Motovespa 125N 1956 Restauration und knusprige O-Lack Konservierung

[Claudio]

  Am 30.3.2025 um 12:30 schrieb floschi:

Leute, keine Ahnung was hier los ist. Wir sind hier im GSF?! Keiner röstet mich? Nicht mal blöde Sprüche? Ich baue hier ein Frankensteinmonster mit nem auf alt gemachten PX Motor, nem Acma-Sattel u s w. Warum beschwert sich niemand? Was ist bloß aus dem GSF geworden...

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Schon WWR und braune Satteldecke bestellt? 

[MyS11]

1. Ist die Arbeit Scheiße…Scheißegeil!

2. Immer dieser Fetisch mit der Nachpatiniererei…extrem geil.

3. PX 80 Motor mag ich.

 

Jetzt das ABER, damit hier mal Kritik kommt:

Da muss Leistung rein. Wenn der Roller läuft bitte den Malle rauswerfen und mindestens 187er Klasse verbauen. Schöner Tourer / Sleeper.

 

Egal, das ist geil.

 

 

[floschi]

Hat irgendwer nen tipp, wie ich die ganze Scheisse abgenommen und eingetragen bekomme?

 

[heimpel-jo89]

Ich dachte immer Wideframe in Kombination mit PX-Motor muss der Rahmen zerschnitten werden?

Hast du den Motor mit deinem Adapter weiter raus versetzt?

[Dr.Paulaner]

Da muss Leistung rein! Das kannst in Deiner Murren ja machen, px135 sehe ich sehr geschmeidig auf dem alten Bock.

Schön kurz übersetzt, tourentauglich, robust.

 Geht doch gut bei der alten Grütze.

Marcel

[linamera]

  Am 1.4.2025 um 10:48 schrieb heimpel-jo89:

Ich dachte immer Wideframe in Kombination mit PX-Motor muss der Rahmen zerschnitten werden?

Hast du den Motor mit deinem Adapter weiter raus versetzt?

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Nein, die Umrüstung geht ohne Veränderung am Fahrzeug unter der Vorraussetzung das max. ein 28er SI Gaser und max. ein 244er Quattrini Platz nimmt.

Etwas Geschick und Knowhow ist aber notwendig. Zu den Conversion Geschichten gibt´s drei oder vier Topics hier.

[linamera]

  Am 30.3.2025 um 12:30 schrieb floschi:

Leute, keine Ahnung was hier los ist. Wir sind hier im GSF?! Keiner röstet mich? Nicht mal blöde Sprüche? Ich baue hier ein Frankensteinmonster mit nem auf alt gemachten PX Motor, nem Acma-Sattel u s w. Warum beschwert sich niemand? Was ist bloß aus dem GSF geworden...

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Gekreuzigt und exkommuniziert wirst nur wenn Du auf Elektro umbaust 

[floschi]

  Am 2.4.2025 um 11:32 schrieb linamera:

Nein, die Umrüstung geht ohne Veränderung am Fahrzeug unter der Vorraussetzung das max. ein 28er SI Gaser und max. ein 244er Quattrini Platz nimmt.

Etwas Geschick und Knowhow ist aber notwendig. Zu den Conversion Geschichten gibt´s drei oder vier Topics hier.

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Ich habe einen 24er SI und der sitzt aktuell exakt mittig unter der Rahmenkante. Einfedern ist so natürlich überhaupt nicht möglich. Ich bin aber nicht sicher, ob der Motor nicht eh weiter runter muss. Sobald die zweite Felge da ist, wird die Kiste mal hingestellt, dann bin ich schlauer. Eventuell muss ich dann noch ein Distanzstück für den Dämpfer machen.

Bearbeitet 2. April von floschi

[weissbierjojo]

  Am 2.4.2025 um 12:43 schrieb floschi:

Ich habe einen 24er SI und der sitzt aktuell exakt mittig unter der Rahmenkante. Einfedern ist so natürlich überhaupt nicht möglich. Ich bin aber nicht sicher, ob der Motor nicht eh weiter runter muss. Sobald die zweite Felge da ist, wird die Kiste mal hingestellt, dann bin ich schlauer. Eventuell muss ich dann noch ein Distanzstück für den Dämpfer machen.

