Was ist das für eine Lusso?

[ard_2]

Moin,

 

bin mal wieder dem Irrsin im Rheinland entschwunden und treibe mich in Neapel herum.

Bei mir steht ne 125 rum die ich so noch nicht gesehen habe. 

 

Was hat es mit der Trommelbremse auf sich.?

Trittblech mit Matten so wie bei T5

Tacho!

Ciou 

 

 

 

Bearbeitet Gestern um 14:22 von ard_2

[Tec]

Von LML gab es mal solche Vespa-Derivate.

[Merde Vela]

Ist ne LML aus den ca Ende 80er/Anfang 90er Jahren.

[ard_2]

Mit Vespa Emblemen Rundum?

[MyS11]

vor 18 Minuten schrieb ard_2:

Mit Vespa Emblemen Rundum?

Ja!

Die von nem Kumpel-kürzlich hier verkauft-hatte die auch. 

[hacki]

Jipp

[hacki]

Der Eimer ist komplett ori

[hacki]

Mir fehren die seitlichen Leisten ( die Aussen die Matten begrenzen/halten) - die graue da bei dir hat ja keine Matten mehr dafür aber die Leisten - bring mal mit bitte

Bearbeitet vor 15 Stunden von hacki

[Austria 1933]

vor 14 Stunden schrieb ard_2:

Mit Vespa Emblemen Rundum?

 

Ja, das war ein offizielles Lizenzprodukt von Piaggio. RWN in Bayern (https://www.vespa-penzberg.de/de) hatte das LML-PX-Derivat und auch die LML-T5 in den späten 80ern/Anfang der 90er im Angebot (ein damaliger Bekannter hat sich die LML-T5 damals dort geholt. Motor war wie PX 150, kein Drehzahlmesser im Tacho und normaler PX-Kotflügel). Bei der Bremse ist - wenn ich mich richtig erinnere - nur der Staubschutz anders (auch nur bei der PX-artigen, die hieß bei LML-Vespa glaube ich "NV", außerdem gab es bei der NV spezielle Radkappen), die Trommel usw. sind gleich zur italienischen Vespa. Das untere Kurbelwellenlager dürfte ein Schwachpunkt der LML-Vespen gewesen sein. PX-Teile am Motor passen 1:1

[weissbierjojo]

Geil ……mit nehmen