Kaufberatung PX125

[VespaBeginner123]

1 hour ago, Rita said:

@kuchenfreund

GTS 300 mit 100.oookm in 3 Jahren ohne nennenswerte Reparaturen....nur Wartung und Verschleißteile erneuert.....

 

Rita

 

beeindruckend, das spricht dann fast doch ehr für etwas neueres..

[maxmarra]

Ich würde zu der schwarzen Millenium tendieren, aber die muß man sich vor Ort beim Heinz ganz genau anschauen und dann verhandeln. Von München aus nicht allzu weit weg - meld Dich bei mir. Grüße Max

[ElBarto666]

Ich würde die 2. nehmen. Preis ist OK.

Heinz vom Rollerladen ist auch völligst in Ordnung. Hab auch schon einiges dort gekauft. 

Unabhängig von TÜV un Papieren ne ordentliche Wartung mit Bremsflüssigkeitswechsel ist sicher sinnvoll.

 

Die dritte, lass die finger davon. Ist was für selbstschrauber. Wenn die lange steht, im freien so wie das aussieht, liegt einiges im argen. Die Scheibenbremse wirst vermutlich komplett neu machen müssen. Da bist du schon 300€ los nur für die Teile. Reifen, Züge, Elektrik, ggf was am Motor. Wenn du das in ner Werkstatt machen lässt zahlst sicher nochmal 2000€ inkl. Arbeitszeit.

 

Und ganz wichtig für München: Lass vom Rollerladen auch ne Tageszulassung mitmachen. Kostet zwar, erspart dir aber Ärger. Selbst wenn du alle Papiere dabei hast stellt München und Umland sich gerne quer.

Beispiel, ich habe eine Spanische PX nach München verkauft. Alle Papiere vollständig mit allem was man braucht. Zulassung abgelehnt weil die Abmeldung in Spanien nicht nachvollzogen werden konnte. Die spanische Abmeldebescheinigung war lediglich nicht übersetzt.... Beglaubigte Übersetztung wäre notwendig gewesen.... Also, Papiere zurück, Tageszulassung bei mir...

[kuchenfreund]

vor 19 Stunden schrieb Rita:

@kuchenfreund

GTS 300 mit 100.oookm in 3 Jahren ohne nennenswerte Reparaturen....nur Wartung und Verschleißteile erneuert.....

 

Rita

 

Naja, dass ein 7000 Euro teurer Roller bei guter Pflege und Wartung ohne große Zwischenfälle 100.000 Langstreckenkilometer abspulen kann, beeindruckt mich jetzt nicht so sehr. 

 

Aber ich denke, auch eine originale oder moderat getunte PX kann man für immer am Leben halten, ohne, dass sie zum teuren Groschengrab verkommt. 

[DerohneName]

Also wenn du nicht selber Schrauben magst: Neue Vespa.

Oder halt einen Honda-Roller (günstiger).

 

Aber: Man kann sich alles selber aneignen - eine Motorrevision ist nicht so kompliziert - alles andere ist eigentlich auch nicht schwer - es gibt zig Anleitungen im Internet dazu.

 

Schaffe ich als Jurist sogar - aber man muss es wollen und Platz haben und sich nicht ärgern, wenn die Vespa paar Monate steht

[VespaBeginner123]

4 hours ago, DerohneName said:

Also wenn du nicht selber Schrauben magst: Neue Vespa.

Oder halt einen Honda-Roller (günstiger).

 

Aber: Man kann sich alles selber aneignen - eine Motorrevision ist nicht so kompliziert - alles andere ist eigentlich auch nicht schwer - es gibt zig Anleitungen im Internet dazu.

 

Schaffe ich als Jurist sogar - aber man muss es wollen und Platz haben und sich nicht ärgern, wenn die Vespa paar Monate steht

 

Jap, das ist der nächste Knackpunkt. Ich wohne relativ zentral und habe keine Garage / den Platz zum Schrauben. 

[gogo22]

Am 26.4.2025 um 11:59 schrieb VespaBeginner123:

Alles klar, ich suche ehr etwas an dem ich wenig schrauben muss. Aber dein Kommentar schließt sich dem früheren Kommentar an. Vermutlich sollte ich mich dann ehr nach etwas modernerem umschauen, auch wenn sie nicht so schön aussehen. 

Ich finde die Videos von dem ganz gut gemacht, vielleicht bringt Dich das weiter.

 

[DerohneName]

vor 3 Stunden schrieb VespaBeginner123:

 

Jap, das ist der nächste Knackpunkt. Ich wohne relativ zentral und habe keine Garage / den Platz zum Schrauben. 

Auch nix zum Einstellen der Vespa? - also ne alte Vespa würde ich persönlich net draußen stehen lassen wollen...aber ist natürlich persönliche Meinung.

 

Fahr mal so ne alte Vespa Probe- ich fahre in Wien damit nur mehr selten,  weil das Schalten im Stadtverkehr und der viele Autoverkehr belastend ist - fahr ich lieber am Radweg ;)

 

[VespaBeginner123]

6 minutes ago, DerohneName said:

Auch nix zum Einstellen der Vespa? - also ne alte Vespa würde ich persönlich net draußen stehen lassen wollen...aber ist natürlich persönliche Meinung.

 

Fahr mal so ne alte Vespa Probe- ich fahre in Wien damit nur mehr selten,  weil das Schalten im Stadtverkehr und der viele Autoverkehr belastend ist - fahr ich lieber am Radweg ;)

 

 

Ich habe nicht wirklich eine Wahl, über den Winter würde ich ich sie irgendwo einlagern.

 

Ich hatte vor zehn Jahren mal eine PX125 und mir macht das Schalten sogar Spaß, daher wollte ich ursprünglich auch wieder eine :)

Bearbeitet vor 2 Stunden von VespaBeginner123

[MotoJockel]

vor 8 Stunden schrieb DerohneName:

Also wenn du nicht selber Schrauben magst: Neue Vespa.

Oder halt einen Honda-Roller (günstiger).

 

Aber: Man kann sich alles selber aneignen - eine Motorrevision ist nicht so kompliziert - alles andere ist eigentlich auch nicht schwer - es gibt zig Anleitungen im Internet dazu.

 

Schaffe ich als Jurist sogar - aber man muss es wollen und Platz haben und sich nicht ärgern, wenn die Vespa paar Monate steht

Ich würde 2 Schaltvespas nehmen.

Eine läuft immer.

Aber unterstellen würde ich die schon wollen.

[DerohneName]

vor einer Stunde schrieb MotoJockel:

Ich würde 2 Schaltvespas nehmen.

Eine läuft immer.

Aber unterstellen würde ich die schon wollen.

Momentan funktionieren bei mir 2 von 4 nicht

 

Aber ich sehe es nicht als Alltagsgerät - zumindest in Wien ist es mir zu stressig damit in die Kanzlei in der Innenstadt zu fahren..Vor allem wenn man daneben einen Radweg am Donaukanal hat. 

 

Wenn man aber in keiner Hauptstadt wohnt, ist das schon eine feine Sache.