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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bearbeitet von pfupfu
Titel angepasst.
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn du sowas suchst, dann mach mal in Ruhe Probefahrt.

Keiner, den ich kenne und tatsächlich Vespa fährt wegen Vespa und nicht wegen Weißwandreifen-Retro-Trallala fährt so einen Roller.

 

Sprich: sowas kauft man, weil man denkt wie toll, dann stellt man fest Handschalter eh blöd und undicht ist er auch und im Herbst verkauft man.

 

Ps.: sowas war auch mein erster Roller. Habe den verkauft nach kurzer Zeit und was mit Patina geholt. Das war vor über 20 Jahren.

Bearbeitet von steven
Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb taco112021:

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Dafür gibts das Kaufberatung Topic… 

Geschrieben

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine restaurierte V50 gefunden  die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde, was haltet ihr davon ?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb taco112021:

hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

 

Was sollte sich positiv verändert haben? Hand aufs Herz, schreib das bitte hier rein, was das deiner Meinung nach sein müsste, damit du dir so eine Vespa kaufst.

 

Minimaler Einsatz, maximaler Ertrag. So läuft es

 

 

Geschrieben

Vielleicht kann das ja einer der Mods in die richtige Runrik verschieben? @Humma Kavula 

 

Der Link funktioniert nicht, daher habe ich mir das Inserat nicht angesehen. Ich wäre allerdings immer vorsichtig mit Restaurierungen, die mit Hinblick auf einen gewinnbringenden Verkauf gemacht wurden.

So eine V50 ist auch im Zustand 4-5 nicht billig, die Teile inzwischen auch nicht mehr so wirklich. Der Verkäufer will verdienen, gleichzeitig soll auch der Preis nicht zu hoch sein. Gespart wird dann an der Qualität.

 

Eine unrestaurierte Kiste, bei der nur die Technik gründlich überholt wurde, wäre vielleicht nicht schlecht. So was kann man, falls du merken solltest, das Vespa doch nicht so deins ist, auch immer ganz gut verkaufen. Oder eine Karre, die jemand mal für sich selbst restauriert hat, und ne Weile selbst gefahren hat. Oder du baust halt selbst eine auf.

Geschrieben

Ohne den zu kennen. Wenn ich die Fuffis ohne Tacho sehe, kann man stark vermuten, dass die schon mal keine deutsche Betriebserlaubnis haben, wovon in seinem Text schon mal nichts steht. 
Frag da explizit nach, ohne darfst du in Deutschland weder fahren, noch versichern. 
Italienische Papiere reichen NICHT. 

  • Like 1
Geschrieben

Die meisten Kisten hat er ja alle die letzten Tage inseriert… vermutlich hat er die nicht selbst restauriert. Da würde ich auch nochmal nachfragen wo er die Roller her hat und ob evtl sogar Dokumentationen über den Neuaufbau vorhanden sind. 

  • Like 1
Geschrieben

Hallo @taco112021,

 

ich hab mal deine topics weiter zusammengefasst. Bist du konkret auf der Suche nach einem Roller?

 

Transparenzhinweis: Ich werde den Titel gleich etwas allgemeiner gestalten damit klar ist worum es geht.

 

grüße

  • Thanks 1
  • pfupfu änderte den Titel in Kaufberatung V50, Erfahrung mit Händlern auf Kleinanzeigen gesucht

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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