P125ETS

blechnase · 31. Dezember 2024

**t4.** · 31. Dezember 2024

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet. "Keine Sorge, da bleibt alles original. Bis auf

-

... "

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

**-=SkReeK=-** · 31. Dezember 2024

vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Aber doch nicht bei einer verde met. PM 4/4!

[...]

Der Koti war nicht mehr original, du darfst ruhig bleiben

Habibi_Blocksberg · 31. Dezember 2024

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

**Humma Kavula** · 31. Dezember 2024

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet.

Ganz genau dort

vor 4 Stunden schrieb t4.:

"Keine Sorge, da bleibt alles original.

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben...

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben!

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

Fast...

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung)

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

Janz jenau!

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

Jupp

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

Röchtöch!

Bearbeitet 31. Dezember 2024 von Humma Kavula

alfonso · 31. Dezember 2024

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen

Ganz genau dort

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben...

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben!

Fast...

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung)

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

Janz jenau!

Jupp

Röchtöch!

Wenn man da nun hinten eine 2.50-10 ET1 einbaut, dann müsste der Radaufstandsversatz vorne/hinten wieder weitestgehend egalisiert sein.

Die Kiste läuft dann zwar etwas außermittig, aber das ist in meinen Augen bei unseren Mopeds auch vollends egal.

Positiver Nebeneffekt:

Für die Kupplung ist mehr Platz und etwas breitere Reifen stören auch nicht so sehr.

**Humma Kavula** · 3. Januar

Moin und frohes Neues

Ist es sinnvoll, den Vergaserraum mit Dämmschutzmatten auszukleiden?

**pfupfu** · 3. Januar

Ich sag ja. Sorgt immer für Verwunderung weil die Kiste so angenehm leise ist

**Humma Kavula** · 3. Januar

Dachte ich mir schon, dann mal tapezieren heute abend.

Ob das alles wirklich so leise wird mit dem Auspuff? Bin echt gespannt, wickeln werde ich den sicher nicht

**Spiderdust** · 3. Januar

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut.

Ist Titan leiser als Stahl oder einfach nur teurer und schicker?

**Humma Kavula** · 3. Januar

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut.

Hattest Du ja schon mal gesagt, ich kenne den nicht

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ist Titan leiser als Stahl

Das hoffe ich...

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

oder einfach nur teurer und schicker?

... und das befürchte ich

Auf jeden Fall leichter, der wiegt weniger als die orig Banane

Bearbeitet 3. Januar von Humma Kavula

konrektor · Samstag um 10:41

Laut ist doch gut.

Sei mal richtig Rocker…

**padzed** · Samstag um 11:18

Der Auspuff muss immer so laut sein, dass man auf der Landstraße rechtzeitig gehört wird, bevor jemand raus zieht... Lautstärke sollte natürlich zur Eintragung und zur Richtlinie im Verkehrsblatt von 1976 passen dies haben wir immer dabei...

Da Woidi · Samstag um 12:55

Ansauggeräusch word lauter sein, darum muss man sich kümmern...

**Humma Kavula** · Samstag um 19:19

Hab ich...

2cm foamforall ist drin, jetzt bastel ich noch ne Abdeckung mit zwei intakes statt Plastefach.

Bin echt auf die ersten Töne gespannt!

**Humma Kavula** · Samstag um 21:57

Planänderung

Bearbeitet Sonntag um 18:01 von Humma Kavula

Habibi_Blocksberg · Sonntag um 10:27

Und was ist der neue plan?

**Humma Kavula** · Sonntag um 13:17

Airbox ausm Drucker

sickboy01 · Sonntag um 16:00

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Airbox ausm Drucker

Druck mal zwei bitte

Malle Lexe · Sonntag um 16:06

Auf jeden Fall interessant! Bitte auf dem laufenden halten. Hätte da auch Interesse.

schwalbe_93 · Sonntag um 16:47

konstruierst du selber was?

Oder gibts da schon was fertiges für die Smallframe? Hätte da auch Interesse dran.

**Humma Kavula** · Sonntag um 16:53

Ruhig bleiben, ich berichte, wenn es soweit ist!

**Humma Kavula** · vor 10 Stunden

Bremse vorne ist soweit fertig, nur noch entlüften:

Allerdings muss ich sagen, dass ich mir für den Preis doch ein wenig mehr erhofft habe:

-die Hebel würden besser zur PK passen, wenn die Schräge vorne zum Lenker hin nicht wäre

-die Hebel sind auch in dem Bereich, in dem sie im Lenker sitzen, deutlich zu dünn, da musste ich mit dicken U-Scheiben recht viel ausgleichen

-der Behälter ist sehr dicht an der Lenkerkopfabdeckung, da wären 2-3mm mehr Abstand schöner

-generell könnte der Behälter von den Winkeln besser sitzen, dann würde die Druckstange gerader auf den Kolben drücken.

Erich hat den Ansaugstutzen los geschickt, wenn der da ist, kann ich den Motor final montieren.

Morgen werde ich mich nochmal um die Vorderrad Sache kümmern, hab jetzt ne breite Cosa Hälfte und einen TT bgm Sport hier. Mal schauen, ob mir das dann vom Versatz erstmal reicht.

Netten Abend noch

Bearbeitet vor 9 Stunden von Humma Kavula

Habibi_Blocksberg · vor 8 Stunden

Hat die ETS original auch die Kunststoff Bremshebel? Wenn ja ist klar, dass du unterlegen musst. Die Kunststoffhebel sind nämlich dicker ausgeführt…

**Humma Kavula** · vor 8 Stunden

Hat sie.

Aber wenn man ein Teil extra für diesen Roller anfertigt, kann man ja bei einem solchen Premium Preis auch gleich was passendes fräsen. Kostet ja nicht mehr..

Bearbeitet vor 7 Stunden von Humma Kavula

Habibi_Blocksberg · vor 8 Stunden

Mir ist leider kein Zubehör Hebel bekannt, der p&p passt :/

**-=SkReeK=-** · vor 7 Stunden

PK hat immer die dickere Aufnahme. Es gibt schon passende Zubehörhebel, hab an meiner Lusso so "Sporthebel" mit der richtigen Dicke verbaut. Hilft aber für die hier verbaute Bremse eh nix

Am Thema Ansauggeräuschdämmung mit 3D-Druck Unterstützung bin ich auch dran, ist aber noch nicht weiter getestet:

Am 26.8.2024 um 22:35 schrieb -=SkReeK=-:

[...]

XXL-Tank für SF umgebaut auf Luftzufuhr für den Vergaser und Versuch bissi Schall einzudämmen (Test steht noch aus, dicht isser):

[...]