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[schlu]

ich find die idee mit dem traversen halter leicht aufbiegen und dann "dämpfer" zwischen ihn und die traverse gar nicht mal so doof

[Deichgraf]

Dann überträgts die Schwingungen über den Bolzen. Das funktioniert nur wenn man die vordere Aufnahme abflext (die mit der Mutter im Käfig) und das verbliebene hintere Blech mit Gummi isoliert (also Gummi zwischen Bolzenkopf und Blech sowie Traverse und Blech). Kontermutter für den Bolzen muss mann dann improvisieren.

[schlu]

dann würde ich eher dann kompletten halter abflexen und einen marke reso anlage zusammenbraten (lassen)

[Deichgraf]

Da reicht der Platz nicht, oder?

[schlu]

hab momentan leider nicht die möglichkeit das auszumessen

 

ich stelle es mir so vor, das man von den laschen soviel stehen lässt, das da dann ein flacheisen mit angepunkteten muttern drunter, drüber geschweisst werden kann. und dann ein "u" aus flacheisen, was mit silentbuchsen mit dem flacheisen auf auf dem korpus verschraubt wird.

[mika4real]

Mal mit ZZP, Verdichtung und Vergaser gespielt um die Vibrationen zu beseitigen?

[knatti]

Die Ursache für die Vibrationen herauszufinden wäre halt nicht schlecht! ?

aber nochmal zu meiner ursprünglichen Frage...

S-Box Torque oder Original2.... oder doch ne ganz andere Box?

[schlu]

ich würde da direkt mal bei marco anfragen. der kennt seine produkte am besten

[booooster]

Hab aktuell noch gar nix unternommen, ausser mich geärgert xD werd aber natürlich ein bisschen durchprobieren, bevor ich wirklich den auspuff verändere

[knatti]

Er hat mir den Original 2 empfohlen... mich würde trotzdem noch Eure Meinung interessieren! ;)

[ptuser]

Wollte heute den gerade erstandenen Pinasco Touring für die 125er PX an meinem DR 177 montieren.

Das Mistding passte einfach nicht auf den Auslassstutzen, sieht fast so aus als wäre der Durchmesser am Krümmer zu klein! Kann das denn wahr sein??

Bearbeitet 28. September 2014 von ptuser

[alfahaza]

Messen! Was sagt der Schieber?

[ptuser]

Messen! Was sagt der Schieber?

War gestern zu grantig um auch noch zu messen... der Schieber sagt 36mm Innendurchmesser beim Pinasco und knapp unter 37mm beim Sip Road 2.0. und der passt perfekt!

[booooster]

Hi!

Da hier im topic ja schon ein paar leute ihre eigenen "auspuffkreationen" vorgestellt haben, wollt ich auch mal ein paar bilder beisteuern!

Habe von einem kumpel einen maroden simonini für 200er geschenkt bekommen, den ich jetzt gerne mit einem 125er original-auspuff verheiraten möchte!

Ich weiß, dass ein sip-road wahrscheinlich alles besser kann und auch nicht besonders teuer is, aber mir gehts um den spaß beim basteln!

Der eigenbau auspuff soll dann auf einem lml motor mit 57 hub vollwange, eigenbau membranansauger, dellorto 25 phb und bearbeitetem malossi 166 laufen! Hoffentlich funktioniert alles so, wie ichs mir vorstelle!

Hab beim originalauspuff mal großzügig den krümmer entfernt und mir einen überblick von der ganzen sachlage verschafft!

Den simonini hab ich direkt vor der haltelasche durchgeschnitten! Den ausschnitt am originaltopf hab ich dann noch mit rohrzange und hammer passend bearbeitet, passt eigentlich alles schon recht passabel zusammen!

An der schweißnaht vorne am krümmer wird der simonini nochmal zerschnitten und mit dem 1. Teil vom o-topf krümmer verschweisst! Irgendwann später gibts vllt. Noch nen vitonflansch, wenn ich mit dem ergebnis zufrieden bin!

Was sagen die experten?

