-
Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von Sven L. · Geschrieben
https://service.piaggiogroup.com/Vintage/richdetail.asp?L=EN&B=Piaggio Da kannst Du evtl. die richtigen Unterlagen anfordern -
Von RobKBoh · Geschrieben
vor einigen Wochen hast gesagt, dass die Siluro Banane bei dir ne komische Kurve gemacht hat. Also.... "an wat hat es jeleehen?" -
Von nitrocraft · Geschrieben
Okay, dann ist meine Info mit Vorsicht zu genießen. Gilt für Deutschland. -
Von Doc B · Geschrieben
Wen interessiert bei so einem Roller schon O-Lack? Geile Karre und sein Geld wert! -
Von sucram70 · Geschrieben
Zieh doch mal alle Drähte vom Blinkrelais ab und schliesse sie zusammen. Dann müssten je Schalterstellung beide linke oder beide rechte Blinker zusammen angehen und zwar dauerhaft. Dann lässt sich gut nachmessen, wo noch Spannung anliegt und wo nicht. Also: 1) Blinkerschalter am Lenker Eingang 2) Blinkerschalter am Lenker Ausgang (abhängig der Schalterstellung) 3) Kabelkästchen 4) Kontaktbuchse am Rahmen -> Seitenbacke 5) Fassung am Blinker Brauchst ja nur den Pfad zu verfolgen / messen, wo der Blinker nicht geht.
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden