Vespa PX Zylinder wechseln

[Oli81]

Hallo,

Ich bin neu hier, habe schon die SuFu benutzt aber nix gefunden.

Zuerst...ich bin der Oli und aus Unterfranken.

Ich bin zu einer Vespa PX 125 mit Quattrini M1x gekommen.

Das Gehäuse ist bearbeitet aber....es ist ein Pinasco eingetragen.

Jetzt zur Frage:

Kann ich einen Pinasco177 aufstecken wenn das Gehäuse für den Quattrini bearbeitet ist? Was macht das Leistungstechnisch?

 

......oder einfach ignorieren?

 

 

 

Bearbeitet 29. März von Oli81

[Humma Kavula]

Ignorieren!!! 

Auch die Tatsache, dass der Zylinder nicht zur Eintragung passt

Du willst doch nicht ernsthaft nen M1X gegen nen 177er Pienascho tauschen? 

[Oli81]

Hm...dachte ich fast das das so kommt.....dann muss ich an der Kiste noch arbeiten...is nämlich a nur nen si24/24 drauf und ich befürchte, da is nix gemacht.

 

[Humma Kavula]

Läuft das denn? 

[Oli81]

Hm...habe keinen Vergleich, aber rein vom Gefühl müsste da mehr kommen.

Im 4 geht eigentlich nix mehr, glaub, da verhungert er.

Muss mal alles nachsehen, denke die Zündung könnte a mal kontrolliert werden.

Puff is ne LTH Box

[Ork77]

Hallo Oli und welcome!

 

Bitte mehr Infos:

Ist der Vergaser bearbeitet oder original?

Fährst du mit Lufftlter oder Venturi?

Welchen Lufi-Deckel hast du drauf? Standard oder Bigbox?

Auf wieviel Grad ist steht die Zündung usw.

 

Mehr Infos und man kann dir Helfen. Meine Glaskugel ist gerade zur Inspektion.

Bearbeitet 31. März von Ork77

[Oli81]

Hallo

habe die Vespa so bekommen, kann zur Zündung , Ein/Aulasszeiten nichts sagen.

Gaser ist anscheinend einer von SIP überarbeiteter, hatte ihn aber noch nicht großartig offen. Venturi ist keiner drauf aber nen grosser Vesptec-Deckel und kein Filter....Rahmengesaugt, Auspuff is ne LTH Box.

Hatte bis jetzt auch nur die Hauptdüse mal raus, 128 mit BE4, vom optischen sieht es auch nach Spacer unter der Schwimmerkammer aus. Fastflow-Hahn is auch verbaut.

Kiste läuft, könnte vom Gefühl aber etwas mehr kommen.

 

[Ork77]

Garnix auf dem SI zu haben ist eher kontraproduktiv. Wenn du nix auf dem Vergaser drauf hast, mach wenigstens einen Venturi drauf. Der bringt wirklich was, weil die Luftsäule der HD und ND nicht vom Luftstrom abgerissen werden bei erhöhter Drehzahl.

 

Bearbeitet Mittwoch um 05:14 von Ork77

[Oli81]

Das werde ich mal testen.

[Oli81]

Hmm...ohne Venturi lief sie deutlich besser, Gasannahme besser, kein Loch bei gangwechseln, schneller auf Geschwindigkeit.

[Heinz 80]

vor 13 Stunden schrieb Ork77:

Garnix auf dem SI zu haben ist eher kontraproduktiv. Wenn du nix auf dem Vergaser drauf hast, mach wenigstens einen Venturi drauf. Der bringt wirklich was, weil die Luftsäule der HD und ND nicht vom Luftstrom abgerissen werden bei erhöhter Drehzahl.

 

Sorry, aber das widerspricht meinen Erfahrungen zu 100%. 

Ich bin bestimmt 10.000 km ohne Luftfilter auf dem SI-Vergaser gefahren, 

das hat sehr gut funktioniert. Die Bedüsung muss natürlich passen... 

 

Wie kommst Du auf diesen Blödsinn? 

 

Mir ist schon klar, dass Venturis, die die Düsen Abdecken, anders laufen, als solche, bei denen die Düsen zugänglich bleiben. 

Der Unterschied ist - bei mir - nicht so riesig. 

Aber, dass man ohne Luftfilter und ohne Venturi "kontraproduktiv" unterwegs ist, halte ich für kompletten Unsinn.

 

 

[Ork77]

Ok, dann macht mal...