Dexter Modern Box 28 bzw. 32 W1R

[resokick]

Servus an alle!

 

Da ich in der suche nichts genaueres finden konnte mache ich mal ein neues Topic auf.

 

Es geht um folgenden Auspuff:

PK-Version:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-modern-box-32-w1r-fuer-vespa-pk50-125-s-xl-xl2_24169600

 

V50/PV-Version:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-dexter-classic-box-32-w1r-fuer-vespa-50-125-pv-et3_24169400

 

 

Da gibt es den 28er und den 32er was eben den Krümmerdurchmesser beschreibt.

 

Hat den schon mal einer von euch montiert oder fährt den zufällig jemand?

Geht sich die PK-Version ohne Trennblech scheiden aus im Rahmen?

Gibt es eventuell schon Prüfstandsläufe mit dem Auspuff?

Wenn es schon welche gibt, wäre es super wenn ihr euer Setup mitteilt und eben die Kurve dazu.

 

Danke

Gruß Stefan

[potatoPL]

On et3.it there is a topic about the exhaust in the development phase:  https://www.et3.it/topic/86665-padella-racing-dexter/

 

W1R also discusses it on his YouTube channel:

 

 

A graph is uploaded to Dexer's website, but I wouldn't look at the numbers, but rather at the characteristics.

https://www.dexter-racing.it/product-page/copia-di-classic-box-28-32

https://www.dexter-racing.it/product-page/padellino-modificato-2-0

 

I suspect the curve comes from Classic Box, and the setup more or less corresponds to the description on et3.it:

 

• 130 POLINI DOPPIA (180° exhaust), enlarged exhaust hole (29?)
• 19 SHB carburettor + POLINI airbox Max Jet 93 (enlarged for the test)
• Point ignition with 1.4 kg APE flywheel (runs great)
• 24/61 DE primary (spring) with 23 DRT short pinions, newly phase-shifted
• VEE RUBBER 350X10" tires

 

 

As far as I know, the frame doesn't need to be modified for the PK version. However, it's recommended to install the exhaust with the engine removed. Or at least loosen the shock mount and lower the engine. The wheel should be replaceable without removing the exhaust.

Bearbeitet vor 5 Stunden von potatoPL