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Von Dr.Tyrell · Geschrieben
Der Roller verwirrt mich. Ich mag nicht runtersprechen, sondern nur verstehen und identifizieren helfen  mich hat ein Freund gefragt, ob ich mir das Inserat mal anschauen könnte.  Der verbaute Lenker ist der einer SS50/90. Ich vermute, dass das ein Nachbaulenker ist, und der nicht 1978 schon verbaut wurde? In Spanien wurden gerne die Smallframes mit dem Blechnasenrahmen und einem viereckigen Speciallenker verbaut. Der Rahmen könnte spanisch sein, welchen RahmenprĂ€fix hat Dein Roller denn? Steht da am Rahmen hinten unter dem Motordeckel NV/NK/T/PK/PN? Und danach eine 5-6 stellige Nummer? Dann wĂ€rs ne spanische MV Primavera mit originalen 75 oder 125ccm. Oder hat der Rahmen VMB1T oder vielleicht VMA2T? Dann ist es eine italienische, die mit einem SS50/90 Lenker ausgerĂŒstet wurde. Ist nicht unĂŒblich, dass man bei den spanischen MVs gerne mal den eckigen Lenker gegen einen anderen mit runder Lampe tauscht, da die Rahmen ja ne Blechnase/hupe haben.  Ansonsten lĂ€uft die Kiste zuverlĂ€ssig? Original 125ccm, oder ist da was verĂ€ndert? Funktioniert alles? Beim Auspuff sieht es aus, als wĂŒrde die Flöte fehlen und der sieht so aus, als wĂ€re das eine SIP Banane? Welchen PrĂ€fix hat denn der Motor? VMB1M oder was anderes? Ich vermute, dass das kein originaler Lack ist, sondern hier neu lackiert wurde?  VG, Doc -
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Von Moppi_V50 · Geschrieben
Hi, nochmal doof gefragt. Hab ne parmakit ZĂŒndung. Irgendwie brennen die Lampen immer bei höherer Drehzahl durch. Kann man den Gleichrichter durchmessen, oder ist es definitiv sein Fehler und ich sollte ihn wechseln? mein Vorgehen wĂ€re jetzt zu messen, was an Spannung z.B. am Scheinwerfer ankommt, allerdings weiĂ ich dann Immernoch nicht, ob es am Regler liegt, oder ob ich was falsch angeschlossen habe. Kack Elektrik⊠:)
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