Box Auspuff, die neue Tourenauspuff Generation (by FMP)

[mike_2221]

Also der Pep3.0 = Basis Sito

Brotbox T5 = Basis Oroginal T5

Ist bei den umgeschweißten Anlagen die Kack Qualität des Sito relevant?

Bearbeitet 10. August 2009 von mike_2221

[freakmoped]

naja.. eher schon als nüsch

is ja schon zumindest das blech dicker beim t5 als beim sito+ (leiser..)

dazu kommt daß der t5 halt weiter rechts sitzt - so wie sichs gehört

und nicht ständig in linkskurven aufsitzt

einfach mal abwarten was nordpeed wirft

pep3 is ja nur gschwind adaptiere neuauflage vom 1er

[Basti_MRP]

ich glaube du solltest dich so langsam etwas zurückhalten. du machst hier unterstellungen ohne einen funken ahnung zu haben. das ist ja schon fast geschäftsschädigung!

[Fred v Jupiter]

Bortbox T5 = Basis Oroginal T5

Was ist denn ein Bortbox T5?

Wo findet man sowas?

Grüssle

[freakmoped]

ich glaube du solltest dich so langsam etwas zurückhalten.

du machst hier unterstellungen ohne einen funken ahnung zu haben. das ist ja schon fast geschäftsschädigung!

soweit kommts noch daß man im gsf

keine eigene meinung mehr äussern kann

sonst gehts dir aber eh noch gut?!

1) ich fahr den 1er selber

2) hab ich gesamt 4 stück pepsi verbaut

3) sind das keine unterstellungen sondern fakten

die basis für diesen auspuff ist und bleibt nunmal sito+

der ist schweine laut, hat dünnes blech, rostet und sitzt zu weit links.

da das ding nicht komplett neu konstruiert wird...

wirds an den oberen dingen auch weiterhin laborieren

schön wärs wenn er ja ev ein wenig leiser als 1er und sito+ geworden ist

hab mir version 1 zuvor auch kritisch angesehen und mir dann selbst gekauft

wenn andere leute mit kritik / kritischer betrachtung a problem haben

oder für andere in die bresche springen...

schooo wissen wie mir das egal ist.

ist ein alter hut daß der sito leider zu weit links sitzt

(damit die mit den vielen funken ahnung das auch kapieren

sich das foto andresrum vorstellen so wie das topfal montiert wird

dann stimmt das mit links )

der sito+ ist ja die t5 kopie

nur sinnloserweise nach links gesetzt

die innereien massiv vereinfacht

und dann im laufe der jahre komplett weggelassen

typisch itaker...

Bearbeitet 28. Juli 2009 von freakmoped

[tenand]

da das ding nicht komplett neu konstruiert wird...

wirds an den oberen dingen auch weiterhin laborieren

schön wärs wenn er ja ev ein wenig leiser als 1er und sito+ geworden ist

Der 3.0er ist eine Weiterentwicklung zum 1.0er.

...

Der Pott ist nicht so eine Dröhnkacktröte wie der Sito+. Das wurde eliminiert.

[freakmoped]

cool!

[Lupo@RZ]

worin liegen denn genau die Unterschiede zwischen Pep 1 und Pep 3?

Pep 2 bringt auf originalem Motor gut 2 PS mehr, wie viel soll der 3er ungefähr bringen? Pep 3 eher für Tuningmotoren geeignet? Liest sich so...

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Lupo@RZ

[Brosi]

worin liegen denn genau die Unterschiede zwischen Pep 1 und Pep 3?

Könnte mir vorstellen, dass der Ben in Zeiten wachsender Konkurrenz sich mit "genauen" Angaben etwas zrückhält.

[polinist]

worin liegen denn genau die Unterschiede zwischen Pep 1 und Pep 3?

das würde mich auch interessieren. Habe pep1 und würde mit pep3 spekulieren wenn der wirklich viel besser.

Der pepsi1 hat die anderen im großen Auspufftest UND AUF MEMBRAN ja auch um 4 PS abgehängt. Am DS war der Unterschied logischerweise kleiner.

Bearbeitet 28. Juli 2009 von polinist

[Lupo@RZ]

Könnte mir vorstellen, dass der Ben in Zeiten wachsender Konkurrenz sich mit "genauen" Angaben etwas zrückhält.

