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Geschrieben
Am 20.2.2025 um 15:45 schrieb vladi.76:

 

Wir haben den mal probiert auf einem 75er HP, Polini Membranstutzen und 24er.

Spaßig zu fahren, peakt früh, ist aber auch recht laut...

 

Blaue Kurve nicht beachten, da stimmt die Übersetzung nicht.

 

20230404_184156.thumb.jpg.e5a65f41a4487408856f7e631ec96dff.jpg

 

20230404_184930.thumb.jpg.7fc4eac7a6d0a8881c083d651c76cb0c.jpg

 

 

 

Versuche mal den gianelli um 3 - 4 cm zu verlängern im geraden dünnen teil..wäre interessant. 

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb lukulus:

 

Versuche mal den gianelli um 3 - 4 cm zu verlängern im geraden dünnen teil..wäre interessant. 

 

Leider hat der Kollege das Motörchen längst gekillt :censored:

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo liebes GSF,

Ich bin aktuell am grübeln über folgendes Setup:

vmc100

und Dexter modern Box 

 

 

Ich weis das der Vmc 100 eigentlich zusammen mit nem richtigen Reso gefahren wird.

Daher gerne mal ne Einschätzung ob die Dexter Box überhaupt ne Möglichkeit ist?

Hier noch n link zur modern Box: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-modern-box-32-w1r-fuer-vespa-pk50-125-s-xl-xl2_24169600


Wie schätz ihr das ein ist der Auspuff überhaupt was? Fileicht eher für n anderen Zylinder.


Entschuldigt bitte mir ist grade aufgefallene das das wohl eher in das Vmc 100 Topik passt.

 

Weis aber leider nicht wie ich das hier Lösche

🙈

 

 

 

 

Bearbeitet von Seelachs
Geschrieben

Hallo ich habe mich jetzt fleißig durch alle Seiten hier gefuttert. 
Habe auch gleich eine Frage.

Was denkt ihr macht der Vmc mit der Dexter modern Box 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-modern-box-28-w1r-fuer-vespa-pk50-125-s-xl-xl2_24169500

Das ist ja kein Reso Puff aber so wie ich das verstehe lebt der Zylinder ja eigentlich vom reso richtig?

Was könnte man also erwarten von der Zusammenstellung?

Geschrieben

Probier's aus und berichte:)

Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini

 

Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht.

Tue es!:-D  ausser du willst den reso Kick. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 10 Stunden schrieb Seelachs:

Hallo ich habe mich jetzt fleißig durch alle Seiten hier gefuttert. 
Habe auch gleich eine Frage.

Was denkt ihr macht der Vmc mit der Dexter modern Box 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-modern-box-28-w1r-fuer-vespa-pk50-125-s-xl-xl2_24169500

Das ist ja kein Reso Puff aber so wie ich das verstehe lebt der Zylinder ja eigentlich vom reso richtig?

Was könnte man also erwarten von der Zusammenstellung?

Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle, das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet was einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.

Bearbeitet von PK Rookie
  • Like 1
  • pfupfu änderte den Titel in Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
Geschrieben

Wenn Sie Modern Box in Betracht ziehen, gehe ich davon aus, dass Sie sie in einem PK-Rahmen verwenden möchten. Bedenken Sie also, dass der Ansaugkrümmer von VMC98 nicht richtig passt. Ich interessiere mich auch für das Thema Dexters Modern Box (allerdings nicht mit Verwendung von VMC98), aber hier auf GSF gibt es fast keine Informationen dazu. Es verdient wahrscheinlich ein eigenes Thema.

Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb potatoPL:

Wenn Sie Modern Box in Betracht ziehen, gehe ich davon aus, dass Sie sie in einem PK-Rahmen verwenden möchten. Bedenken Sie also, dass der Ansaugkrümmer von VMC98 nicht richtig passt.

