BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

[Grubi_67]

Genau viel Glück. 

Besser wäre es irgendwo einen kurz gebrauchten Puff zu kaufen, also keinen der schon ausgebrannt ist. 

[AAAB507]

vor 14 Stunden hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

@Crank-Hank, habe da auf deren Seite mal das Kontaktformular bemüht,wie man da wo bestellen kann

Shop scheint es ja nicht zu geben. Mal schauen wann eine Antwort kommt. Werde berichten

 

vor 13 Stunden hat Flowson folgendes von sich gegeben:

Viel Glück 

 

vor 13 Stunden hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Genau viel Glück. 

 

...da es sonst keiner näher beschreibt, hier mal ein Hinweis auf das entsprechende Topic:

 

[Crank-Hank]

Ja das muss man mögen mit Pipedesign und unterstützen wollen

 

Aber hilft ja nichts wenn es keine Alternative gibt wenn man 8zoll fahren will

Die ganzen 3Buchstaben Shops ignorieren diese „Nische“ seit Jahren und selbst Megadella hat nichts im Programm 

 

[Dr.Paulaner]

Die Pipedesignboxen sind aus dem Rennen; was taugt noch auf 8"?

Marcel

[Pholgix]

vor 48 Minuten hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

Die Pipedesignboxen sind aus dem Rennen; was taugt noch auf 8"?

 

Habe eben meine LTH-Box auf nem neu aufgebauten BGM177 Motor (120°/170°) im Oldie das Erste mal probegefahren. Nach 50km Einfahren hab ich das Teil noch nicht dauerhaft und weit ausgedreht, aber man spürt schon, dass der eher weiter oben kommt. Mit der 23-65er Übersetzung und Sprint Getriebe ist untenrum nicht ganz so viel los, er stiefelt im Dritten dann ab ca. 60 km/h (GPS) gut vorwärts - macht Laune. Im 4. ist das aber eher nachteilig, weil man erstmal 80-90 erreichen muss, bis der kleine Punsch kommt. Ausdrehen tut er ordentlich aber es fehlt wegen dem zunehmenden Windwiderstand dann etwas Bums, um schnell über die 100 und zum Leistungsmax zu kommen. Ich hatte da sofort den Impuls das 22er einzubauen...

 

Wenn Du jetzt auf 8" unterwegs bist, könnte das ja je nach Getriebe sogar von Vorteil sein...

Klangmässig finde ich ihn auch sehr angenehm, Blobbert halt etwas blechern im Standgas, würde sagen etwa wie die Polini Box. Aber beim Fahren ist er recht leise.

 

Bearbeitet 15. Oktober 2022 von Pholgix

[Dr.Paulaner]

Die hat Marco aber auch nicht mehr im Shop. Ich merke schon, das wird nicht einfacher

[Pholgix]

ja, leider.

warum nicht einfach den SIP R2?

[style63]

Den SR3

[freakmoped]

bgm bbt2 ist verfuegbar

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-bgm-pro-bigbox-touring-v2-bbt2-vespa-px200-rally200-bgm1011tr2?number=BGM1011TR2

 

aber...

 

 

 

ist diese kurve nicht ein wenig schuechtern? wo ist die weiterentwicklung?

1) macht genauso früh zu

2) nur 1ps mehr? nixht nur wetter, da macht falsch beduesen auch mehr aus

 

curve (c) sck bgm natuerlich 

download beim artikel!

 

 

 

warum wuerde man ein produkt entwickeln /vertreiben, das nicht mind gleich gut wie die konkurrenz (die es zu schlagen gilt) die polinibox ist? diagramm falsch? oder ist wieder was  schiefgegangen wie bei bbt1?

 

 

 

also wenn ichs mit w1r torque vergleiche, als wohl neue referenzvox fuer 200er (noch nicht 125er, der muss noch besser) dann gibts da  keine argumente FÜR die "neue" bbt2

 

schauts so aus auf gleichem motor:

 

 

dh:

also pnp sport 210 with 60mm crank and
#w1r torque+  box VS #BBT2

 

w1r hat:

3hp more at 4500rev 😜
2hp more at 5000rev 😜
3hp more top power, also earlier 😜
4nm more torque even bit earlier 😜
21kmh higher topsped 😜
and 3hp more at 7500rev 😜

 

and with #polinibox it looks similar.

 

 

überlagerung photoshop kommt später

[Pholgix]

Hier die 125er Version der BBT V2:

 

 

 

 

 

Bearbeitet 21. Oktober 2022 von Pholgix
falsch geguckt

[Dr.Paulaner]

Ist bei mir die BBT2 geworden; kommt von unten, hat keinerleich Loch in der Mitte zieht ganz gleichmässig durch und dreht weiter aus als die Polini; für mich ist DAS ne gute Polinibox
Marcel
 

[Pholgix]

Ich kann es nicht erkennen: 200er oder 125er?

