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Elsass Campingplatz


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

 

da der Sonntag in der Provence, unser eigentliches Ziel, verregnet werden soll, überlegen wir für ein paar Nächte Zwischenstopp im Elsass zu machen. Hat jemand einen Tipp für einen Campingplatz?  Gerne auch etwas kleiner und gemütlicher, nicht so die Fußballfeldstellflächen... 

 

Gruß!

Geschrieben

Muss es denn auf französischer Seite sein ?
Sonst würde ich Camping Müllersee in Riegel im Breisgau empfehlen.
Verkehrsgünstig an der A5, trotzdem recht ruhig mit großem Badesee.

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb sucram70:

Muss es denn auf französischer Seite sein ?


Schon allein des „Urlaubsgefühls“ her würden wir die französische Seite bevorzugen. Der See wäre natürlich ein bestechendes Argument  - wenn‘s wärmer wäre…:lookaround:

 

Dank‘ dir trotzdem :-)

Geschrieben (bearbeitet)

Btw, jemand aus der Gegend Lust und Zeit, Samstag oder Sonntag eine gemeinsame Tour in der Gegend zu drehen?

Bearbeitet von milan
Geschrieben (bearbeitet)

Meine Eltern hatten zehn Jahre ein Chalet in Anould. Auf dem Weg den Berg hoch war ein niedlicher Campingplatz. Die Gegend dort ist wirklich fanatisch - nahe Gérardmer, Col du Bonhomme, Col de la Schlucht und die ganzen Seen dort - tolle Route zum Fahren! 
Camping Anould

 

Bearbeitet von Dieta
  • Thanks 1
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb milan:

Gerne auch etwas kleiner und gemütlicher

Ich hab' jetzt zwar keinen konkreten Tipp für's Elsass, aber ich kann aus älterer Erfahrung die einfachen Campingplätze der frz. Gemeinden empfehlen: "Camping Municipal". (Weiß ja nicht, ob Du schonmal in F warst.) Die sind meist nicht so groß, einfach und gemütlich, und günstig! Bin da immer gut damit gefahren. :cheers:

  • Thanks 1
Geschrieben

Sind gestern in Ribeauville auf den Camping Municipal eingecheckt. Sehr ordentlich und, wie @kbup schon angemerkt hat, top Preis-/Leistungsverhältnis. Alles, was sonst Extra kostet, ist hier schon dabei.

 

Der Ort selbst ist sehr hübsch und als Ausgangspunkt in alle Richtungen ebenfalls zu empfehlen.

 

Überrascht sind wir über die Belegung zu diesem frühen Zeitpunkt . Hulle was los, im Wesentlichen ältere Leute mit Wohnmobil.

 

In den Vogesen war es heute gefühlt sau kalt, wir sind völlig durchgefroren zurück gekehrt….

 

 

Geschrieben

Moin, da war ich vor ner Woche auch, allerdings auf dem Wohnmobil Stellplatz.

Falls ihr es noch nicht gefahren seid,  die Vogesenkammstrasse Route des Cretes von Saint Marie aux Mines nach Vernay ist sehr zu empfehlen!

Allerdings war es da auch arschkalt...:-)20250422_115803.thumb.jpg.9139a6a7fede10205bbdb5120116d602.jpg

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    • Ich hab gleich ne Cosa Sport rein.. keine Lust auf Ursachenforschung 
    • Hallo an alle Wideframe-Tuner!   Ich bin neu hier und habe ein paar Fragen, zunächst möchte ich mich aber kurz vorstellen: ich lebe in der Steiermark in Österreich und besitze seit ca. 30 Jahren eine 1953er VM1 Lampe unten, die mein Vater in den 50ern aus Schweden mitgebracht hat. Wegen mangelnder Motorleistung fristet die Vespa bisher ihr Dasein in diversen Garagen, zuletzt aber sogar in meinem Wohnzimmer…;-).   Heuer hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich hab mich mit Tuningmöglichkeiten auseinandergesetzt, damit das gute Stück wieder mal auf die Straße kann.   Ein Freund hat mir nun den BGM Pro 150ccm-Kit inkl. BGM Kurbelwelle verbaut. Nun beim Motoreinbau sind gleich mal folgende Probleme aufgetreten, vlt. hatte jemand von Euch schon mal so ein Thema und kann mir mit Tipps helfen…   Der für das Kit passende Ansaugstutzen von BGM ist bei mir zu kurz. Hab mich für einen Dellorto PHBL24er Vergaser entschieden und den „passenden“ Ansaugstutzen samt Gummi von BGM bestellt: https://www.bgm-tuning.com/product/bgm2581-ansaugstutzen-fr-bgm1550-bgm-pro-24mm-fr-dellorto-phbl24-25-polini-cp23-24-vespa-wideframe-125ccm-vespa-v1-bis-v15-v30-bis-v33-vn-vm-vespa-acma-125-bj-1951-55-ve/ Den Vergaser kann ich nur auf den Ansaugstutzen quetschen, wenn ich den Gummibalg von der Rahmendurchführung ausbaue und weglasse. Und selbst dann ist der Vergaser so weit hinten am Rahmen, dass ich befürchte, dass er bei jedem ausfedern am Rahmen anschlägt. Kennt jemand das Problem bzw. hat jemand eine Idee, das zu lösen?   Zweites Thema: hab auf den Vergaser die CC Corsa Gasseilwippe verbaut.  https://www.scooter-center.com/vergaserdeckel-gasseilwippe-corsa-dellorto-phbl-phbh-vespa-wideframe-1953-1959-acma-vb1t-vgl1t-vl1t/p-18714.html Diese hat bei mir den Effekt, dass sich der Gasgriff nur sehr schwer drehen lässt. Mit dem Originalvergaser war alles bestens, man konnte leicht Gas geben. Nun ist das so schwer, dass sich der Griffgummi schon runterdreht und die Hand schmerzt, wenn man länger das Gas halten will…kennt jemand dieses Problem und wie habt ihr es gelöst?   Vielen Dank schon mal für jeden Tipp von Euch!! LG, Philipp
    • Über meine Fotokünste lässt sich streiten 
    • Finde den Thread nicht und kann auch nichts messen....
    • ja, aber.... dann kommt die Frage wie du den in die Verkabelung einbindest.      Die Leitung von der ZGP auf AC und eine Brücke auf den zweiten AC Anschluss. An DC alles anschließen was bisher am B+/ dem alten Regler angeschlossen war. Die Leitung zur Batterie braucht dann noch eine Sicherung.  
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