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Hilfe ich muss Elektrik machen
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BeitrÀge
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Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Befinde mich gerade in der Endphase des Zusammenbaus. Ich muss noch den Auslass aussen an die 35mm der Bertha anpassen und warte gerade auf das KuWe Einzugwerkzeug. Ansonsten ist der Motor fertig und ausser der Welle ist alles was geht verbaut. Ich kanns kaum erwarten -
Von CDI · Geschrieben
Wohl eher bei gezogener Kupplung? Erinnerst du dich noch auf deine Frage nach "Bin mir nicht sicher: geht es darum, dass der Konus zur KW etwas ĂŒber das Zahnrad ragen muss?" Bei gezogener Kupplung haben nicht nur die Scheiben seitliches Spiel, sondern auch das kleine Zahnrad zum PrimĂ€r hin. Da es schrĂ€gverzahnt ist bewegt es sich dann je nach Spiel seitlich hin und her und somit auch gegen die Scheibe/ das Ălpumpenzahnrad auf der Kurbelwelle zum Lager hin. Ist also kein Fehler, sondern ein Feature. -
Von Soulist · Geschrieben
Warum laufen Smallframe so geil wie sie laufen .. weil da nur ein Ritzel auf der Kurbelwelle sitzt und nicht wie bei Largeframe völlig bescheuert eine schwere Kupplung -
Von Soulist · Geschrieben
Gerne mehr Erfahrungen mit den Reverse Kupplungen. Insbesondere ob sich das anders anfĂŒhlt. Also am liebsten jemand der eine Superstrong ausbaut und eine Reverse einbaut .. Wie ist das auf der StraĂe, merkt man die 300gramm Unterschied? und dann noch mal auf dem PrĂŒfstand, ob das auch nur ein MĂŒh mehr Power bringt Es verdrehen sich dabei offensichtlich nicht die Kurbelwellen.  Wenn man annimmt dass sich die Konstruktion und die Lagerung positiv auf den Rundlauf/Unwucht auswirkt, könnte das Vibrationen minimieren prozentual wie ein leichtes LĂŒfterrad sein.  Eine Superstrong mit ihrem schweren Korb  hat Spiel in der Blumenmusteraufnahme und am Messingring .. das muss doch eiern wenn da ein PrimĂ€rrad dran gerissen wird -
Von Soulist · Geschrieben
Und mir reicht das als Referenz.  Bei der Polini bin ich mir sicher dass Polini deren Kupplung ausreichend getestet hat. Zitat âumfangreiche Testsâ.  Warum gibt es von Polini kein gĂ€ngiges 23 fĂŒr 65 PrimĂ€r? Man ist sich da wohl der Meinung entweder fĂŒr Richtig Drehzahl (22&23/68) oder fĂŒr lange 64 PrimĂ€r Getriebe mit ordentlich Drehmoment (warum sollte man sonst so lang ĂŒbersetzt fahren). Â
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