P125ETS

[blechnase]

[t4.]

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet. "Keine Sorge, da bleibt alles original. Bis auf

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... "

 

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

[-=SkReeK=-]

vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Aber doch nicht bei einer verde met. PM 4/4!

[...] 

Der Koti war nicht mehr original, du darfst ruhig bleiben 

[Habibi_Blocksberg]

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

 

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

[Humma Kavula]

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Ihr zwei beiden solltet mal mal schnell was nachlegen - ihr seid ja völlig dehydriert innen Koppe drinne

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen 

 

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

Bei @Humma Kavula ahne und befürchte ich ja schon wieder, in welcher Gegend das endet.

 

Ganz genau dort

 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

 

"Keine Sorge, da bleibt alles original. 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

vor 4 Stunden schrieb t4.:

Haste getze alle wichtigen Teile zusammen?

Fast... 

 

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk 

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Nochmal für Dunme wie mich.

Du hast für die Grimeca diesen Adapter verbaut, richtig?

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

also den Versatz oben ausgeglichen, damit der Dämpfer gerade steht.

 

Janz jenau! 

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Damit hat alles platztechnisch ohne Koti bearbeiten funktioniert?

 

Jupp

 

vor 2 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Und nun hast du noch den normalen Versatz unten und das Rad steht außermittig?

 

Röchtöch! 

Bearbeitet 31. Dezember 2024 von Humma Kavula

[alfonso]

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

 

Diesem Tipp bin ich zumindest nach gekommen 

 

 

 

Ganz genau dort

 

 

Ich habe niemals behauptet, die ETS würde original bleiben... 

Außerdem sehe ich originale Roller auch eher als Basis für Fahrzeuge zum Spaß haben! 

Fast... 

 

 

Glasloser Spiegel und Ottopumpe sind schonmal dran! (den roten Fitting bitte ignorieren, der ist da nur zum Testen der Verlegung der Leitung) 

 

 

Übrigens, und das ist mir tatsächlich in der allgemeinen Hektik der letzten Tage sträflicherweise durch gerutscht, vielen lieben Dank für das Geburtstagsgeschenk 

Wenn Du die Teile nicht so inflationär verscherbelt hättest, wäre der Anhänger auch nicht schon am Moped gewesen

 

 

 

Jo, denn hab ich bestellt, geliefert wurde einer in schwarz

 

 

Janz jenau! 

 

 

Jupp

 

 

Röchtöch! 

 

Wenn man da nun hinten eine 2.50-10 ET1 einbaut, dann müsste der Radaufstandsversatz vorne/hinten wieder weitestgehend egalisiert sein.

Die Kiste läuft dann zwar etwas außermittig, aber das ist in meinen Augen bei unseren Mopeds auch vollends egal.

 

Positiver Nebeneffekt:

Für die Kupplung ist mehr Platz und etwas breitere Reifen stören auch nicht so sehr.

[Humma Kavula]

Moin und frohes Neues 

Ist es sinnvoll, den Vergaserraum mit Dämmschutzmatten auszukleiden? 

[pfupfu]

Ich sag ja. Sorgt immer für Verwunderung weil die Kiste so angenehm leise ist 

[Humma Kavula]

Dachte ich mir schon, dann mal tapezieren heute abend. 

Ob das alles wirklich so leise wird mit dem Auspuff? Bin echt gespannt, wickeln werde ich den sicher nicht

[Spiderdust]

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut.

Ist Titan leiser als Stahl oder einfach nur teurer und schicker?

[Humma Kavula]

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut.

 

Hattest Du ja schon mal gesagt, ich kenne den nicht

 

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

Ist Titan leiser als Stahl

 

Das hoffe ich... 

 

 

vor 4 Stunden schrieb Spiderdust:

 

 

oder einfach nur teurer und schicker?

... und das befürchte ich

 

Auf jeden Fall leichter, der wiegt weniger als die orig Banane

Bearbeitet 3. Januar von Humma Kavula

[konrektor]

Laut ist doch gut. 
 

Sei mal richtig Rocker…

[padzed]

Der Auspuff muss immer so laut sein, dass man auf der Landstraße rechtzeitig gehört wird, bevor jemand raus zieht... Lautstärke sollte natürlich zur Eintragung und zur Richtlinie im Verkehrsblatt von 1976 passen dies haben wir immer dabei...

[Da Woidi]

Ansauggeräusch word lauter sein, darum muss man sich kümmern...

[Humma Kavula]

Hab ich... 

2cm foamforall ist drin, jetzt bastel ich noch ne Abdeckung mit zwei intakes statt Plastefach. 

Bin echt auf die ersten Töne gespannt! 

