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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bearbeitet von pfupfu
Titel angepasst.
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn du sowas suchst, dann mach mal in Ruhe Probefahrt.

Keiner, den ich kenne und tatsächlich Vespa fährt wegen Vespa und nicht wegen Weißwandreifen-Retro-Trallala fährt so einen Roller.

 

Sprich: sowas kauft man, weil man denkt wie toll, dann stellt man fest Handschalter eh blöd und undicht ist er auch und im Herbst verkauft man.

 

Ps.: sowas war auch mein erster Roller. Habe den verkauft nach kurzer Zeit und was mit Patina geholt. Das war vor über 20 Jahren.

Bearbeitet von steven
Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb taco112021:

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Dafür gibts das Kaufberatung Topic… 

Geschrieben

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine restaurierte V50 gefunden  die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde, was haltet ihr davon ?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb taco112021:

hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

 

Was sollte sich positiv verändert haben? Hand aufs Herz, schreib das bitte hier rein, was das deiner Meinung nach sein müsste, damit du dir so eine Vespa kaufst.

 

Minimaler Einsatz, maximaler Ertrag. So läuft es

 

 

Geschrieben

Vielleicht kann das ja einer der Mods in die richtige Runrik verschieben? @Humma Kavula 

 

Der Link funktioniert nicht, daher habe ich mir das Inserat nicht angesehen. Ich wäre allerdings immer vorsichtig mit Restaurierungen, die mit Hinblick auf einen gewinnbringenden Verkauf gemacht wurden.

So eine V50 ist auch im Zustand 4-5 nicht billig, die Teile inzwischen auch nicht mehr so wirklich. Der Verkäufer will verdienen, gleichzeitig soll auch der Preis nicht zu hoch sein. Gespart wird dann an der Qualität.

 

Eine unrestaurierte Kiste, bei der nur die Technik gründlich überholt wurde, wäre vielleicht nicht schlecht. So was kann man, falls du merken solltest, das Vespa doch nicht so deins ist, auch immer ganz gut verkaufen. Oder eine Karre, die jemand mal für sich selbst restauriert hat, und ne Weile selbst gefahren hat. Oder du baust halt selbst eine auf.

Geschrieben

Ohne den zu kennen. Wenn ich die Fuffis ohne Tacho sehe, kann man stark vermuten, dass die schon mal keine deutsche Betriebserlaubnis haben, wovon in seinem Text schon mal nichts steht. 
Frag da explizit nach, ohne darfst du in Deutschland weder fahren, noch versichern. 
Italienische Papiere reichen NICHT. 

  • Like 1
Geschrieben

Die meisten Kisten hat er ja alle die letzten Tage inseriert… vermutlich hat er die nicht selbst restauriert. Da würde ich auch nochmal nachfragen wo er die Roller her hat und ob evtl sogar Dokumentationen über den Neuaufbau vorhanden sind. 

  • Like 1
Geschrieben

Hallo @taco112021,

 

ich hab mal deine topics weiter zusammengefasst. Bist du konkret auf der Suche nach einem Roller?

 

Transparenzhinweis: Ich werde den Titel gleich etwas allgemeiner gestalten damit klar ist worum es geht.

 

grüße

  • Thanks 1
  • pfupfu änderte den Titel in Kaufberatung V50, Erfahrung mit Händlern auf Kleinanzeigen gesucht

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    • Das war eine sehr gute Empfehlung, konnte heute endlich eine Probefahrt machen und der ABS-Effekt ist mit der F.A. Italia Trommel weg!
    • Ok, da komme ich mit den Keilen nicht hin, muss aber noch testen ob es nicht doch passt. Habe jetzt mit den 2 Keilen 5,5 cm Abstand zwischen Dämpfer und Backe. Ps: Roller ist very nice, Gratulation! PsPs : Haupständer geht mit einer V50 Feder gerade eben so!
    • Zum Glück habe ich den Bolzen bei  Hannes bestellt und mir zuvor genaue Anweisungen zur Umsetzung geben lassen, so konnte ich heute die Reparatur erfolgreich selbst durchführen, mit viel Ruhe und Zeit ging das auch für einen alten Kfz-Mech. wie mich noch recht gut. Es ist tatsächlich nicht mehr meine Lieblingsbeschäftigung, aber ein wenig Fingerspitzengefühl habe ich nach all der Zeit, die ich nicht mehr beruflich schraube, schon noch.   Zuerst habe ich ich mir genau angeschaut, in welchem Winkel das Bolzenloch zur Dichtfläche stehen muss, dafür habe ich mal einen 6er Bohrer reingesteckt. Danach habe ich die Tiefe der Bohrung gemessen und den 7er Bohrer entsprechend abgeklebt, dann ganz vorsichtig und langsam das Loch aufgebohrt, immer wieder die Späne abgesaugt und schließlich mit einem M8x1 Gewindebohrer für Sackloch ganz vorsichtig das Gewinde mit ein wenig WD-40 geschnitten.   Nun habe ich ich beide Gewinde mit Bolzen ausgestattet, damit an der Stelle mal Ruhe ist. Den Vergaser zu montieren, was noch mal eine blöde Fummelei, musste die Gemischschraube nach der Vergasermontage reinschrauben, hatte mir extra eine kurze Schraube mit entsprechender Abdeckkappe besorg. Die Muttern zur Befestigung des Vergasers habe ich mit 10 Nm angezogen, 11 war schon zuviel, weil der Schieber dann klemmt.   Bin danach eine große Runde gefahren und alles läuft perfekt.   Ein großes DANKESCHÖN geht auch hier an Hannes, ohne seinen tollen Support hätte ich das sicher nicht alleine hinbekommen!!!    
    • Suchen einen Umbausatz ( Bremsgrundplatte )bei Cosamotor in PX Rahmen .   Danke
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