Zusammengesteckt und erstmal ratlos

[VintageVespa808]

Servus Zusammen,

 

war jetzt lange Zeit inaktiv, aber habe mich heute wieder meinem 50N Projekt gewidmet.

 

Grob zum Motorsetup:

130 Polini Zylinder (Überströmer angepasst) 

Motorblock etwas gefräst 

24 PHBL AD Vergaser

Kein Luftfilter bisher

PM 40 Auspuff

SIP Vape 

Habe den Motor heute zum ersten Mal zum laufen bekommen. Allerdings ist das Standgas ziemlich hoch. Bekomme es auch mit Anpassung der Luftgemischschraube nicht reguliert. 
 

Ich denke, es liegt am Vergaser.
 

Da ich den PHBL Vergaser gebraucht gekauft und bisher keine Erfahrung mit einem 24er PHBL habe, bitte ich um eure Hilfe. Ehrlich gesagt, bin ich mir unsicher, ob die Bedüsung passt und ich weiß nicht, welche von der Düsen bspw die Nebendüse ist (Bilder habe ich angehängt).

 

Wenn ich es richtig sehe, müsste es eine 100er Hauptdüse sein. Passt der Rest? Oder was würdet ihr bei dem Setup empfehlen? Liegt hier irgendwo der Fehler, weshalb das Standgas so hoch ist?

 

die Vespa dreht nicht kontinuierlich hoch, sondern hält einfach ein hohes Standgas.

 

Freue mich auf eure Hilfe.

 

Vielen lieben Dank und einen schönen Abend! 

[Spiderdust]

Im dritten Bild hast du die Hauptdüse. Die sitzt in der Schraube, die die Schwimmerkammer hält.

Deine ND sieht nach 78 aus, das ist sehr groß. Versuch mal eine 50er.

HD mit 110 starten.

Mischrohr AQ264 ist ok.

[lukulus]

Bei gebrauchten gasern hab ich auch schon zig mal erbebt, dass sobald der zerlegt wird um zu reinigen, unter der gemischschraube der gummi rausgeblasen wurde mit pressluft. 

 

Danach werden dann diese grossen Nd verbaut um das einigermaßen zu kompensieren..  iss aber schrott. 

 

Chek mal ob der gummi noch ok, oder die beilage da ist. 

 

Luk

[schlueter]

@lukulusbin auch gerade am abstimmen meines PHBL 24; muss den Vergaser nochmal zerlegen und prüfen ob da ein Gummi verbaut ist. Kann man den kaufen?

 

Danke für den Tipp

[Spiderdust]

https://www.scooter-center.com/de/dichtsatz-vergaser-dellorto-phbl-5350040?number=5350040

[VintageVespa808]

Großen Dank für eure schnelle Rückmeldungen und die Erklärung der einzelnen Düsen @Spiderdust!

 

Welchen Luftfilter würdet ihr mir bei meinem Setup empfehlen? Die Karre muss danach zum TÜV - also eher was „TÜV freundliches“ weiß nicht, wie die zu offenen Luffis stehen…

[lukulus]

vor 2 Stunden schrieb schlueter:

@lukulusbin auch gerade am abstimmen meines PHBL 24; muss den Vergaser nochmal zerlegen und prüfen ob da ein Gummi verbaut ist. Kann man den kaufen?

 

Danke für den Tipp

 

Ja.. ist im reparatur dichtsatz

[HELL]

Die Nebendüsen sind gleich mit den SHB,  M5 da hab ich mir damals einen BGM Satz gekauft . Drehschieber oder Membran ? Auf Membran brauchen die meist einen größere Düse so um 60. Original hat er eine 50er verbaut von daher würde ich da ein paar mehr versuchen und tendiere zu 55. Die verbaute Duse sieht eh sehr komisch aus. 

