Reso auf Drehschieber

[Köcky]

Servus Gaymeinde, 

 

da es scheinbar noch kein separates Thema dafür gibt, wäre es schön wenn ihr hier mal eure Steuerzeiten und Leistungsdiagramme mit diversen DS-Setups und Resotröte postet. 

 

Bekanntlich gehen die Brotboxen immer etwas besser auf DS, sehen aber  aus.

 

Deswegen wäre es schön, wenn wir hier die etlichen Resoanlgen auf DS mal vergleichen um evtl mit dem ein oder anderen Kompromiss gegenüber Boxen zu leben. 

 

Ich weiß, es hängt immer davon ab wofür der Motor gebaut wird, aber viele finden die Optik auch wichtig und der "Turboeffekt" vom Reso ist schon . Das lineare Beschleunigen der Box ist da eher langweilig.

[timo123]

Dazu kann ich dir das aktuelle Video vom Jürgen empfehlen:

 

 

[Köcky]

Kenne ich schon, er weiß noch nicht ob er den Pike tatsächlich baut.

[vespa-joe]

vor 16 Stunden schrieb timo123:

Dazu kann ich dir das aktuelle Video vom Jürgen empfehlen:

 

 

…wie immer ein Super Video, mit vielen Infos. Hut ab…Jürgen…

Wird sich jedoch bei 90% der Otto-Normal-Ds-Fahrer etwas anderst darstellen, da keiner der den DS Motor als Touren Set Up aufbaut, bzw. die ich kenne so hohe Steuerzeiten anpeilen und da funktionieren die Resonanz Anlagen obenraus eben nicht mehr so gut, bzw. sind in den Bereich beschnitten, wie der Jürgen das in dem Video auch erwähnt.

 

[Köcky]

Genau deine Meinung brachte mich auf die Idee dieses Thema zu eröffnen. 

[vespa-joe]

vor 1 Stunde schrieb Köcky:

Genau deine Meinung brachte mich auf die Idee dieses Thema zu eröffnen. 

…wenn ich dich richtig verstehe und um Missverständnisse vorzubeugen…

dich interessieren „nur“ die richtigen Resonanz Anlagen… sprich mit Gegenkonus…oder?

Resoboxen fallen für dich schon optisch aus dem Raster… ?

 

[Grubi_67]

und ein VMC Video macht er doch auch noch wenn ich mit nicht verhört habe

Bearbeitet Samstag um 15:11 von Grubi_67

[HELL]

Also ich habe ja Jahre einen 166er Malle mit DS, SI24 und Scorpion gefahren. Das fuhr sehr gut und kam unten raus auch sehr gut .  

[schoeni230]

M1X PWM -.pdf

 

Schon etwas älter,aber das war gür die damalige Zeit ein relativ gutes Ergebnis.

 

War ein M1X auf 61x110 und Pipedesign Bullet. Kurzer Drehschieber. Also 182ccm .Je Größer die Einlassfläche am Drehschieber wurde,desto weniger Leistung hatte er. Was in diesem Fall bedeutete.......je kleiner desto besser.

 

Steuerzeiten lagen deutlich über 190 Auslass. Der Vergaser war nötig um auf diese Leistung zu kommen. Mit 30er Phbh ging da damals nicht allzu viel.

 

Ich glaub da hatte ich damals nur ein Hp4 verbaut, keine Vario. 

 

Auf Si hatte ich eher schlechte Erfahrungen mit Reso Anlagen. Und auch generell mit mittleren Steuerzeiten, also da wo die Töpfe richtig gut funktionieren. 

 

[nitrocraft]

Das heisst Drehschieber mit so einem ähnlichen  Krümmer oder wie?

[Schlumi]

Bin bis zum Drehschieberdefekt lange Quattrini 244 mit 30er mikuni und S&S Newline gefahren.

Quattrini Welle geflext und Drehschieber etwas bearbeitet.

Steuerzeiten weiß ich nicht mehr.

Hatte später sogar noch etwas mehr Leistung als ich den Auslass gemacht hatte. War ein top Motor 

[Köcky]

vor 16 Stunden schrieb nitrocraft:

Das heisst Drehschieber mit so einem ähnlichen  Krümmer oder wie?

 

Krümmer?

Das ist ein Ansaugstutzen für DS wenn man nicht den Si fahren möchte 

[nitrocraft]

Ansaugstutzen, Ansaugkrümmer. Wie auch immer.
@schoeni230 welcher Vergaser hing da dran?
 

[Köcky]

Wäre super wenn Jürgen den ersten Prototypen weiterentwickelt. Ich glaube, dass ist der Pike in dem anderen Video.

 

Problem sehe ich eher darin, dass es immer schlimmer wird den Segen vom TÜV für ne Resotüte zu bekommen.