Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

[leckmaul]

vor einer Stunde schrieb StefanVespa:

Und vl. noch eine saublöde Frage und bitte entschuldigt:

 

Passt der 110er eh auf einem PK Gehäuse? 

 

Danke. 

 

LG

passt auf ein PK gehäuse.

[leckmaul]

Ein 30mm ansauger wäre noch geil 

[Markus84]

Hab mir auch mal einen bestellt, auch wenn ich den 100er noch nicht viel gefahren bin, aber egal ich find den kleinen Zylinder echt gut. 

 

30er Ansaugstutzen mit Vforce und PHBH 30 liegt schon länger parat und kommt dann dort zum Einsatz 

[passarati]

Hab ihn auch bestellt! 😀 bei dem preis, zu verlockend! 

werd mal alles beäugeln und einen passenden 30er stutzen drucken! 

[StefanVespa]

Hab auch einen bestellt 

Und den Taipan auch gleich dazu

Für mich reicht jedoch der 24er pwk polini erstmal 

Wüsste nicht warum einen 30er für 110 

 

LG Stefan 

[potatoPL]

Am 3.3.2025 um 12:35 schrieb W4VespaHatzer:

 Die Stage6 Membran vom Minarelli AM 6 passt perfekt 

 

Bestätigt. Das Lochbild ist gleich und der Membranblock passt in den 100cc Zylinder. Der ASS müsste allerdings modifiziert werden, da der Block bereits einen integrierten Füller hat. Das wäre jedoch eine gute Basis für die Herstellung eines PK ASS.

 

 

Ich habe VMC auch gefragt, ob 110 ccm zu PK passen:

 

[StefanVespa]

vor 35 Minuten schrieb potatoPL:

 

Ich habe VMC auch gefragt, ob 110 ccm zu PK passen:

 

 

Ja aber mit anpassungen am Rahmen wird der Zylinder in der PK ebenfalls fahrbar sein 🤔

[StefanVespa]

Ich weiß das ist jz rein ein optisches thema.....aber ich fand die roten und goldenen Köpfe vom 100er schon ziemlich sexy 

[potatoPL]

Noch eine Beobachtung zum 110cm³: Es scheint, als gäbe es keinen O-Ring mehr für den Zylinderkopf. Außerdem fehlen Fotos vom Brennraum des Zylinderkopfs.

 

 

 

[passarati]

Vielleicht sitzt der oring jetzt da wo er hingehört! Im Kopf 💥

🙌🏻 Edit: wahrscheinlich kommt der selbe kopf wie bei beim aktuellen t56 zum einsatz, nur eben auf dm57 angepasst! 

Bearbeitet Donnerstag um 09:23 von passarati

[leckmaul]

hab da was gefunden: aber sackteuer

 

https://www.md-racing.it/product/collettore-28mm-per-vmc-100cc/

[Markus84]

vor 48 Minuten schrieb leckmaul:

hab da was gefunden: aber sackteuer

 

https://www.md-racing.it/product/collettore-28mm-per-vmc-100cc/

Den hab ich hier liegen, wie gut das passt werde ich dann erfahren 

 

Gab's mal für schmales Geld auf Kleinanzeigen 

 

[leckmaul]

vor 10 Minuten schrieb Markus84:

Den hab ich hier liegen, wie gut das passt werde ich dann erfahren 

 

Gab's mal für schmales Geld auf Kleinanzeigen 

 

aus ingolstadt oder?

zack war er weg damals

 

ich bin gespannt was du erzählen kannst, have fun :)

[Markus84]

vor 12 Minuten schrieb leckmaul:

aus ingolstadt oder?

Ja glaub schon :)

 

Danke 

[StefanVespa]

Bei VMC aktuell schon wieder ausverkauft 

[leckmaul]

Am 13.3.2025 um 07:46 schrieb StefanVespa:

Hab auch einen bestellt 

Und den Taipan auch gleich dazu

Für mich reicht jedoch der 24er pwk polini erstmal 

Wüsste nicht warum einen 30er für 110 

 

LG Stefan 

macht schon sinn, gerade beim taipan und mehr hub mit passenden steuerzeiten, dreht das ding schon gut.

da kannn in 28-30 er vergaser schon glänzen.

ob die membrangrösse das mitmacht, müsste man mal ausrechnen. aber ich denke schon.

 

[lukulus]

vor 4 Stunden schrieb leckmaul:

macht schon sinn, gerade beim taipan und mehr hub mit passenden steuerzeiten, dreht das ding schon gut.

da kannn in 28-30 er vergaser schon glänzen.

ob die membrangrösse das mitmacht, müsste man mal ausrechnen. aber ich denke schon.

 

 

Ja..reicht.

Auf dem 50cc race zylinder is die kleiner minarelli liegend. Sogar da legt der 30er noch zu.

 

Nicht viel, aber legt zu.

Natürlich mit vieel mehr sprit verbrauch. 

