Anlasser-Startknopf PX elestart Einbau

[malloc]

Ich möchte eine PX Bj‘92 mit Elektrostart ausrüsten. Praktisch ist, dass das Motorgehäuse bereits über die Aufnahme für den Anlasserkopf verfügt.

 

Elektrisch ist mir die Sache weitgehend klar, nur bei den Lenkeramaturen tappe ich im Dunklen:

 

- wo gehört der Startknopf für den Anlasser hin? Man kann überall für wenige Euro einen einzelnen roten Knopf incl Kabel und Stecker kaufen, aber wo wird der eingeklinkt?

Im linken Schalterblock am Lenker wäre nur der Blinkerschalter, aber ich finde keinen Schalterblock mit Platz für den Starterknopf. Wie baut man den ein?

 

- zur Verriegelung gegen unbeabsichtigte Betätigung wird ein stiftförmiger Schalter am Kupplungshebel verwendet. 
Frage: kann man den in jeder PX Lusso einbauen, mit den dort verwendeten Hebeln, oder muss noch etwas geändert werden?

[hacki]

3 Sekunden Onkel Gockel Bildersuche.... jetzt nicht Wirklich so die Herausforderung oder ?!

[DocMed]

Guck mal hier beim Lichtschalter

https://up.picr.de/46080429wz.jpg

 

Schade, habe 4 Sekunden gebraucht🤪

Bearbeitet Sonntag um 17:53 von DocMed

[hacki]

Als Anregung für den Te: wenn du nichtmal weißt wie wo dann lass lieber...

 

Da ist nicht ' einfach so' anstecken und feddich... da gehören schon noch paar mehr Bauteile & Kabel dazu

[malloc]

Ich danke euch, da hab ich Google wohl mit den falschen Stichworten gefüttert. Hatte bei mir nur 100 rote Knöpfe rausgeworfen.

Wisst ihr auch noch was über die kleinen Schalter im Kupplungsgriff?

Lassen die sich bei einer PX Lusso einfach so nachrüsten?

Ich meine, ob die mechanisch da rein passen?

[DocMed]

Der liegt einfach im Schaltrohr. Da läuft sonst nur der Kupplungszug durch. Es ist also ausreichend Platz.

[hacki]

Es geht wohl eher um den Schalter - nicht ums Kabel...

 

Der Schalter sitzt natürlich wie der Te schreibt dort wo der Kuluhebel aufliegt ( wenn nicht gezogen)..

 

Sollte mM nach auch nachzurüsten sein...

 

Wenn sich keiner diesbezüglich meldet kann ich gerne Morgen nachsehen..

 

 

@Rita sollte sowas sicher wissen...

Bearbeitet Sonntag um 19:13 von hacki

[malloc]

Vielen Dank. Hat Zeit, ist gerade zu kalt zum schrauben. Aber vorbereiten geht.

[Rita]

im schaltgriff ist neben dem Loch fürn Zug nochn Loch mit gewinde (M6?) für den Schalter...

Rita

[Rita]

Bremslichtschalter | Piaggio-Vespa Ersatzteile Online Shop (piaggio-vespa-ersatzteile.de)

fälschlich als Bremslichtschalter beschrieben...

aber ordentliche Abbildung

 

Rita

[malloc]

Herzlichen Dank, werde ich mir besorgen!

 

Apropos Bremslichtschalter: man könnte doch so einen Schalter auch in den Bremshebel einbauen, ggf. über Relais, damit das Bremslicht auch bei Betätigung der Vorderradbremse funktioniert?! 
 

Wulf

[hacki]

Dann nimm einen T5 Bremszug - der hat den Schalter integriert

[HELL]

vor 2 Stunden schrieb malloc:

Schalter auch in den Bremshebel einbauen

Hat jede PX mit Original Scheibenbremse und ist simpel zu verkabeln da braucht man auch kein relai .

[DocMed]

vor 3 Stunden schrieb hacki:

Dann nimm einen T5 Bremszug - der hat den Schalter integriert

Ich habe den nicht in der 5, hatte sowas aber in der Lince. Das hat ordentlich Bremskraft gekostet. Oder gibt es unterschiedliche Techniken?