Er soll ja keine baulichen Details bekannt geben, sondern die werden ja vermutlich etwas andere Charakteristiken aufweisen. Der PEP1 oder 2 ist vielleicht eher für org. Motor und der 3 er für Tuningmotoren.....sowas in der Richtung meine ich..

[freakmoped]

ein großer unterschied zum 1er ist daß der 3er offensichtlich höher ausdreht.

seltsam ist, daß das diagramm vom märz ist

und ein sich sicher sehr gut verkaufender auspuff

erst jetzt monate später auf den tisch kommt

zum gleichen preis wie der nun eventuell etwas mickrige pepsi2

und noch dazu leiser sein soll...

falsches datum am prüfstand vom worb?

verkaufsstrategie?

dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

wobei der direkte vergleich 1,2,3 leider noch fehlt

Bearbeitet 28. Juli 2009 von freakmoped

[Marcelleswallace]

dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

Die wären ?

[freakmoped]

was gehen denn dich diese namen an?

[Marcelleswallace]

Eigentlich nix, aber selbst wenn es verkaufstrategie ist , dann ist Ben mit sicherheit nicht der einzige auf der Welt der das macht .....

[Brosi]

ein großer unterschied zum 1er ist daß der 3er offensichtlich höher ausdreht.

seltsam ist, daß das diagramm vom märz ist

und ein sich sicher sehr gut verkaufender auspuff

erst jetzt monate später auf den tisch kommt

zum gleichen preis wie der nun eventuell etwas mickrige pepsi2

und noch dazu leiser sein soll...

falsches datum am prüfstand vom worb?

verkaufsstrategie?

dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

wobei der direkte vergleich 1,2,3 leider noch fehlt

Du legst aber auch die Fakten immer extrem positiv aus.

Methode?

Dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

[undis racing team]

ich bin auch sauer auf Apple, jetzt habe ich das schöne iphone 3 g

und ein paar monate später gibts ein 3gs (s wie schneller)!

Wobei, ich denke, da steckt eine gewisse Verkaufsmasche dahinter!

[Brosi]

ich bin auch sauer auf Apple, jetzt habe ich das schöne iphone 3 g

und ein paar monate später gibts ein 3gs (s wie schneller)!

Wobei, ich denke, da steckt eine gewisse Verkaufsmasche dahinter!

Ja! Ich finde die sollten keine Innovationen mehr auf den Markt bringen dürfen.

Sonst könnte einige Leute angefressen sein.

Es gibt übrigens "gute" Gründe ein falsches Datum auf einem Prüfstand zu haben...

[heizer]

Ich würde ja gerne wissen was der Ben dem Freakmopped eigentlich angetan hat,

früher mal das pausenbrot geklaut vielleicht?

Das hat in meinen Augen nichts mehr mit kritischem Hinterfragen zu tun sondern sieht nach gezieltem

Schlechtmachen aus.

Würde mir da von den Moderatoren wünschen dass da mal einer kräftig durchfegt.

Bearbeitet 28. Juli 2009 von heizer

[tenand]

ein großer unterschied zum 1er ist daß der 3er offensichtlich höher ausdreht.

seltsam ist, daß das diagramm vom märz ist

und ein sich sicher sehr gut verkaufender auspuff

erst jetzt monate später auf den tisch kommt

zum gleichen preis wie der nun eventuell etwas mickrige pepsi2

und noch dazu leiser sein soll...

Vllt. dauert Entwicklung ja! Man hat einen Prototypen im März, testet den, experimentiert weiter und kommt im Juli zu dem Schluß, daß die erste Ausführung die beste war.

Was spricht dagegen, dann das Diagramm vom März zu nehmen?

Das heißt für mich, daß Ben nicht irgendwas macht, mit dem man einigermaßen zufrieden sein kann, sondern weiterschaut, um das Maximum zu ermöglichen. Wir sind ja letztenends die Leute, die davon profitieren!

Bearbeitet 28. Juli 2009 von tenand

[freakmoped]

ist ja eh okay!

business ist hart.

geld regiert die welt.

undoder entwicklung etc usw.

genauso okay ist aber auch darüber zu plaudern...

aber leider nicht für jeden wies scheint.

genau dazu ist ja ein forum aber auch da daß man optimiert,

dinge erkennt, ausspricht, weiterentwickelt

daher haben sich ja schon viele geniale sachen hier im forum getan, odr.

Du legst aber auch die Fakten immer extrem positiv aus.

