e8c34508b89b826df6a.jpg

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk :cheers:

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen:-D

 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

IMG_3233.thumb.jpeg.7b9878f3f3fea1546294e555da2fb259.jpeg

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Janz jenau! 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Jupp

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

 

Röchtöch! 

Bearbeitet von Humma Kavula
  • Like 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen :cheers:

 

 

 

Ganz genau dort:cool:

 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

Fast... 

 

IMG_20241231_205552.thumb.jpg.3816f323444a1e8c34508b89b826df6a.jpg

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk :cheers:

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen:-D

 

 

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

 

Janz jenau! 

 

 

Jupp

 

 

Röchtöch! 

 

Wenn man da nun hinten eine 2.50-10 ET1 einbaut, dann müsste der Radaufstandsversatz vorne/hinten wieder weitestgehend egalisiert sein.

Die Kiste läuft dann zwar etwas außermittig, aber das ist in meinen Augen bei unseren Mopeds auch vollends egal.

 

Positiver Nebeneffekt:

Für die Kupplung ist mehr Platz und etwas breitere Reifen stören auch nicht so sehr.

Geschrieben

Dachte ich mir schon, dann mal tapezieren heute abend. 

Ob das alles wirklich so leise wird mit dem Auspuff? Bin echt gespannt, wickeln werde ich den sicher nicht:-D

Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut.

 

Hattest Du ja schon mal gesagt, ich kenne den nicht

 

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ist Titan leiser als Stahl

 

Das hoffe ich... 

 

 

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

 

 

oder einfach nur teurer und schicker?

... und das befürchte ich:-D

 

Auf jeden Fall leichter, der wiegt weniger als die orig Banane

Bearbeitet von Humma Kavula
Geschrieben

Der Auspuff muss immer so laut sein, dass man auf der Landstraße rechtzeitig gehört wird, bevor jemand raus zieht... Lautstärke sollte natürlich zur Eintragung und zur Richtlinie im Verkehrsblatt von 1976 passen ;-) dies haben wir immer dabei...

  • Like 1
Geschrieben

Hab ich... 

2cm foamforall ist drin, jetzt bastel ich noch ne Abdeckung mit zwei intakes statt Plastefach. 

Bin echt auf die ersten Töne gespannt! :inlove:

Geschrieben (bearbeitet)

Bremse vorne ist soweit fertig, nur noch entlüften:

 

IMG_20250109_185053.thumb.jpg.422f896184f8168eef397604f92e2f09.jpg

 

Allerdings muss ich sagen, dass ich mir für den Preis doch ein wenig mehr erhofft habe:

-die Hebel würden besser zur PK passen, wenn die Schräge vorne zum Lenker hin nicht wäre

-die Hebel sind auch in dem Bereich, in dem sie im Lenker sitzen, deutlich zu dünn, da musste ich mit dicken U-Scheiben recht viel ausgleichen

-der Behälter ist sehr dicht an der Lenkerkopfabdeckung, da wären 2-3mm mehr Abstand schöner

-generell könnte der Behälter von den Winkeln besser sitzen, dann würde die Druckstange gerader auf den Kolben drücken. 

 

Erich hat den Ansaugstutzen los geschickt, wenn der da ist, kann ich den Motor final montieren. 

 

Morgen werde ich mich nochmal um die Vorderrad Sache kümmern, hab jetzt ne breite Cosa Hälfte und einen TT bgm Sport hier. Mal schauen, ob mir das dann vom Versatz erstmal reicht. 

 

Netten Abend noch:cheers:

Bearbeitet von Humma Kavula
Geschrieben (bearbeitet)

Hat sie. 

Aber wenn man ein Teil extra für diesen Roller anfertigt, kann man ja bei einem solchen Premium Preis auch gleich was passendes fräsen. Kostet ja nicht mehr.. 

Bearbeitet von Humma Kavula
  • Like 1
Geschrieben

PK hat immer die dickere Aufnahme. Es gibt schon passende Zubehörhebel, hab an meiner Lusso so "Sporthebel" mit der richtigen Dicke verbaut. Hilft aber für die hier verbaute Bremse eh nix :-)

 

Am Thema Ansauggeräuschdämmung mit 3D-Druck Unterstützung bin ich auch dran, ist aber noch nicht weiter getestet:

Am 26.8.2024 um 22:35 schrieb -=SkReeK=-:

[...]