[supermoto]

125/150 sieht man doch

[madmax]

@Dr.Paulaner wie ist der sound? Blechern oder dumpf? Da gibts bisher ja unterschiedliche Meinungen.

[grua]

vor 19 Stunden hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

Ist bei mir die BBT2 geworden; kommt von unten, hat keinerleich Loch in der Mitte zieht ganz gleichmässig durch und dreht weiter aus als die Polini; für mich ist DAS ne gute Polinibox
Marcel

Welcher Motor (Zylinder, Vergaser, Ausbaustufe)?

[Dr.Paulaner]

 

Ich persönlich mag nen tiefen sound lieber. Ich habe die Reduzierhülse aber nicht raus. Klingt für mich sehr nach Serientopf und ja, ist der 125 er. Bgm177, angepasst si 26

[Pholgix]

Ist geordert!

Die LTH Box ist mir auf dem BGM 177 mit 120/170 wie vermutet zu drehzahllastig. Ist zwar geil mit der Turbocharakteristik obenraus, aber in den Bergen eher unbrauchbar. Eher was für Flachlandheizer. Bin gespannt wie die BBT2 sich im Vergleich macht und wie die Bodenfreiheit ist!

 

A propos S-Box3+ und Lautstärke:

Das hier kam vor einiger Zeit aus dem Krümmer:

 

Pipedesign verwendet ja originale PIAGGIO Boxen, aber dem Fliegengitter nach zu urteilen, sind die auch nicht mehr das Gelbe vom Ei.

Siehe auch hier ganz unten: https://blog.scooter-center.com/suche-nach-bestem-vespa-px-auspuff/

 

Das erklärt umso mehr, warum der S-Box3+ für meinen 221er so viel lauter ist als für den 177er. Also wenn dann am Besten den alten originalen Umbauen lassen.

 

 

[Forchheimer]

vor 4 Stunden hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

 

Ich persönlich mag nen tiefen sound lieber. Ich habe die Reduzierhülse aber nicht raus. Klingt für mich sehr nach Serientopf und ja, ist der 125 er. Bgm177, angepasst si 26

 

Macht dir Hülse nur Sound?

[Dr.Paulaner]

vor 8 Minuten hat Forchheimer folgendes von sich gegeben:

 

Macht dir Hülse nur Sound?

Das kann ich nicht beantworten; sie ist ja noch drinn. Wenn draussen, hast Du ne größere Auslassöffnung; das muss die Karre ja lauter machen.
Vielleicht kann @ScooterCenter Philippwas dazu sagen, wie sich der Auspuff ändert, wenn man die Hülse rausnimmt, dreht höher aus,aber verliert am Berg?
Marcel

[madmax]

@Dr.Paulaner Dank dir! Klingt wie original. Ich gehe davon aus das gilt auch für den Fahrbetrieb, oder?

[Grubi_67]

vor 2 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Ist geordert!

Die LTH Box ist mir auf dem BGM 177 mit 120/170 wie vermutet zu drehzahllastig. Ist zwar geil mit der Turbocharakteristik obenraus, aber in den Bergen eher unbrauchbar. Eher was für Flachlandheizer. Bin gespannt wie die BBT2 sich im Vergleich macht und wie die Bodenfreiheit ist!

 

A propos S-Box3+ und Lautstärke:

Das hier kam vor einiger Zeit aus dem Krümmer:

 

Pipedesign verwendet ja originale PIAGGIO Boxen, aber dem Fliegengitter nach zu urteilen, sind die auch nicht mehr das Gelbe vom Ei.

Siehe auch hier ganz unten: https://blog.scooter-center.com/suche-nach-bestem-vespa-px-auspuff/

 

Das erklärt umso mehr, warum der S-Box3+ für meinen 221er so viel lauter ist als für den 177er. Also wenn dann am Besten den alten originalen Umbauen lassen.

 

 

Original Piaggio Boxen war mal bei PD, original Boxen nur mehr wenn Du eine Piaggio Box anlieferst. Am besten eine alte NOS 

Bearbeitet 23. Oktober 2022 von Grubi_67

[Dr.Paulaner]

vor 2 Minuten hat madmax folgendes von sich gegeben:

@Dr.Paulaner Dank dir! Klingt wie original. Ich gehe davon aus das gilt auch für den Fahrbetrieb, oder?

bin mit nem Jethelm gefahren Visier unten, bei 4000 Touren hörst Du den Auspuff gar nicht mehr,da sind Windgeräusche lauter

Bei Vollgas hörst ihn natürlich; ist momentan die leisteste Box die ich hier habe. Ich kann natürlich nicht sagen, wie lange das so bleibt

[steven77er]

Die alte BBT war zumindest auf den 200ern immer recht schnell recht laut und klang dann blechern.

Werd aber dennoch die neue mal testen…

[Pholgix]

Hatte heute ein fettes Grinsen im Gesicht!!