Methode?

Dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

wieso methode?

kritisch zu sein ging noch nie ohne reibereien ab

es gibt nur eines

der beste tourenpuffer soll auf den motor

es herrscht ja der allgemeine leistungswahn auch bei mir

zzt is, war das der 1er pepsi.

wenns der 3er pepsi sein soll. dann wirds sicher der werden

wenns der nsr cube besser kann, dann wirds der. was geil wäre da t5 basis.

sieht nach gezieltem Schlechtmachen aus.

sischa, sischa.

drum fahr ich ja auch den pep1 selber

und liebäugle damit ev auch den 3er zu kaufen

logo.

Bearbeitet 28. Juli 2009 von freakmoped

[heizer]

nein du musst einfach mal deine Beiträge lesen.

Das klingt halt einfach sehr negativ was du schreibst, ob das nun so gemeint ist oder nicht.

Es liest sich in meinen Augen so als ob du ein persönliches Problem mit dem Ben hast.

Ist aber nur meine Meinung.

[freakmoped]

harte feder, yes - stimmt schon...

nein. es geht immer um die sache, nicht um persönliches.

ich kenn die leuts ja nicht real..

wobei

oja. eine ausnahme gibts

mr phantomas

das aber zurecht und steht auch im flame & sinnfrei

Bearbeitet 28. Juli 2009 von freakmoped

[sain]

und nicht ständig in linkskurven aufsitzt

also ich meine ratte gerade mal nach links in schräglage gelegt (im stand)

und ich finde das da eher der seitenständer bzw das tritblech kontakt zur straße bekommt als der sito+.

ok nehmen wir an derbe schräglage inner kurve und ne bodenwelle nebst einfedern da könnte er kontakt haben....

aber mal erlich so tief in die kurve mit der px? vllt. auf der rennstrecke aber doch net auf der normalen straße?

egal

greetz sain

[MGM]

@freakmoped

dann formuliere deine persönliche Meinung bitte nicht so, als wenn es Fakten wären.

Gegen kritisches Hinterfragen hat niemand etwas, aber deine Äusserungen lesen sich nunmal nicht so... Hoëcker Sie sind raus... geht mir tierisch auf den Zeiger immer dieselben Sticheleien in jedem Thread zum Thema und immer nur von dir. Stellst Dich doch damit selber ins Abseits.

Man muss Dir ja zu Gute halten das es bisher kein Alternativen Hersteller für die Tourenpuffs gab.

Bleibt abzuwarten ob Du dann bei den Norspeedern und Pipedesignern etc. auch so "kritisch hinterfragst".

Edith schreibt recht...

Bearbeitet 28. Juli 2009 von MGM

[Likedeeler]

Das wird t4.s neuer Freund :

Der Herr ist übrigens nicht im Urlaub...

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Likedeeler

[freakmoped]

@aufsitzen:

zu zweit besteht das problem vor allem leider...

oder stadt strassenbahnschienen da hats schon einige auf die fresse gehauen

so mit einhakeln in den schienen..

zu real oder trockentest:

müssen zbsp nur schlagloch und schräglage zusammenkommen

hab mir beim bergal fahren so sogar mal den krümmer vom t5 auspuff beleidigt...

edit.

Bleibt abzuwarten ob Du dann bei den Norspeedern und Pipedesignern etc. auch so "kritisch hinterfragst".

klar... warum denn nicht..

Bearbeitet 28. Juli 2009 von freakmoped

[2linkehände]

... Pipedesignern.....

Die Powerbox soll definitiv nicht in Serie gehen....

"zu aufwändig"

...schade!

[Revolverheld]

ein großer unterschied zum 1er ist daß der 3er offensichtlich höher ausdreht.

seltsam ist, daß das diagramm vom märz ist

und ein sich sicher sehr gut verkaufender auspuff

erst jetzt monate später auf den tisch kommt

zum gleichen preis wie der nun eventuell etwas mickrige pepsi2

und noch dazu leiser sein soll...

falsches datum am prüfstand vom worb?

verkaufsstrategie?

dann kenn ich aber leute die angefressen sein werden...

wobei der direkte vergleich 1,2,3 leider noch fehlt

[Was geht denn Dich diese "Verkaufsstrategie" an...] *LOL*

Bearbeitet 28. Juli 2009 von Revolverheld

[freakmoped]

ggg

hat was.

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