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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

ich bin der Hubert und betreibe einen kleinen YouTube Kanal, ein Freund von mir hat sich kurzfristig in meiner Garage breit gemacht um seine ACMA zusammen zu bauen, sowas gehört natürlich dokumentiert und so ist ein kurzer Film entstanden. Vespa ist nicht meine Ecke, daher wird von euch niemand meinen Kanal kennen und ich kenne mich mit Vespa nicht gut aus, aber ich habe das Projekt intensiv begleitet und kann sicher einige Fragen beantworten. Viel Spaß beim anschauen 

lg

hubert

Vespa Acma, Bj. 1952
https://youtu.be/lJV51EmSKqM
 

Geschrieben

Ich find ja, das gehört hier gar nicht rein, aber das ist nur meine Meinung :whistling: Hier will man doch nur Klicks erhaschen. Ich schieb es solange in den richtigen Bereich.

Geschrieben

Ich finde auch nicht, dass das hier reingehört. Wer sich auf Youtube Videos ansehen möchte, kann ja da danach suchen. 

Wenn Du hier eine Foto-Doku reinstellst und dazu meinetwegen den Videolink postest wäre das etwas Anderes..

Geschrieben (bearbeitet)
vor 23 Stunden schrieb dorkisbored:

Ich find ja, das gehört hier gar nicht rein, aber das ist nur meine Meinung :whistling: Hier will man doch nur Klicks erhaschen. Ich schieb es solange in den richtigen Bereich.

 

Also das ist eine dreiste Unterstellung mit der Klickhascherei - geht gar nicht.

 

Es gibt auch noch Leute, die Dinge zum Spaß machen und gern auch, ohne finanziellen Hintergedanken (und das wird bei dem Kanal vermutlich so sein), Videos editieren und posten. Und ja, vielleicht hat der TE sich hier angemeldet, um das Video zu posten. Da empfinde ich die beratungsresistenten Neueinsteiger, die am Ende dann doch die 17-fach überlackierte Karre im Bestzustand kaufen, weitaus nerviger.

 

Und das Forum ist zu Beginn nicht unbedingt selbsterklärend vom Aufbau her.

Bearbeitet von Thall1
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Thall1:

 

Also das ist eine dreiste Unterstellung mit der Klickhascherei - geht gar nicht.

 

....Da empfinde ich die beratungsresistenten Neueinsteiger, die am Ende dann doch die 17-fach überlackierte Karre im Bestzustand kaufen, weitaus nerviger.

 

 

Mag sein, Du unterstellst aber den von Dir angesprochenen Neueinsteigern auch eine Beratungsresistents - geht gar nicht ;-) 

 

 

Geschrieben
Gerade eben schrieb dorkisbored:

 

Mag sein, Du unterstellst aber den von Dir angesprochenen Neueinsteigern auch eine Beratungsresistents - geht gar nicht ;-) 

 

 

 

Naja das Phänomen ist ja belegbar: Newbie kommt, fragt nach Rat, bekommt diesen, ihm/ihr wird davon abgeraten, er/sie kauft dann oftmals doch.

 

Ich verstehe halt nicht, wo jetzt das Problem liegt. Der Hubert hat sich angemeldet, ein Video von sich und Kollege gepostet und wollte das vermutlich  einfach teilen (ohne Klickhascherei-Hintergedanken).

Dass da jetzt so drüberradiert wird, ist für mich nicht nachvollziehbar. 

Geschrieben

In vielen Dingen zeigt sich, dass die meisten hier sehr weltoffen und liberal sind, politisch/gesellschaftlich usw. Ich finde, dazu gehört auch, für alles was das Hobby Schaltroller betrifft, offen zu sein.

Warum sollte man dieses Video ausschließen? 
Ich bin in meiner Naivität davon ausgegangen, dass es der Filmemacher ohne Hintergedanken hier öffentlich macht. Dass er sein Video, da er mit Vespas nicht so viel anfangen kann, dem entsprechenden Publikum zur Verfügung stellen möchte.

Über die Restaurierung selbst könnte man natürlich tatsächlich diskutieren.

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Thall1:

Dass da jetzt so drüberradiert wird, ist für mich nicht nachvollziehbar. 

 

Wo wird denn drüber radiert? Ich hab nur meine Meinung dazu geäußert, was wohl noch erlaubt sein wird. Parallel habe ich das Topic in den korrekten Bereich verschoben. Sehe da jetzt nix anstößiges. 

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    • Aber bitte mit Abscheider oder Ablauf in einen Kanister, damit der ölige Schmodder nicht im Abwasser landet.
    • Das glaubst doch selbst nicht 🤔 Zumindest ein Diagramm mit RT & einem Potenteren/Moderneren Zylinder wäre cool.
    • Hallo Zusammen,   ich verzweifele gerade ein wenig an meiner VNB1T. Die Zündung wurde vom Vorbesitzer auf eine PX Zündung (ohne Batterie und auf 12V) umgebaut. Vor der kompletten Motorrevision ruckte der Motor gerne nach Vollastfahrten, dann wurde revidiert und neu gelagert, die Zündung hat einen neuen Kabelast, einen neuen Zündkabel mit Stecker sowie eine neue CDi erhalten. Pickup und Spule haben die üblichen Messwerte, jedoch ist die Funkenstrecke gerade mal 3 bis 4mm, also erreicht so gerade die kleinste Einstellung auf dem Funkstreckenmessgerät. Ich bin zwar gerne bereit Geld für eine neue Zündung in die Hand zu nehmen, es wäre aber schön vorher zu wissen, das dies des Rätsels Lösung sein könnte. Der Roller springt furchtbar schlecht an, qualmt im kalten Zustand lange und ordentlich weiß und spuckt lange Zeit schwarze Brühe aus dem Auspuff, bis der Motor nach längerer Zeit warm ist. Fahren kann ich aktuell nicht, da der Kupplungszug und die Schaltzüge nicht eingestellt sind, da der Roller sich nicht vernünftig bewegen lässt zum einstellen. Hat jemand eine Idee wie ich dem zu schwachen Funken entgegen kommen könnte? Fehlen Informationen meinerseits zum Fahrzeug?   Vielen lieben Dank im voraus !   Frank
    • Nix Detail, isse verkauft lange Zeit.
    • Finde ich gut mit der Spüle👍🏻 Alte Spüle könnte man auch vielleicht mit wenig Mitteln direkt zu einem Teilewäscher umbauen. Fiel mir gerade so als Idee ein...
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