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DAs hab ich bei ner ehemaligen MV Sicke bei nem Kumpel in gleicher Weise gesehen.....PX Motor mit nem käuflichen Adapterrahmen eingebaut und sogar eingetragen. Damit das überhaupt Luft hatte, war der Rahmen an der Stelle ein Stück weit ausgeschnitten worden. PX Motor gehört halt nicht in ne WF.....schon optisch nicht.

Bearbeitet 2. April von weissbierjojo

[dorkisbored]

  Am 2.4.2025 um 13:30 schrieb weissbierjojo:

PX Motor gehört halt nicht in ne WF......schon optisch nicht.

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tststststs   die meisten Umbauten (wie meiner auch) stammen ja noch aus Zeiten, wo es genau gar nix anderes als Original für die WF gab. Wenn man da Spaß haben wollte, ging es eben nicht anders. Ich mag das Gebastel noch heute und find das auch nicht verwerflich. 

[floschi]

[VespACMAn]

Sehr schöne Bastelanleitung mit netten Einzellösungen.

Weiter so.

Bearbeitet 3. April von VespACMAn

[floschi]

Die Halter für den Hauptständer werde ich wohl nochmal umstricken. Die brauchen noch einen Anschlag für die Ständerstützen. Vielleicht baue ich die auch etwas stabiler. 

Aber hauptsache, die Vespa steht erstmal auf eigenen Rädern.

[VespACMAn]

Eine integrierte Lösung mit dem Hauptständeranschlag und einer versteifenden Seitenständeraufnahmeplatte wäre mal ne super Sache....bin da leider nicht ausreichend mit Talent und Geräten gesegnet.

[floschi]

Schwingsattel ist soweit fertig. Dafür sieht meine Werkstatt aus wie Sau... 


Die Plastik-Zylinderhaube gibt es leider nicht aus Metall und nachdem die Karre so schön vollständig gammelig aussieht, konnte ich mich mit einem nagelneuen Plastikteil nicht richtig anfreunden. Keine Ahnung wie gut das halten wird, aber ich denke, so passt auch die Haube ins Gesamtbild...

[Reiti]

  Am 4.4.2025 um 08:54 schrieb floschi:

 

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Sehr schöne Arbeit. 👍🏻👍🏻

 

Aja du willst gemaule: Kannst du verdammt nochmal erklären wie du die Haube so geil hinbekommen hast. 😍 

Bitte. 😁

[t4.]

  Am 4.4.2025 um 08:54 schrieb floschi:

Die Plastik-Zylinderhaube gibt es leider nicht aus Metall

 

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Da sollte doch eine VNB-Blechhaube passen, oder?

[floschi]

[BABA'S]

Eine patinierte Plastikhaube an einem Oldie-Blech-ROLLER geht gar nicht, das ist doch kein SCOOTER ==> auch wenn sie gut gemacht ist 

 

Grüße aus Augsburg 

BABA'S

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zylinderhaube-vespa-largeframe-vna-vbb-sprint-gl-super-px/2849298278-306-648

 

Edith merkt noch an, dass es die Blech-Zylinderhutzen auch für die Spanierinnen gibt.

Bearbeitet 5. April von BABA'S

[floschi]

  Am 4.4.2025 um 13:14 schrieb Reiti:

Sehr schöne Arbeit. 👍🏻👍🏻

 

Aja du willst gemaule: Kannst du verdammt nochmal erklären wie du die Haube so geil hinbekommen hast. 😍 

Bitte. 😁

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Das war nicht so schwierig. Für alle möglichen Teile wie neue Stoßdämpfer, die Haube und 1-2 Kleinteile habe ich Schwarz, Schokobraun, Orange und Gold als (Belton-)Sprühlack in ein Schälchen gesprüht und mit dem Finger (Gummihandschuh) aufgetupft. Wenn man die Farben nicht vermischt, kann man einen hervorragenden Rosteffekt hinbekommen. (Siehe Kebras Nachpatinieren Topic)
 

Dann habe ich den Beigegrau Farbton der Vespa als Lack angemischt und mit einem Pinsel partiell aufgemalt. Nachdem das getrocknet war habe ich mit Akrylfarbe (orange, rotbraun, schwarz) die Verfärbungen auf dem Lack aufgemalt. Kleine Spritzer, Risse und Verfärbungen kann man gut auftupfen.