[hacki]

Ich hab mir den von der T5 als Ersatz in meine Lince gepackt - ich sag mal so... bissken 'Gefühl' schluckt der Schalter schon... aber Bremsleistung ist gegeben...

[malloc]

Dann werde ich noch einen zweiten Schalter in den Bremshebel bauen. Der Zug ist noch neu.

[jonasblitz]

Am 5.1.2025 um 19:28 schrieb malloc:

Ich möchte eine PX Bj‘92 mit Elektrostart ausrüsten. Praktisch ist, dass das Motorgehäuse bereits über die Aufnahme für den Anlasserkopf verfügt.

 

Elektrisch ist mir die Sache weitgehend klar, nur bei den Lenkeramaturen tappe ich im Dunklen:

 

- wo gehört der Startknopf für den Anlasser hin? Man kann überall für wenige Euro einen einzelnen roten Knopf incl Kabel und Stecker kaufen, aber wo wird der eingeklinkt?

Im linken Schalterblock am Lenker wäre nur der Blinkerschalter, aber ich finde keinen Schalterblock mit Platz für den Starterknopf. Wie baut man den ein?

 

- zur Verriegelung gegen unbeabsichtigte Betätigung wird ein stiftförmiger Schalter am Kupplungshebel verwendet. 
Frage: kann man den in jeder PX Lusso einbauen, mit den dort verwendeten Hebeln, oder muss noch etwas geändert werden?

Auf YouTube gibt es viele Videos dazu. Schauen Sie dort besser nach.

[malloc]

YouTube ist ob der exzessiven Werbung mittlerweile eine Geduldsprobe.

Aber danke für den Tipp, zumindest mit den Hebelschaltern siehts gar nicht so nach plug&play aus.

 

Einmal werden zwei verschiedene Schaltertypen für die PX angeboten. Einmal den von Rita genannten Sicherheitsschalter und ein Bremslichtschalter. Die sehen deutlich unterschiedlich aus:

 

Anschließend habe ich in die Vespa PX hinter die Hebel geschaut und so gut es ging Fotos aufgenommen: da sind keine Aufnahmen für Schalter vorgesehen, oder bin ich hier völlig falsch unterwegs?!

 

[hacki]

Natürlich sind da keine Aufnahmen für Schalter vorgesehen...

 

Oder ist dein Roller mit Elestart ausgerüstet ??!!

 

Ich hol langsam mal Chips

[t4.]

vor 7 Stunden schrieb malloc:

YouTube ist ob der exzessiven Werbung mittlerweile eine Geduldsprobe.

Aber danke für den Tipp, zumindest mit den Hebelschaltern siehts gar nicht so nach plug&play aus.

 

Einmal werden zwei verschiedene Schaltertypen für die PX angeboten. Einmal den von Rita genannten Sicherheitsschalter und ein Bremslichtschalter. Die sehen deutlich unterschiedlich aus:

 

Anschließend habe ich in die Vespa PX hinter die Hebel geschaut und so gut es ging Fotos aufgenommen: da sind keine Aufnahmen für Schalter vorgesehen, oder bin ich hier völlig falsch unterwegs?!

 

 

Der Schalter auf der Kupplungsseite sitzt hier. Loch bohren mit anschließendem Gewinde schneiden geht - mit dem richtigen Werkzeug und wenn man's kann ..:

 

Dass die beiden Schaltertypen unterschiedlich aussehen hat schon seinen Grund: der Bremslichtschalter ist für die vollhydraulische Bremse und wird von der anderen Seite her eingeschraubt als der Schalter am Kupplungshebel. Außerdem ist der "Sicherheitsschalter" am Kupplungshebel nur 1-kabelig - der schaltet einfach gegen Masse.

 

Zum Bremslichtschalter im vorderen Bremszug: ich hatte mehrere T5en und keine hatte diesen Schalter im vorderen Bremszug. Ich kenne den nur aus den PXen und T5"classic"(?) aus z. B. DK und GB. Und ja: beide DK-PXen die ich hatte hatten einen schlechteren Druckpunkt an der ansonsten guten Lusso-Vorderradbremse. Würde ich heute nicht ohne Not verbauen.

[malloc]

Moin t4.

vielen Dank für die präzise Beschreibung und die Fotos, das erklärt alle offenen Punkte. 
 

Melde mich wieder, wenn die Sache läuft!

Wulf