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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Verkaufe folgende Teile:

6 Paar Ballongriffe 2xblau und 2xgrau 2xSchwarz je Paar 20Euro inkl Versand

1 originale NOS Sitzbank für Lambretta Starstream oder Cento in blau

Preis 150 Euro inkl Versand. nicht billig aber die ist echt top und NOS so

was findet mann nicht oft!

Bilder per Mail möglich

1 Zündschloss für Rally180 oder 200 mit 3 Stellungen NOS

leider ohne schlüssel

40 Euro inkl Versand

1 Tacho für Serveta 120km/h überholt. dh. neues Glas und dichtung und Mechanik

gereinigt und geölt Preis 55 Euro inkl Versand

1 Stk Lohner Roller Mortor 125ccm E-Starter guter Zustand

1 Stk ASSO Kolben 64mm NOS für Lambretta 175 TV 70 EUR inkl Versand

Folgende Roller gibts zum VERKAUF!

LAMBRETTA 125 LD mit Österreichischen Typenschein

"Baujahr 1953 mit Originaltypenschein, zerlegt

begonnene Restauration, Motor bereits überholt,

alle Teile vorhanden,

alle Gummit und Verschließteile neu muß nur noch geschliffen und lackiert werden

telefonisch nachfragen, zum Selbstkostenpreis (alle Rechnungen vorhanden)"

Preis 1600 Euro = Selbskostenpreis

1 Lambretta 125 LD zum restaurieren oder schlachten Preis VB 650

1 Lambretta 150 LI Serie 1 fahrbereit & komplett!!!!! zum restaurieren teilweise rostig

aber nirgends durch inkl kaufvertrag Preis aber ohne typenschein ca 750 Euro

bilder möglich

Die Teile bzw Roller stehen alle in Österreich 100km südlich von WIEN

bei ernshaften Interesse bilder per Mail mgl. am besten PM senden

Geschrieben

Find deine Preise nicht schlecht - brauch nur leider nix davon.

Das Zündschloss Rally/SS180 ohne Schlüssel für 40 Euronen ist allerdings nen Kurs.

Bei irrem Andrang hab ich auch noch eins. Ohne Schlüssel und ohne Unterlegscheibe. Chrom gut. Würd ich für 45Euro (ebenfalls inkl. Porto) ausbauen.

Gruss_Soul

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  • Beiträge

    • Hallo zusammen,   über Umwege bin ich nach Angaben zu Produktionszahlen einer PX 150 gefragt worden, damit die in der Schweiz eine Zulassung bekommen kann. Die Erstzulassung war am 14.09.2007 in den Niederlanden von wo ei dann 2023 von letzten Vorbesitzer in Deutschland zugelassen und bis 12/24 auch gefahren wurde. Jetzt soll sie in der Schweiz zugelassen werden und die Behörden dort möchten einen Nachweis, dass von diesem Modell ZAPM511xxx mit der Motorpräfix VLX2M im Jahr 2007, also der Erstzulassung weniger als 500 Modelle hergestellt wurden. Warum auch immer das relevant ist, vielleicht gibt es hier Eidgenossen die hier was beitragen könnten.    Je nach dem wo man nach Produktionszahlen nach Modellnummern sucht, kommt nur missverständliches dabei heraus. Nichts was man einer Behörde als Beleg zeigen könnte. Insbesondere die Kombi ZAPM mit VLX2M ergibt nur Nonsens. Natürlich könnte der Motor mal getauscht worden sein, doch soweit ich das weiß sieht der Roller eher nicht verbastelt aus. Damit das keine Odyssee wird und der Roller auch in der Schweiz gefahren werden kann nutze ich dann eben die GSF-Schwarmintelligenz, weil das GSF weiß eh immer alles. 
    • Könnte mir aber auch irgendwie vorstellen,das ihm die 19 Grad auf Dauer zu viel wurden
    • Raus popeln…Fetzen für Fetzen. wenn alles weg ist, mit dem Sauger den Tunnel und die Ritzen aussaugen. Kleber Reste hab ich mit WD40 plus Wärme entfernt. Ekelhafte Arbeit….aber der Mist muss unbedingt raus
    • Heute wurden die Ambauteile lackiert. Vorbereitung ist natürlich alles für ein gutes Ergebnis. Lange wurde überlegt ob original lassen oder lackieren. Aber die Anbauteile hätten so nicht zur schönen Karosse gepasst.   LüRa Abdeckung wurde schon mal optimiert für mehr Luftdurchsatz
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