[v50pilot]

Sind die Steuerzeiten ähnlich niedrig wie bei dem kleinen Bruder?

Den Wechsel von 24er Gaser auf 28mm habe ich gemerkt. 

[passarati]

vor 25 Minuten schrieb v50pilot:

Sind die Steuerzeiten ähnlich niedrig wie bei dem kleinen Bruder?

Den Wechsel von 24er Gaser auf 28mm habe ich gemerkt. 

Beim 110er 120/180 

[StefanVespa]

Ich probier es jetzt mal mit dem 24er

Der ist neu und ich möchte nicht wieder einen neuen kaufen 

Bearbeitet Freitag um 16:54 von StefanVespa

[lukulus]

vor 13 Stunden schrieb StefanVespa:

Ich probier es jetzt mal mit dem 24er

Der ist neu und ich möchte nicht wieder einen neuen kaufen 

 

Reicht locker für 20ps

[lukulus]

vor 1 Stunde schrieb lukulus:

 

Reicht locker für 20ps

 

Ich mein für die gaser grösse, nicht dass das der 110 cc jetzt p+p 20ps macht. 

[StefanVespa]

Nein das hab ich auch nicht angenommen trotzdem danke für die Klarstellung 

24er für 110 sollte....wie du sagst ausreichend sein 

[PK Rookie]

Am 14.3.2025 um 17:54 schrieb StefanVespa:

ich probier es jetzt mal mit dem 24er

Der ist neu und ich möchte nicht wieder einen neuen kaufen

So geht es mir auch, aber mit dem VMC Zylinder, hab noch nicht mal den alten verbaut schon kommt ein neuer heraus.....

[StefanVespa]

"alten" vmc verkaufen und neuen holen 

vor 22 Minuten schrieb PK Rookie:

So geht es mir auch, aber mit dem VMC Zylinder, hab noch nicht mal den alten verbaut schon kommt ein neuer heraus.....

 

[StefanVespa]

Kurze Frage in die Runde:

 

Hab den Taipan heute geliefert bekommen und muss ich den Krümmer lackieren damit dieser rostfrei bleibt oder nicht?

Danke.

 

LG Stefan

[PK Rookie]

vor 2 Stunden schrieb StefanVespa:

alten" vmc verkaufen und neuen holen 

bei den aktuellen Kurs vom alten mache ich glatt Verlust, so günstig wie der angeboten wird. und ja lackieren würde ich den Taipan.

Bearbeitet vor 13 Stunden von PK Rookie
ergänzung

[leckmaul]

vor 3 Stunden schrieb StefanVespa:

Kurze Frage in die Runde:

 

Hab den Taipan heute geliefert bekommen und muss ich den Krümmer lackieren damit dieser rostfrei bleibt oder nicht?

Danke.

 

LG Stefan

ich würde ihn sogar wieder wickeln. :) ich habs so gemacht: 3 schichten Auspufflack druff. jeweils heiss fahren oder halt dann heiss machen.  und dann mit Auspuffband umwickelt (mumifiziert).

Der kleine ESD kam runter, dafür einen Foxdämpfer dran. ein Mehrkammerdämpfer, den ich dankenswerterweise vom @Jensale zum Testen bekam, flog wieder runter. wurde auch nicht leiser als mit Foxdämpfer.

Vorteil bei dem Auspuffband, er nahm mir die hohen grellen Töne merkbar raus. Laut ist er es dank Auslassbearbeitung sowieso, da hilft nur vom Gas gehen ;)

 

 

[Markus84]

Mein Zylinder ist heute gekommen 

 

Kopf, bzw Zylinder, dieses mal ohne O-Ring 

Der Kolben ist natürlich auch ein anderer 

 

Membran usw ist alles das selbe wie beim 100er

 

 

[kim-lehmann.de]

vor 6 Stunden schrieb leckmaul:

ich würde ihn sogar wieder wickeln. :) ich habs so gemacht: 3 schichten Auspufflack druff. jeweils heiss fahren oder halt dann heiss machen.  und dann mit Auspuffband umwickelt (mumifiziert).

Der kleine ESD kam runter, dafür einen Foxdämpfer dran. ein Mehrkammerdämpfer, den ich dankenswerterweise vom @Jensale zum Testen bekam, flog wieder runter. wurde auch nicht leiser als mit Foxdämpfer.

Vorteil bei dem Auspuffband, er nahm mir die hohen grellen Töne merkbar raus. Laut ist er es dank Auslassbearbeitung sowieso, da hilft nur vom Gas gehen ;)

 

 

 

Hast Du bitte mal nen Bild vom Mumifizierten Taipan.

Hab mir den zu Weihnachten gegönnt, ESD war schon arg spack das ich bissi nachbiegen musste. Band habe ich liegen... aber ich befürchte das ich da kaum zwischen ESD und Belly rum komm. Beides gemeinsam wickeln will mir optisch nicht zusagen