XXL-Tank für SF umgebaut auf Luftzufuhr für den Vergaser und Versuch bissi Schall einzudämmen (Test steht noch aus, dicht isser):

PXL_20231022_080100507_copy_907x1612.thumb.jpg.ae47dd56dd33b12986fcdf6fb4bc61ad.jpgPXL_20231022_084127359_copy_907x1612.thumb.jpg.d054d40bc04de0fbb5e249b0863232f0.jpgPXL_20231105_141059660.MP_copy_907x1612.thumb.jpg.bfdd5375e76e3cf4904e81fa4886804c.jpgPXL_20231119_100704111_copy_1612x907.thumb.jpg.3667cf54a1be5d72bf04f8a450b849e5.jpgPXL_20231119_100712417_copy_1612x907.thumb.jpg.216b618c082119d024495f5f078cb73d.jpg

[...]

 

Bin gespannt auf deine Airbox-Lösung :thumbsup:Dämmung im Vergaserraum bringt aber auf jeden Fall auch schon einiges.

  • Like 1
Geschrieben

So, die Bremse ist entlüftet, dank Silikon Bremsflüssigkeit easy. Ich mach nix anderes mehr rein, hab ich in allen Rollern mit Scheibenbremse! 

Dann hab ich noch den neuen Reifen mit schmaler PX und breiter Cosa Hälfte montiert, das passt mir so. Ich will nochmal den Versatz vorne zu hinten (dort die bgm Alu Felge mit 5mm Versatz nach links) messen, wenn der Motor final eingebaut ist. Ich denke, das sind insgesamt unter 5mm und reicht mir dann so! 

Neuer Tankgeber ist auch drin, am Wochenende mach ich noch die Verkabelung und ein Halteblech für die CDI, dann geht's auf die Zielgerade :wheeeha:

  • Like 3
Geschrieben

Bei der ETS bin. ich mir gerade unsicher, aber das Handschuhfach selbst hat 4 Verschraubungspunkte. 2 Unter der Kaskade und dann 2 Schrauben mit denen unten auch die Kaskade fest gemacht wird.

 

PK S hat wirklich nur 2 Schrauben, das hält aber auch.

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    • Guten Abend Freunde,   war heute mal nur kurz auf dem Prüfstand weil die Zeit bei mir sehr eng war.    Eingangsmessung war kacke, da die Kerze nicht wollte.   Etwas hin und her probiert, ohne Erfolg. Neue Kerze rein:          Bin recht zufrieden. Aber da geht noch was, werde die Tage mal wo das Wetter besser wird etwas an den Düsen stellen. 
    • Prost! Geniess die (Dienst?-)Reise! Schön zu lesen und zu gucken hier.
    • Auch wenn du nicht beantwortet hast, wie der Vergaser abgedüst wurde, erscheint mir deine HD-Bedüsung bei deinem Setup als zu fett, wenn ich das mit sehr ähnlichen Setups vergleiche. HLKD, ND und Mischrohr sollten passen.   Aber bei der HD liegen die Hauptdüsengrößen eher zwischen 118-125.   Daher noch mal die Frage, wie du zu der HD 130 gekommen bist?   - Einfach reingeschraubt, weil kürzlich ein Onkel von dir seinen 130. Geburtstag gefeiert hat - oder die HD auf einer ebenen, immer identischen Strecke (bei zu fett und viertaktend beginnend) sukzessive in Richtung magerer bedüst herausgefahren, bis du die HD gefunden hast, mit der der Roller am schnellsten läuft und dann 1-2 Düsengrößen wieder fetter geworden bist - oder die HD auf dem Prüfstand (auch bei zu fett und viertakend beginnend) auch sukzessive in Richtung magerer bedüst herausgefahren hast?   Wie ist nebenbei die Stellung der Gemischschraube? Wie weit vom Anschlag herausgeschraubt?    Dass der Roller mit gleichem Setup und PX-Auspuff mit dieser HD-Bedüsung ordentlich gelaufen sein soll, würde mich wundern, außer dass "ordentlich" natürlich eine relative Begrifflichkeit ist.  Wenn du meine Frau fragst, was "ordentlich" ist, liegen zwischen ihrer und meiner Auffassung Welten.    Nach wie vor bereitet mir deine Aussage, dass der Motor "schwarze Brühe aus dem Auspuff spucken würde", erhebliche Sorgen. Denn das lässt sich mit der ggf. zu fetten HD auch nicht wirklich erklären. Schwarze Brühe würde nichts anderes heißen, als dass in deinem Auspuff unverbranntes Benzin-Ölgemisch in Verbindung mit Ruß aus dem Endrohr sprudelt und dies der Apokalypse nahe kommt.   Oder beschreibst du das ggf. schlimmer als es ist und es sind "nur" die Abgase aus dem Endrohr blau-grau-schwarz?   
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