 

Die BBT2 macht richtig Spass auf der Strasse, da steht oben richtig lang Bums an! Die LTH Box kann da auf den kurzen Steuerzeiten gar nichts besser und ist eher nervig zu fahren wegen dem Loch und dem Peak. Beide drehen bis etwa 8200/8300.

Hier ein Vergleich LTH Box (grün) vs BBT V2 (blau) auf BGM 177 (119/169) mit 24er:

Die Parameter sind jeweils die selben und eher konservativ gewählt, die Absolutwerte liegen vermutlich höher, sagt das Popometer

 

Gewicht 3.5kg

Boxdicke (o/u)=10cm

Bodenfreiheit ist gut, schön gearbeitet, Passform erste Sahne, null Problemo bei der Montage, Federhalteblech konnte drin bleiben!

Der Stutzen war sehr locker drauf zu schieben, bin gespannt ob das dicht ist. Versteift hab ich noch nichts und es hat sich auch nichts spürbar verändert im Vergleich zur versteiften LTH Box, schön laufruhig.

 

Einziges Manko: Das Klangbild und die Lautstärke liegen leider auf dem Niveau der LTH Box, eher laut und röhrend, so Richtung Polini nur aufdringlicher, mit etwas mehr scheppern drin. Dabei fahre ich schon ne niedrigere Verdichtung. In der Stadt nicht gut und definitiv auffälliger als ein SIP R2 oder meine S-Box3+ würde ich sagen, muss ich aber auf dem Motor mal noch testen.

Schade, sonst wäre das mein absoluter Favorit!

 

 

[dorkisbored]

Hm.... ob ich dann doch die BBT2 anstatt die LTH Box auf den VMC Crono schnallen soll  Ich bin da noch in der Planungsphase und kaufen muss ich den Pott eh noch....

Bearbeitet 28. Oktober 2022 von dorkisbored

[fuffbuff]

vor 9 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Hatte heute ein fettes Grinsen im Gesicht!!

 

Die BBT2 macht richtig Spass auf der Strasse, da steht oben richtig lang Bums an! Die LTH Box kann da auf den kurzen Steuerzeiten gar nichts besser und ist eher nervig zu fahren wegen dem Loch und dem Peak. Beide drehen bis etwa 8200/8300.

Hier ein Vergleich LTH Box (grün) vs BBT V2 (blau) auf BGM 177 (119/169) mit 24er:

Die Parameter sind jeweils die selben und eher konservativ gewählt, die Absolutwerte liegen vermutlich höher, sagt das Popometer

 

Gewicht 3.5kg

Boxdicke (o/u)=10cm

Bodenfreiheit ist gut, schön gearbeitet, Passform erste Sahne, null Problemo bei der Montage, Federhalteblech konnte drin bleiben!

Der Stutzen war sehr locker drauf zu schieben, bin gespannt ob das dicht ist. Versteift hab ich noch nichts und es hat sich auch nichts spürbar verändert im Vergleich zur versteiften LTH Box, schön laufruhig.

 

Einziges Manko: Das Klangbild und die Lautstärke liegen leider auf dem Niveau der LTH Box, eher laut und röhrend, so Richtung Polini nur aufdringlicher, mit etwas mehr scheppern drin. Dabei fahre ich schon ne niedrigere Verdichtung. In der Stadt nicht gut und definitiv auffälliger als ein SIP R2 oder meine S-Box3+ würde ich sagen, muss ich aber auf dem Motor mal noch testen.

Schade, sonst wäre das mein absoluter Favorit!

 

 

 

Danke für dein Diagramm, mich würde der direkte Vergleich zur Polini Box interessieren. Gab es hier schon mal eine Kurve?

[Flowson]

vor einer Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Hm.... ob ich dann doch die BBT2 anstatt die LTH Box auf den VMC Crono schnallen soll  Ich bin da noch in der Planungsphase und kaufen muss ich den Pott eh noch....

Mich hat sie auf dem Crono nicht überzeugt.

 

Miserable Passform und wurde nicht richtig dicht. Sound hat mir im Vergleich zur Polini oder Sbox auch nicht gefallen. 
 

Bis zum Prüfstand hat sie es bei mir erst gar nicht geschafft 

[dorkisbored]

 gut... das sind jetzt alles optische oder klangliche Defizite. Aber was hat das Popometer gesagt....

Weil für mich klingen alle Brotdosen kacke.....

Bearbeitet 28. Oktober 2022 von dorkisbored

[steven77er]

Ich sag mal so: kaufen, fahren und bei nicht gefallen wieder verkaufen.

So hast evtl. für 20€ Verlust die Gewissheit eingekauft. Und da man sicher schnell einen Interessenten finden wird liegt die dann auch nicht rum… 

[alfonso]

vor einer Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

.... Box …… VMC Crono ....

 

Spürst Du es?