V50: nach ein paar 100 Meter ist Schluss

[Koos V50]

Hi,

meine V50 habe ich komplett neu aufgebaut. 85ccm, Polini KW, elektronic Zündung usw. Erster Probefahrt war alles OK (10 km). Zündkerze gute Farbe. Zweiter Probefahrt: nach 8 km plötzlich vollkommen tot. Zwei minuten warten: springt wieder an aber nach 100m wieder aus. Usw….
Meine Vermutung war: kriegt kein Benzin. Tank und Vergaser ausgebaut. Tank ist sauber, Benzinhahn funktioniert und Vergaser geprüft,  Nadel vom SHB16.16 funktioniert auch OK. Benzinschlaug ist nicht zu lang. Aber: noch immer nach paar 100 Meter ist Schluss. 
 

Hat jemand von euch eine Idee was es sein kann? 

[Humma Kavula]

Wem das Ding ganz kalt ist, kannste wieder 8km fahren? Und wenn er dann wieder warm wird, wieder nur 100m? Also, ist das von Tag zu Tag reproduzierbar? 

Dann Pickup oder CDI 

[Koos V50]

Danke Humma!

Jetzt ist es so dass jede 100-300 m dieses auftritt, kalt ein bisschen länger als warm. Keine 8-10 Km mehr 😢
Ich werde wenn es auftritt mal sofort den Funk prüfen. 

[Pk_driver]

Check mal die Tank Entlüftung im Tankdeckel

 

 

Bearbeitet 22. März von Pk_driver

[Rarität]

Lappen, Ölflasche oder sonstiger Gruscht unter der Sitzbank?

[Smallframefan]

Mach den Vergaser mal sauber, schau nach Dreck im Tank und Check die Durchfluss Menge vom benzinhahn. Ansonsten  tatsächlich  die Zündung  noch mal checken bzw. Die Pick Up s Durchmessen

[Humma Kavula]

  Am 22.3.2025 um 20:20 schrieb Koos V50:

Danke Humma!

Jetzt ist es so dass jede 100-300 m dieses auftritt, kalt ein bisschen länger als warm. Keine 8-10 Km mehr 😢
Ich werde wenn es auftritt mal sofort den Funk prüfen. 

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Ist das mit den 8km nur einmal aufgetreten und seitdem alle 100-300m?

Dann wäre ich auch eher bei Tankentlüftung. Fahr mal mit offenem Tankdeckel, ist der einfachste Test 

[Nico Caragua]

Zündkerze mal getauscht?

[Koos V50]

@Nico Caragua: gerade das habe ich eben getan: der BR7 die drin war funkt zwar aber nicht überzeugend kräftig. Ein neuer BR8 reingeschraubt: KEIN Funk mehr 🤨

 
Der BGM Zündung-Set (BGM Pro 12V Touring elektronisch, Version für grossen 20/24mm Konus) ist neu verbaut. 
Was soll ich zuerst prüfen oder durchmessen?

[Smallframefan]

Miss Mal die Puch Up Widerstände durch. Grob 500 ohm

[fastnic]

  Am 24.3.2025 um 17:22 schrieb Koos V50:

@Nico Caragua: gerade das habe ich eben getan: der BR7 die drin war funkt zwar aber nicht überzeugend kräftig. Ein neuer BR8 reingeschraubt: KEIN Funk mehr 🤨

 
 

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dann check mal Deinen Zündkerzenstecker.

Oder mach ihn gleich neu!

[Nico Caragua]

Eine ngk Wärmewert 8 wird sicherlich nicht länger halten.

Und eine entstörte gehört da auch nicht rein.

 

Siehe auch -> https://roller-aus-blech.com/index.php?main_page=page&id=92&language=de

 

Und wenn mit neuer Kerze kein Funke da ist, dann systematisch alles abarbeiten bis der Funke wieder da ist.

Als wie gesagt wurde als nächstes den Stecker erneuern.

Bearbeitet 25. März von Nico Caragua

[arno]

  Am 24.3.2025 um 18:43 schrieb Smallframefan:

Miss Mal die Puch Up Widerstände durch. Grob 500 ohm

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110 ±5Ohm, bei 500 ist er hinüber.

[Smallframefan]

Stimmt, 480-500 Ohm war die Erregerspule. Hatte ich falsch im Kopf.

[Koos V50]

Habe die Widerstandsmessung gemacht: fast null (1-5 Ohm). Auf dem Pickup gibt es zwei ‘Kontaktpunkte’. Darüber habe ich Widerstand gemessen. 
 

Ich werde sowieso eine richtige Zündkerze einbauen und berichte weiter. Danke!

[Spiderdust]

  Am 27.3.2025 um 16:22 schrieb Koos V50:

Auf dem Pickup gibt es zwei ‘Kontaktpunkte’. Darüber habe ich Widerstand gemessen.

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Falsch. Mach wie hier beschrieben:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündung#Elektronische_CDI_Zündung_durchmessen_(Vespa_PX)