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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Bearbeitet von pfupfu
Titel angepasst.
Geschrieben (bearbeitet)

Wenn du sowas suchst, dann mach mal in Ruhe Probefahrt.

Keiner, den ich kenne und tatsächlich Vespa fährt wegen Vespa und nicht wegen Weißwandreifen-Retro-Trallala fährt so einen Roller.

 

Sprich: sowas kauft man, weil man denkt wie toll, dann stellt man fest Handschalter eh blöd und undicht ist er auch und im Herbst verkauft man.

 

Ps.: sowas war auch mein erster Roller. Habe den verkauft nach kurzer Zeit und was mit Patina geholt. Das war vor über 20 Jahren.

Bearbeitet von steven
Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb taco112021:

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine V50 restauriert die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, dir sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Dafür gibts das Kaufberatung Topic… 

Geschrieben

Hallo hat jemand von euch in letzter Zeit Erfahrung gehabt mit der Vespa Garage in Donauwürth, hab dort eine restaurierte V50 gefunden  die mir gefallen würde, hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

Das wäre das gute Stück das mir gefallen würde, was haltet ihr davon ?

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v-50-12-volt-wunschfarbe-moeglich-/2429660347-305-7157?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb taco112021:

hab die Beiträge in der Gruppe gelesen, die sind aber schon eine Weile her, villeicht hat sich ja was Positiv verändert.

 

Was sollte sich positiv verändert haben? Hand aufs Herz, schreib das bitte hier rein, was das deiner Meinung nach sein müsste, damit du dir so eine Vespa kaufst.

 

Minimaler Einsatz, maximaler Ertrag. So läuft es

 

 

Geschrieben

Vielleicht kann das ja einer der Mods in die richtige Runrik verschieben? @Humma Kavula 

 

Der Link funktioniert nicht, daher habe ich mir das Inserat nicht angesehen. Ich wäre allerdings immer vorsichtig mit Restaurierungen, die mit Hinblick auf einen gewinnbringenden Verkauf gemacht wurden.

So eine V50 ist auch im Zustand 4-5 nicht billig, die Teile inzwischen auch nicht mehr so wirklich. Der Verkäufer will verdienen, gleichzeitig soll auch der Preis nicht zu hoch sein. Gespart wird dann an der Qualität.

 

Eine unrestaurierte Kiste, bei der nur die Technik gründlich überholt wurde, wäre vielleicht nicht schlecht. So was kann man, falls du merken solltest, das Vespa doch nicht so deins ist, auch immer ganz gut verkaufen. Oder eine Karre, die jemand mal für sich selbst restauriert hat, und ne Weile selbst gefahren hat. Oder du baust halt selbst eine auf.

Geschrieben

Ohne den zu kennen. Wenn ich die Fuffis ohne Tacho sehe, kann man stark vermuten, dass die schon mal keine deutsche Betriebserlaubnis haben, wovon in seinem Text schon mal nichts steht. 
Frag da explizit nach, ohne darfst du in Deutschland weder fahren, noch versichern. 
Italienische Papiere reichen NICHT. 

  • Like 1
Geschrieben

Die meisten Kisten hat er ja alle die letzten Tage inseriert… vermutlich hat er die nicht selbst restauriert. Da würde ich auch nochmal nachfragen wo er die Roller her hat und ob evtl sogar Dokumentationen über den Neuaufbau vorhanden sind. 

  • Like 1
Geschrieben

Hallo @taco112021,

 

ich hab mal deine topics weiter zusammengefasst. Bist du konkret auf der Suche nach einem Roller?

 

Transparenzhinweis: Ich werde den Titel gleich etwas allgemeiner gestalten damit klar ist worum es geht.

 

grüße

  • Thanks 1
  • pfupfu änderte den Titel in Kaufberatung V50, Erfahrung mit Händlern auf Kleinanzeigen gesucht
Geschrieben

Außer den drei ziemlich ähnlichen Anfragen in anscheinend verschiedenen Rubriken kam ja bisher nix vom User...sieht schon verdächtig nach unterschwelliger Werbung aus...:sneaky:

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

Außer den drei ziemlich ähnlichen Anfragen in anscheinend verschiedenen Rubriken kam ja bisher nix vom User...sieht schon verdächtig nach unterschwelliger Werbung aus...:sneaky:

Kanner machen...den hässlichen Rotz kauft hier eh niemand.......die Werbung hier ist vergleichbar, als wenn Daimler in der BMW Kantine für die C Klasse wirbt  :muah:

  • Haha 2

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    • Guten Abend,   ich bin aktuell etwas ratlos was mein Setup betrifft. Also das Ausgangssetup ist das SIP Legal Kit mit dem VMC ähnlichen Zylinder (Block Ü-Strömer vergößert), 19.19 DSPC Vergaser (72 HD) und SIP Road Banane (Flöte gekürzt und Locher teilweise noch aufgebohrt). Gefahren ohne Luftfilter. Nun habe ich zum einen günstig einen 24er PHBL gefunden und einen VMC Tork Auspuff. Montiert und dann erste Mal gefahren mit einer 112er HD, 50 ND, Clip zweite Stellung von oben. Das war klar zu fett und ich bin dann nach und nach auf HD 100 angekommen, so wie der Vergaser im OVP kommt. Allerdings kommt der nicht wirklich aus dem Quark. Teilweise ging es in ein kleines Drehzahl Loch vom 3. in den 4., obwohl ich einen kurzen 4. habe. Kerze ist mit der 100er HD rötlich braun und trocken.  Gefahren ohne Luftffilter.   Nun frage ich mich, ob der 24er Vergaser ggfs. zu groß für den Zylinder ist, weil der das nicht verarbeitet bekommt. Der Ansaugstutzen von Polini hat auch ein 24er Maß. Die SIP Banane habe ich getauscht und die fährt viel spritziger, bei gleichem Vergaser Setting. Der Support von VMC beschreibt den Tork für alle GS Zylinder als optimal passend. Aber das könnte ich nun nicht sagen. Was meint ihr? 24er PHBL zu groß?  Vielen Dank an Euch! 
    • Ich hole das Thema mal wieder hoch…  Ich hab mein PX 200 Motor neu aufgebaut mit dem Vmc Ranger. Jetzt bekomme ich ihn aber überhaupt nicht eingestellt…. Untenrum läuft er echt bescheiden und bockt richtig. Nur obenrum läuft er relativ gut. Setup: Vmc Ranger  60er Bgm Welle 26si Sparco sip vape Road 18 Grad  QK 1,4   Ich hab den Zylinder am Gehäuse angepasst und den Einlass etwas angepasst. ( auch den Drehschieber etwas erweitert) Im stand läuft sie nur mit komplett eingedrehter Standgasschraube.  Und sie haut auch sehr viel Sprit aus dem Vergaser… Was kann es sein,vielleicht auch falschluft oder sind die Steuerzeiten so falsch am Einlass das ich ihn doch zu weit gefräst habe?  Düsen hab ich schon von HD 130-165 ND bis 68/160 probiert,hat aber alles irgendwie nichts geholfen.  Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen…    Gruß Stefan      Steuerzeiten hab ich mal angehangen.   
    • Alles klar, Danke für die Rückmeldung 
    • Naja, für 2000€ bekommst aber schon länger keine VNB mehr… zumindest keine, die nicht überall durchgerostet, übergejaucht und verbogen ist…
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