Hey,

erstmal vielen Dank für den Hinweis das der Ansaugkrümmer nicht richtig passen könnte. Ich hab den Dexter eigentlich für ein anderes Setup angedacht und eigentlich nur die Idee aufgenommen den mal probehalber zu montieren um ein Vergleich zum Taipan zu haben. Und ja, der Dexter ist eher unscheinbar bis jetzt. Kann sich aber vielleicht ändern. Ich würde wohl bei 100ccm , 24 Vergaser auf DS  mal den Dexter einsetzen. 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb PK Rookie:

HIch hab den Dexter eigentlich für ein anderes Setup angedacht und eigentlich nur die Idee aufgenommen den mal probehalber zu montieren um ein Vergleich zum Taipan zu haben. 

 

Ich würde gerne das Vergleichsdiagramm zwischen Modern Box und anderen Auspuffen sehen.

Geschrieben
vor 59 Minuten schrieb potatoPL:

 

Ich würde gerne das Vergleichsdiagramm zwischen Modern Box und anderen Auspuffen sehen.

Müsste man aber unterscheiden zwischen Reso und kein Reso, wie Sito Box , Banane, BGM Box usw. 

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    • Nach links ist eigentlich das Parklicht bei der PX. Bei der APE kenn ich mich nicht aus.   Belegung Zündschloss https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Vespa_Belegung-Zuendschloss_PX-alt_8-polig.png
    • Vielen Dank für den Vorschlag, ich fühle mich geehrt, aber ich könnte nicht genug Zeit für diese Aufgabe aufbringen.  Mal ganz davon abgesehen, dass ich an vielen Stellen zu sehr in Schubladen denke und nicht in der Lage bin meine Gedanken in getippten Worten sinnvoll rüberzubringen.   Den Job können sehr viel mehr Leute hier viel besser als ich! 
    • Hallo,   kann eventuell jemand Infos zu folgendem Problem geben?!   habe die Ape neu Lackiert, also war sie komplett zerlegt. Habe alles wieder zusammen gebaut(nicht das erste mal) und jetzt geht die Zündung nicht. Drehe ich den Zündschlüssel von neutral nach rechts gehen hupe und Scheibenwischer drehe ich ihn von neutral nach links geht das Licht/dauerhaft nicht abschaltbar. (Ape tl3t Zündschloss auf Armaturenbrett)  was könnte hier mein Problem sein? Zundsxhloss falsch angeschlossen? Hatte da eigentlich nicht verändert.      vielen Dank im voraus fürs grübel 
    • Also mittlerweile musste ich auch mal ein Getriebe abdrücken ☹ Frisch aufgebauter 170er auf NOS Block. Leider habe ich die wohl etwas zu tiefe Riefe übersehen und dann auch noch zu wenig Dichtmasse benutzt. Zu viel ist ja bekanntlich auch manchmal scheiße da die dann aufschwimmt und verrutscht.   Anyway: natürlich nach etwas Standzeit eine Öllacke unter dem Block. Geht für mich gar nicht. Motor spalten jetzt noch mal kurz vor der Saison mit anderen Projekten neben bei wollte ich vermeiden da er sonst ja wirklich gut geworden ist. Habe mir hier und da Tipps geholt. Unteranderem „ schließ eine Vac Pumpe am Getriebe an und ziehe Dichmasse rein“. (Danke @egig)   Tja, versuch macht klug und kostet auch nicht viel 😊 Habe mir schnell ein Werkzeug gebaut um den Pin zurückdrücken zu können. Die Stelle noch mal lokalisiert. Zuerst wurde da noch mal ordentlich Alkohol mit Vac durchgezogen damit die Stelle sauber ist. 2 Tage ablüften lassen.         Anschließend mit einer Spritze Dichtmasse injiziert und auch noch mal mit Vac nachgeholfen. Die Passung mit Omnivisk weiter aufgefüllt und anschließend mit einem anderen Werkzeug den Pin in die Ausgangsstellung geschoben.   2 Tage trockenen lassen, abgedrückt mit 160mmHG für 10min. Nadel hat sich keinen Teilstrich bewegt und würde sagen, dass mein Getriebe dichter also manch einer Motor ist 😊   Hat mir echt jede Menge Arbeit erspart!
    • Es geht um 1000tel im Sport. Bin auch gespannt
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