Gleichstrom-Kabelbaum Vespa 50 Special

[joerg.hoffer]

Hallo liebe Vespafreunde!

 

Ich komme aus Südtirol und bei uns ist die Vespa ein Kultobjekt. Vermutlich bleibt der größte Scharm an einer originalen unberührten oder einer original restaurierten 50 Special.

 

Trotzdem wollte ich mich herausfordern und eine meiner Vespas auf ein 12V-Gleichstrom-Bordnetz mit Batterie umrüsten. Auch wird die Batterie wird von meiner Zündung Pinasco Flytech geladen. Auf meinem Bordnetz laufen dann von mir entwickelte LED Scheinwerfer für vorne und hinten, auch mit Bremslicht. Die Bordelektrik funktioniert also dank der Batterie auch bei nicht laufendem Motor.

 

Eine meiner größten Herausforderungen war zu verstehen, wie der originale Schaltkreis funktioniert. Denn ich musste erst draufkommen, dass beim originalen Schaltkreis nicht der Stromkreis durch einen Schalter unterbrochen wird, um die Lichter abzuschalten, sondern es wird ein Kurzschluss mit der Stromquelle hergestellt. Offensichtlich ist das bei diesem alten Wechselstrom-Schaltkreis und der geringen Stromleistung möglich. Das war natürlich mit meiner Batterie und meinem Gleichstrom undenkbar. Auch habe ich mehrere Zündspulen durchfackeln müssen, um das endlich zu verstehen.

 

Doch ich habe es geschafft! Einige Änderungen am Lichtschalter und umstecken der Kabel reichliches Tüfteln machten es möglich.

 

Nun möchte ich eine Schippe drauflegen: Ich möchte einen High-End-Elektriksystem mit Kabelbaum entwickeln, der es möglich macht, diverse Elektrikfeatures auf einer Vespa einfach zu verbauen:

 

Meine Ideen:

- Ein Kabelbaum, der plug-and-play in eine Vespa 50 passt.

- Einfacher Anschluss an die Zündung, 12V Ausgang.

- Batterieanschluss-Möglichkeit, lädt wenn der Motor läuft (Montage unterm Sitz, wird dafür eine eigene Vorrichtung geben)

- Stromsicherung

- Alle Kabelenden sind mit handlichen Steckern versehen

- Anschlussmöglichkeit des SIP Tachos

- Anschlussmöglichkeit Temperatursensor am Zylinder für SIP-Tacho

- Anschlussmöglichkeit des SIP Benzinhahns für die elektrische Reserveanzeige

- Anschlussmöglichkeit Bremsschalter (Hinterradbremse)

- Optionale LED-Rückleuchten (auch mit Bremslicht!)

- Optionaler Front-LED-Scheinwerfer mit Ab- und Aufblendlicht

- Optionale Blinker

 

Ziel ist also ein Elektriksystem, das nach Wunsch erweitert werden kann. Jeder darf für sich entscheiden, ob er ein High-End-Elektriksystem mit jedem Feature haben will, oder sich trotzdem für einen simplen Old-School-Look entscheidet, trotz einer komfortablen Batterie, die die Beleuchtung ohne laufendem Motor einschalten lässt. Plug-and-Play, einfach auf und abrüsten! Ein sauberer schlichter Kabelbaum der versiegelt ist, und vermeidet, unends viele chaotische Kabel in der Vespa rumfliegen zu lassen.

 

Und nicht zuletzt: Dieses Elektriksystem würde einem Vespabesitzer die Möglichkeit verschaffen, ein weiteres, noch unbekanntes Elektroteil einzubauen, dank der Basis dieses Kabelbaums.

 

Meine Frage an euch: Wärt ihr an einem solchen Elektriksystem interessiert? Besteht Interesse, sowas in eure Vespa einzubauen?

Ich könnte sowas herstellen und mich würde es freuen, einen solchen Kabelbaum inklusive Scheinwerfer und sonstigen Teilen für euch anzufertigen!

 

Beste Grüße aus Südtirol,

Jörg

 

[Spiderdust]

Moin und Willkommen,

 

klingt für mich erstmal klasse! Innovationen sind gern gesehen!

Die Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten sind vermutlich dann aber ohne Zulassung? Eine Homologation wird vermutlich nicht so einfach und sicher teuer.

Dadurch wird der Einsatzbereich natürlich stark eingeschränkt.