[Humma Kavula]

Planänderung 

Bearbeitet 5. Januar von Humma Kavula

[Habibi_Blocksberg]

Und was ist der neue plan?

[Humma Kavula]

Airbox ausm Drucker

[sickboy01]

vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Airbox ausm Drucker

Druck mal zwei bitte 

[Malle Lexe]

Auf jeden Fall interessant! Bitte auf dem laufenden halten. Hätte da auch Interesse. 

[schwalbe_93]

konstruierst du selber was?

Oder gibts da schon was fertiges für die Smallframe? Hätte da auch Interesse dran.

[Humma Kavula]

Ruhig bleiben, ich berichte, wenn es soweit ist! 

[Humma Kavula]

Bremse vorne ist soweit fertig, nur noch entlüften:

 

 

Allerdings muss ich sagen, dass ich mir für den Preis doch ein wenig mehr erhofft habe:

-die Hebel würden besser zur PK passen, wenn die Schräge vorne zum Lenker hin nicht wäre

-die Hebel sind auch in dem Bereich, in dem sie im Lenker sitzen, deutlich zu dünn, da musste ich mit dicken U-Scheiben recht viel ausgleichen

-der Behälter ist sehr dicht an der Lenkerkopfabdeckung, da wären 2-3mm mehr Abstand schöner

-generell könnte der Behälter von den Winkeln besser sitzen, dann würde die Druckstange gerader auf den Kolben drücken. 

 

Erich hat den Ansaugstutzen los geschickt, wenn der da ist, kann ich den Motor final montieren. 

 

Morgen werde ich mich nochmal um die Vorderrad Sache kümmern, hab jetzt ne breite Cosa Hälfte und einen TT bgm Sport hier. Mal schauen, ob mir das dann vom Versatz erstmal reicht. 

 

Netten Abend noch

Bearbeitet Donnerstag um 18:23 von Humma Kavula

[Habibi_Blocksberg]

Hat die ETS original auch die Kunststoff Bremshebel? Wenn ja ist klar, dass du unterlegen musst. Die Kunststoffhebel sind nämlich dicker ausgeführt…

[Humma Kavula]

Hat sie. 

Aber wenn man ein Teil extra für diesen Roller anfertigt, kann man ja bei einem solchen Premium Preis auch gleich was passendes fräsen. Kostet ja nicht mehr.. 

Bearbeitet Donnerstag um 21:17 von Humma Kavula

[Habibi_Blocksberg]

Mir ist leider kein Zubehör Hebel bekannt, der p&p passt :/

[-=SkReeK=-]

PK hat immer die dickere Aufnahme. Es gibt schon passende Zubehörhebel, hab an meiner Lusso so "Sporthebel" mit der richtigen Dicke verbaut. Hilft aber für die hier verbaute Bremse eh nix

 

Am Thema Ansauggeräuschdämmung mit 3D-Druck Unterstützung bin ich auch dran, ist aber noch nicht weiter getestet:

Am 26.8.2024 um 22:35 schrieb -=SkReeK=-:

[...]

XXL-Tank für SF umgebaut auf Luftzufuhr für den Vergaser und Versuch bissi Schall einzudämmen (Test steht noch aus, dicht isser):

[...]

 

Bin gespannt auf deine Airbox-Lösung Dämmung im Vergaserraum bringt aber auf jeden Fall auch schon einiges.

[Humma Kavula]

So, die Bremse ist entlüftet, dank Silikon Bremsflüssigkeit easy. Ich mach nix anderes mehr rein, hab ich in allen Rollern mit Scheibenbremse! 

Dann hab ich noch den neuen Reifen mit schmaler PX und breiter Cosa Hälfte montiert, das passt mir so. Ich will nochmal den Versatz vorne zu hinten (dort die bgm Alu Felge mit 5mm Versatz nach links) messen, wenn der Motor final eingebaut ist. Ich denke, das sind insgesamt unter 5mm und reicht mir dann so! 

Neuer Tankgeber ist auch drin, am Wochenende mach ich noch die Verkabelung und ein Halteblech für die CDI, dann geht's auf die Zielgerade 

[Humma Kavula]

Mal ne Frage zum Handschuhfach :

Wird das komplette Fach ausschließlich mit den zwei Schrauben an der Kaskade verschraubt? 

[pfupfu]

Bei der ETS bin. ich mir gerade unsicher, aber das Handschuhfach selbst hat 4 Verschraubungspunkte. 2 Unter der Kaskade und dann 2 Schrauben mit denen unten auch die Kaskade fest gemacht wird.

 

PK S hat wirklich nur 2 Schrauben, das hält aber auch.