Zum Luftfilter , Polini hat ja vor ein paar Jahren einen neuen Luftfilterkasten raus gebracht der passt in die V50 Modelle für SHB und PHB mit verschiedenen Adaptern, mit Filterelement und allerhand Luftstopfen zur Begrenzung.  Hab so einen zuhause liegen und macht eine guten Eindruck.  Nicht zu vergleichen mit den alten Polini Airboxen.

[HELL]

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennluftfilter-polini-shb-shbc-polini-cp-2030015-fuer-vespa-50-125-pv-et3_20300510?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwwLO_BhB2EiwAx2e-36yUlZsmZmHZalBAxyDNaErGA5Mklr1pxCujpg9iBSNtPqZMqrDj-xoC9bAQAvD_BwE

Gut steht nicht dabei das er auf einen PHB passt würde aber behaupten das geht. 

[Rolando]

Der Dellorto Tipo F8/10 Filter sollte dank des Gewindes M38 passen. Er ist zerlegbar und daher kann mit den Drahtgeflecht- oder Schaumstoffmatten experimentiert werden.

 

[VintageVespa808]

Habe eben die 55er ND eingebaut, den Clip auf Stufe 2 (von oben) gesetzt und einen offenen RAM Luftfilter draufgesteckt - leider unverändert. 
 

Vespa jault direkt hoch 
 

habe festgestellt, das eine D28 Nadel verbaut ist. Lese immer wieder, das Leute mit meinem Setup eine D22 Nadel verbaut haben. 
 

was meint ihr ? 

[Rolando]

Geht der Schieber ganz runter? Ist Spiel an der Gaszughülle?

[VintageVespa808]

Ja, Schieber ist ganz unten…

 

was sagst du zu der D28 Nadel? 

[VintageVespa808]

Die 24er PHBL haben kein Filzring mehr oder ?

 

Habe eben mal den Vergaser komplett zugehalten mit der Hand - Vespa ist weitergelaufen. Vermute jetzt schon irgendwie falsch Luft …

Bearbeitet vor 21 Stunden von VintageVespa808

[HELL]

vor 6 Minuten schrieb VintageVespa808:

Filzring mehr oder

Nein eine Kunststoffhülse , D22 ist eigentlich Standard drin hatte meine auch. Die Scheibe die die Nadel unten hält ist auch drin? Nicht der Clip der ist ja drauf. 

[VintageVespa808]

Kunststoffhülse? Die hab ich nirgends gesehen. 
 

ja, die Scheibe ist auch drin 👍

[Spiderdust]

Die D28 ist eher mager. D22 mag standardmäßig verbaut sein, taugt jedoch eher selten für eine vernünftige Abstimmung unserer Motoren, vor allem, wenn ein RAP montiert ist.

Gut laufen tun meist D26 (fetter als D28) oder D29 (magerer als D26, fetter als D28).

 

Ich würde den Motor mal abdrücken und auf Falschluft kontrollieren.

[VintageVespa808]

Was bedeutet RAP?
Und was ist genau mit abdrücken gemeint? 
Gibt's es typische Stellen, die ich kontrollieren sollte?
 

Sorry für die "Anfängerfragen"... 
 

Vielen Dank für eure Unterstützung!
 

Schönes Wochenende 

[Spiderdust]

ResonanzAusPuff. Der PM40 fällt da durchaus mit in die Kategorie.

 

Abdrücken:

 

[HELL]

vor 10 Stunden schrieb Spiderdust:

D22 mag standardmäßig verbaut sein, taugt jedoch eher selten für eine vernünftige Abstimmung unserer Motoren, vor allem, wenn ein RAP montiert ist

Ich habe damals Einheitsklasse Setup gefahren mit ETS Banane. Das lief ganz nett. Vergaser hab ich noch , meine es war die D22 verbaut.  

[Spiderdust]

vor 1 Stunde schrieb HELL:

ETS Banane

Eine Banane bügelt halt vieles weg.

Resopötte reagieren empfindlicher.

[HELL]

vor 16 Stunden schrieb VintageVespa808:

Kunststoffhülse?