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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 31 Minuten schrieb SmoothOperator:

Also kann bei mir der Lagertrenner nicht mehr greifen? :rotwerd:

 

So ist es.

Dremel zur Hand?

Die Trennscheiben drauf (wenn parat, schon genutzte weil Durchmesser kleiner) und Ring diagonal und gesittet ritzen.

Ring ist gehärtet und kann, sofern genügend geritzt wurde, mit Hammer nebst Schlagdorn aufgesprengt werden. Natürlich nicht wie nen Hornoxe draufwemsen, Kopf einschalten.

Vorab den Wellenstumpf mit Gaffar großzügig abkleben. Wange kann auch nicht schaden.

 

So ist/war bisdato mein Ansatz und passte. Gibt sicherlich bessere/leichtere Methoden, hab ich mich aber bisher nicht mit beschäftigt.

Bearbeitet von Zonk
Geschrieben

Achtung! Über die Lauffläche von Simmering eine dünne Schicht Klebeband und darüber ne Schlauchschelle! Einmal leicht drauf geritzt und die Welle ist Schrott... 

  • Like 2
Geschrieben

Moin, wenn ich auf 'ne PX alt 200 (VDE1M) mit ursprünglich 10PS/ 23°v. OT einen BGM 200 12PS Zylinder stecke, orientiere ich mich dann am ZZP der Rally (VSE1M/12PS) mit 24° v.OT oder am ZZP der PX 200 GS mit 12PS und 21° v.OT?

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