Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

[Jensale]

vor 4 Minuten schrieb StefanVespa:

Gern

Ja genau den Taipan... liegt auch schon zu Hause....wieso leicht? 

Ich würde da nix fräsen an Auslass wobei sich hier auch die Geister scheiden. Die einen sagen das es durch die Verwirbelung zu einem Venturi Effekt kommt und somit das Abgas beschleunigt wird. 
Die anderen sagen das durch penibel Anpassungen ein Leistungsplus erreicht wird. 
Das aber kaum meßbar ist. 
Für deine Zwecke würde ich es so lassen. 
 

[leckmaul]

vor 2 Minuten schrieb Jensale:

Ich würde da nix fräsen an Auslass wobei sich hier auch die Geister scheiden. Die einen sagen das es durch die Verwirbelung zu einem Venturi Effekt kommt und somit das Abgas beschleunigt wird. 
Die anderen sagen das durch penibel Anpassungen ein Leistungsplus erreicht wird. 
Das aber kaum meßbar ist. 
Für deine Zwecke würde ich es so lassen. 
 

Absolut richtig, gleicher gedanke. Zumal er ja eh die steuerzeiten so lässt.  

 

[kuchenfreund]

Läuft so'n 110ccm RVA eigentlich auch mit ner Banane gescheit? Hätte ja mal Lust, so was zu bauen, aber so ne fiese Renntröte wäre jetzt nicht unbedingt der Hit...

[Markus84]

Ich fahr den 100er, SZ 131/190 wars glaub, mit der VMC Sport Banane und das läuft ganz gut. Dreht auch über 10k wenn man möchte

 

Beim 110er werde ich aber wieder einen Reso testen, hab heute schon mal den Auslass verglichen mit der alten Portmap vom 100er und der ist schon etwas größer diesmal, vielleicht teste ich das mal ohne bearbeiten, wobei bei 46hub da ziemlich schlechte SZ rauskommen

[lukulus]

vor 12 Stunden schrieb Markus84:

Ich fahr den 100er, SZ 131/190 wars glaub, mit der VMC Sport Banane und das läuft ganz gut. Dreht auch über 10k wenn man möchte

 

Beim 110er werde ich aber wieder einen Reso testen, hab heute schon mal den Auslass verglichen mit der alten Portmap vom 100er und der ist schon etwas größer diesmal, vielleicht teste ich das mal ohne bearbeiten, wobei bei 46hub da ziemlich schlechte SZ rauskommen

 

Warum 46 hub? Wegem dem bissl hubraum?

[Markus84]

Nein, nicht wegen dem Hubraum.

 

Musste mit dem Zylinder rauf wegen den ÜS Zeiten  und hab dann eine 46/90er Welle verbaut. 

 

Wäre natürlich auch mit abdrehen möglich aber das kann ich nicht selbst machen 

[leckmaul]

kommst du da nicht super hin?

43er welle: 120 /180 (Standard laut Hersteller)  laut Rechner: 34,27 / 24,2mm
ich habe eine 45er DRT Welle.

sind dann zylinder mit 1mm Ausgleich am Kopf  35,27 / 25,2mm --> E 124,60 A181,32 Grad

 

würde dann auf 126/127 zu 188/189 mit Taipan gehen: 35,06 zu 23,88/23,68   also ca. 0,2-0,3mm Fudi und am Auslass max 1,1mm (abhängig von FUDI)

 

sollte doch mit der 46 Welle dann ähnlich easy sein oder? Kolbenüberstand sollte man halt dann beachten, wegen Kopfdichtung

(ah dein Pleuel ist länger, gerade gelesen)

 

oder lieg ich hier komplett falsch? bin beim rva100 auf 126 188 ganz gut gelandet mit der FUDI und Kodi bissel gespielt und dann Auslass hochgezogen.

Bearbeitet vor 12 Stunden von leckmaul

[Markus84]

Ich muss das im verbauten Zustand messen dann, wenn ich das umrechne kommt da was mit 135/189 raus.

Da wirds vermutlich eine Kopfdichtung brauchen und Auslass wieder auf meine 30va anpassen. 

 

Aber ich verlass mich da nicht auf die Zahlen, zusammenstecken und am Motor messen ist das beste 

[leckmaul]

vor 1 Stunde schrieb Markus84:

Ich muss das im verbauten Zustand messen dann, wenn ich das umrechne kommt da was mit 135/189 raus.

Da wirds vermutlich eine Kopfdichtung brauchen und Auslass wieder auf meine 30va anpassen. 

 

Aber ich verlass mich da nicht auf die Zahlen, zusammenstecken und am Motor messen ist das beste 

Da hast Du recht