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10 Jahre VC-Köflach-Treffen-Run


Mizi

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..ist /war er krank?? :-D

<{POST_SNAPBACK}>

@PMS: Wo warst du beim Rennen? Wetter war doch bestens!

@Mizi: Haste deine Bemalung wieder entfernen können? Hab gehört, dass du beim Reden eingeschlafen bist? Deine Kamera haste au eimal auf den Boden geschmissen, gibts da noch Bilder von?

War insgesamt eine sehr geile Veranstaltung!

Meine Bilder kommen im Lauf der Woche...

Gruß Robin :-D

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Sehr geiles Treffen! Endlich kann ich mal ein paar wenige GSF-Namen mit Gesichtern verbinden! Aber immer noch zu wenig!

Fürs nächste mal brauch ma unbedingt so Kärtchen zum Umhängen mit Bild und Nick :-D

@mizi Gute Besserung- gebrochen oder nur verstaucht das Patschhanderl? :-D

LG Marcus

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@Skadi: Nee, Freitag war ich nur übermüdet!

G'scheit bedient war ich dann am Montag in den frühen Morgenstunden!!

:-D Aber meinen Sieg musste ich ja feiern! :sabber:

...und den Schnaps wollten wir auch nicht mehr mit nach Hause nehmen!

@Stoneheads: Habt ihr die Flasche mit der Eidechse noch? :grins:

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lustig wars in köflach aber das wetter hat doch ziemlich reingeschi**en.

nachwirkungen kurier ich jetzt noch aus... ;-)(

gratulier dem mizi zum sieg. ja ich gestehe, ich hab nicht zugesehen, ich hab am nachmittag relaxt am gelände... :-D

positiv überrascht war ich von den dj künsten vom herrn ss90 - :grins: nicht schlecht herr specht :-D

champ war natürlich auch klass und ich hoff, daß es jetzt öfters österreich-einsätze gibt.

schad daß am sonntag schon alle abgereist sind... war halt den meisten dann doch schon zu lange :haeh:

falls jemand eine d&g sonnenbrille zuviel hat nach diesem WE - die gehört jim aus italien der sie gern wiederhätte. danke.

@wilma - sorry aber für wodka war echt kein platz mehr in meinem magen :-D

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@wilma - sorry aber für wodka war echt kein platz mehr in meinem magen  :-D

<{POST_SNAPBACK}>

ach weißt du nach dem ganzen früchtetee wäre auch bei mir kein platz mehr gewesen :-D trotzdem nett dich mal wieder gesehen zu haben :-D

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Hallo,

vielen Dank für den gelungenen Run - sind am Sonnabend (20.08.2005) wieder in Stuttgart, München, Hamburg und Nienwohld gelandet - inkl. Großglockner-Transfer.

Danke Hans - für das Kolbenbolzenlager !!!

Danke Doktor A. - für das Pfeilen der Kolbenringe.

Danke Eva etc. - für den reibungslosen Ablauf und die tolle Organisation

Bis 2007 - Gruss Sasser / Christoph

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Bin zwar ein bissl spät dran mit Danksagungen, aber ich bin dem Mistwetter mehr od. weniger entflohen und hab einen Abstecher in den Süden gemacht.

Also jetzt in aller Form: DANKE, für das Treffen, literweise kaltes Mineralwasser etc. :love:

@Mizi: Wie hast du deine Kriegsbemalung wieder entfernt bzw. wie lange hats gedauert bis alles herunten war? Wie gehts jetzt dem Patschhanderl?

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@sasser: schön, dass ihr wieder heil zu hause angekommen seit! hatte dein lager auch mit...leider zu spät! :-D werde die grüße weiterleiten!

@katzerl: kriegsbemalung ist wieder ab...hat nicht allzu gut gehalten :-D

handerl ist noch ruhig gestellt! :-D mal sehen wie es dieses WE klappt mit auflegen!

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So meine Fotos sind jetzt auch online unter http://www.robinkoch.de. Aufgeteilt sind sie in Party und Rennfotos.

Alle Fotos (auch RnR 04, 05) können bei mir als Datei (8 Megapixel, ca. 3-5MB pro Foto, 3504x2336 Pixel) bestellt werden, ich habe den Preis auf 1,00 Euro pro Fotos gesenkt! Bis zu 4 Bilder können per Email versendet werden (großes Postfach erforderlich), ab 5 Fotos gibts ne CD nach Hause (Portokosten: 2,00 Euro). Bestellung und mehr Infos per Email an [email protected].

Gruß Robin :-D

Bearbeitet von RobinK
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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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