 

Am Besten, man stellt sich ein Originalteil daneben, damit man es nicht übertreibt oder es nicht dazu passt.



Edit: Baba hat natürlich Recht. Wenn ich irgendwo eine VNB-Blechhaube bekomme, wird echtes Blech verwendet. Aber erstmal muss das Ding laufen!

 

Bearbeitet 6. April von floschi

[floschi]

Heute: Kickstarter angepasst und Stoßdämper angepasst. Ich habe jetzt 80mm Federweg bis der Vergaser am Rahmen anliegt. reicht das?

[Barnosch]

Ich würde, vom Gefühl her, die Feder-Verlängerungen der langen Sitzbankfedern nach unten drehen. 

Nicht das dir so eine scharfe kante nachher deinen Sitzbankbezug kaputt macht, und dir im Arsch steckt. 

 

 

 

[Humma Kavula]

Ach, Floschi... 

Das ist doch alles totaler Murks, den Du da verbrichst! 

Handwerklich fürn Arsch, optisch widerlich, für nen alten Smallframer alles viel zu fett, zu lahm mit dem ollen Motor und dem Vorsitzenden des geilsten VC Deutschlands unwürdig! 

 

 

 

Weitermachen! 

[floschi]

  Am 6.4.2025 um 19:01 schrieb Humma Kavula:

Ach, Floschi... 

Das ist doch alles totaler Murks, den Du da verbrichst! 

Handwerklich fürn Arsch, optisch widerlich, für nen alten Smallframer alles viel zu fett, zu lahm mit dem ollen Motor und dem Vorsitzenden des geilsten VC Deutschlands unwürdig! 

 

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Endlich normale Leute...  

[floschi]

  Am 6.4.2025 um 18:56 schrieb Barnosch:

Ich würde, vom Gefühl her, die Feder-Verlängerungen der langen Sitzbankfedern nach unten drehen. 

Nicht das dir so eine scharfe kante nachher deinen Sitzbankbezug kaputt macht, und dir im Arsch steckt. 

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Hab ich auch gedacht.. Aber Ori ist die Öffnung nach oben. Keine Ahnung warum, aber irgend einen Grund wird es haben.

Bearbeitet 7. April von floschi

[floschi]

Warum kosten verfluchte 15mm Ständerfüße aus Plastik 25 (!!!) Euro?! Haben die Lack gesoffen?

[hacki]

  Am 4.4.2025 um 08:54 schrieb floschi:

Schwingsattel ist soweit fertig. Dafür sieht meine Werkstatt aus wie Sau... 


Die Plastik-Zylinderhaube gibt es leider nicht aus Metall und nachdem die Karre so schön vollständig gammelig aussieht, konnte ich mich mit einem nagelneuen Plastikteil nicht richtig anfreunden. Keine Ahnung wie gut das halten wird, aber ich denke, so passt auch die Haube ins Gesamtbild...

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Zylinderhaube in Metall hab ich hier mehrere rumoxidieren... ist doch ein ( altes ) Standardteil ..

 

Oh... zu spät... nicht weiter gelesen nach dem Plasteschock

Bearbeitet 7. April von hacki
zu wenig gelesen

[floschi]

  Am 7.4.2025 um 20:30 schrieb hacki:

Zylinderhaube in Metall hab ich hier mehrere rumoxidieren... ist doch ein ( altes ) Standardteil ..

Oh... zu spät... nicht weiter gelesen nach dem Plasteschock

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Wenn Du noch eine hast, ich würde mich freuen. Schreib mir mal, was Du dafür haben möchtest

 

[Alex Midoamoasch]

Dat is nen rattengeiles Mopped geworden, Herr Presidänt! 

[floschi]

Bremslichtschalter ist eingebaut und so auch nicht wirklich sichtbar. 

Meint ihr, der Abstand von 2,5cm zum Auspuff ist für die Züge ausreichend?