Die rote Schwedin kann eventuell gehen..... bloß für wie viel ?

[CWH]

Moinsen,

 

da ich mich in den letzten Jahren etwas zurückgezogen habe und es wohl so bleibt (2 Roller, ne APE und ne Ciao reichen mir aktuell) könnte meine kleine Schwedin eventuell gehen, was kann ich denn dafür aufrufen? (Habe den Preismarkt seit Jahren auch nicht mehr verfolgt, daher input (in der mir hier bekannten Form ) gewünscht !

 

Da sollte alles dokumentiert, rauf- und runtergesprochen, verlacht, gefreut oder irgendwas sein:

 

Ich glaub der Roller hat ne Fahrleistung (nach Wiederherstellung) von unter 200km, verstaubt aber in der Garage, was irgendwie doof ist (für den Roller)

 

Feuer frei.....

 

 

 

Bearbeitet Montag um 18:40 von CWH
Vertippt

[max7000]

Du verlangst jetzt nicht das jeder der dir helfen will oder sogar Interesse hat ( so wie ich evtl ) ein 30 Seiten Topic liest was denn da nun wirklich dran gemacht und letztendlich verbaut wurde?

 

5 Hardfacts würden schon genügen…

[CWH]

Vespa v50 Bj 69

aus Schweden (mit original Händlerschild (Malmö glaub ich))

Lachsrot (sonst nur auf SS), in Schweden konnten die wohl in jeder Farbe bestellt werden.... (siehe Topic, da wird's erklärt, ich glaub Kebra hatte den Tip)

Komplett revidiert, so ziemlich wirklich wirklich alles neu (also wirklich), Lager, Züge, Rost gestoppt, konserviert

Polini 133 + Mazzu Welle 

Revolverclutch

Banane

Sip Perfomance 2.0 Stoßdämpfer hinten, vorne mit Anti Dive "verbessert"

silent Gummis alle neu … also mir fällt so ziemlich nichts ein, was nicht neu ist (außer Lack 😎) / Klappe ist nicht original aber von @Kebra ist nd wenn der sagt es passt zu 99% dann ist das so 💪

 

Papiere neu gemacht auf 50er in good old Germany (danach erst Motorumbau)

 

Konserviert, komplett O-Lack

 

was fehlt ?

 

 

 

Bearbeitet Montag um 14:58 von CWH

[Merde Vela]

vor 14 Stunden schrieb CWH:

was fehlt ?

 

Natürlich aktuelle Bilder. Gestaltet sich auch schwierig bei dem 30 Seiten Topic.

[CWH]

vor 27 Minuten schrieb Merde Vela:

Natürlich aktuelle Bilder. Gestaltet sich auch schwierig bei dem 30 Seiten Topic.

Sieht genau so aus wie vor zwei Jahren … bin gerade umgezogen … Bilder ggf. nach dem Wochenende 

[CWH]

Das war vor zwei Jahren, seitdem Fahrleistung vielleicht 50 km 

[milan]

Beule also raus (?).

 

Vergaser mittlerweile sauber abgestimmt?

Bearbeitet Montag um 08:51 von milan

[CWH]

vor 7 Minuten schrieb milan:

Beule also raus (?).

 

Vergaser mittlerweile sauber abgestimmt?

Ja (Beule) nein (vergaser) 

[Kebra]

vor 7 Stunden schrieb milan:

Beule also raus (?).

 

[CWH]

Keiner  ? 
 

nicht mal ne Indikation ? 

[Manu0r]

 Ich wage mich mal hier dran, damit du eine Indikation bekommst.

 

An sich ganz schick, Beinschild scheint wieder schick zu sein, ohne genauer hingeschaut zu haben. 

Als originale 50er, mit 50er Motor und aufgrund der Seltenheit der Farbe und den deutschen Papieren würde ich Ihr 3.400€ zutrauen. Schick für einen Vater, der seiner 15 jährigen Tochter eine lachsrote Vespa kaufen möchte.

 

Jetzt mit dem großen Motor, illegales Fahrzeug ohne Straßenzulassung, komplett anderes Klientel. Die die so einen Motor fahren wollen, bauen ihn selbst oder haben keine Ahnung und möchten eine fertige Vespa mit „Bums“ und Zulassungsbescheinigung 1&2 um sich darauf zu setzen und los zu fahren.

 

Daher, so wie sie da steht, würde ich 2.800 - 3.000 € sehen.

Bearbeitet Gestern um 08:47 von Manu0r

[mottin86]

ich sehe ehrlich gesagt nicht mehr als 2500.

 

alles was nicht original itacka ist, wird von den hardcore vespisti verschmäht. 

motor ist schön aber wie schon gesagt vermutlich je nach lientel eher wertmindernd.

 

aktuell hat keiner kohle, alle märkte sind im arsch, keiner gibt geld aus. merke ich auf kleinanzeigen. T5 teile die vor kurzem noch in, vom papst persönlich pimmelbewedelten, diamten aufgewogen wurden will keine sau haben. 

 

daher glaube ich auch nicht, dass jemand derzeit mehr als 2,5k für den hobel geben wird oder nur mit sitzfleisch. also noch n jahr weg stellen (oder 4, oder bis trump und putin abgekratzt sind) und dann nochmal.

[CWH]

dann bleibt sie wo sie ist.... wusste nicht, daß der Markt wohl derart zurückgekommen ist.

 

Als Fuffi mit der original (schwedisch) kastrierten Kurbelwelle war sie nicht fahrbar (bis auf für den TÜVer 10m) mit max 25 km/h...., ich hätte den Motor also so oder so öffnen müssen und dann nen 50er Zylinder draufzustecken ergab für mich keinen Sinn ,-)

 

DANKE für die Rückmeldungen, ich hol das dann in zwei Jahren wieder hoch ,-))