Passt das in etwa schon so? Ist der krümmer zu lang?

Soll ich in das prallblech zur dämpferkammer eventuell noch 1 oder 2 löcher bohren?

Liebe grüße und danke

[Angeldust]

Der Simonini läuft auf den kleinen Motoren im Regelfall identisch wie mit dem SIP Road, d.h. sehr ähnlicher Verlauf, meist ist der Simonini aber sogar im gesamten Bereich minimal stärker.

Sieht aufjedenfall schonmal gut aus, dein gelöt ;)

Ein Road 2 hat weniger Konuswinkel und Länge als das was du da baust.

Sollte einem Road1 also nicht unterlegen sein.

[booooster]

Soooo,

Heute "fertig" gemacht bzw. am motor angepasst!

Jetzt muss ich mir nur mehr wen suchen, der besser schweissen kann als ich und mein werk vollendet!

Dafür, dass das mein 1. Versuch im bereich auspuff war, bin ich eh ganz zufrieden!

Mal schauen, wie er sich fährt!

[weissbierjojo]

Mein Siproad (1) hat jetzt knapp 10000km runter, wird aber wirklich merklich lauter (hochoffiziell vom tüv bestätigt, 110db bei 3500rpm ist halt echt zuviel)

ich glaube jedoch dass das nach den gefahrenen km für den pott echt ok, jetzt muss halt was neues her,

deshalb, wie oben schon die frage nach erfahrungen mit dne silentboxen, gerade auch wegen der nummer...

 

lg konze

Alte Antwort, aktuelles Thema:

Gottseidank ist der Road laut. Es gibt auch Leute, die das mögen

Die Boxen sind ne tolle Sache, leider aber im Ton nicht so schön laut wie die Reso Anlagen

[HELL]

@ Booooster gute Idee deine Bastelei.  Aber das Schweißen geht ja gar nicht da hätte ich erst Fotos gepostet wenn er richtig fertig ist.

[booooster]

Beik "schweissen" sind meine mittel sehr begrenzt! Bin noch student und hab mir aus spaß an der sache ein elektrodenschweissgerät vom aldi/hofer für 50e gekauft...

Damit probier ich immer, meine konstrukte irgendwie aneinanderzukleben und geb das danm an wen begabten weiter xD

Ich weiß eh selber wie gut das ausschaut...

[Rö!]

so hab ich das bei meinem T5 gemacht....geht besser als PIS und BOX....

der PipeDesign ist aber noch besser

[Patricks]

so hab ich das bei meinem T5 gemacht....geht besser als PIS und BOX....

der PipeDesign ist aber noch besser

Hast da auch eine Kurve zum Vergleich?

[Rö!]

jo...mach ich die Tage

mein T5 Pott ist schon seit 1996 so!!!! und das mit 200er PolinskiKrümmer

[Szasza]

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[booooster]

Cool!

1:1 sip road nachbau oder was?

[Szasza]

So ähnlich. Alten, rostigen Auspuff gemacht, hatte nicht das Herz, um weg zu werfen, so dass ich den Boden ersetzt

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[ptuser]

...und, wie geht er?

[Szasza]

Mid-Range ist besser, aber es gibt keine Wunder :)

[Szasza]

Ich habe ein anderes, das ist eine gute Mittelklasse. Versuchen dr177, wobei eine gute, original PX125 ein anderer besser sein

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[booooster]

Und jetzt in schön!

125er o-topf in kombination mit einem simonini auspuff für 200er, dann noch den 125er krümmer drangewurstet!

Passt sehr gut, lässt sich ohne verspannungen montieren, test steht noch aus da der motor dafür noch nicht ganz fertig is!

Kosten:

Orischinol-puff px: 125 5€

Simonini: hinten gerissen, deswegen für lau von nem guten kumpel

Fertig schweissen in "schön": 15€ beim fachbetrieb

Ich bin sehr zufrieden!!

[Deichgraf]

Wie hast Du sicher gestellt, dass er jetzt passig ist? Roller zum Schweisser geschoben oder Gehäuse und Zylinder hingeschleppt?