12 V-Steckdose

[blacky GS]

Moin moin,

habe mir eine 12 V Steckdose im Handschuhfach eingebaut.

Frage: Wo schließe ich diese elt.-mäßig am besten an, ohne daß es zum elt. Kaos kommt. Dachte mir aus dem Lenkerbereich um Kabelläge zu sparen.

PX 80 Bj. 83 mit Batterie. Rot=+, schwarz=- (OK)?

[gravedigger]

an der hube ist saft über

[Miles]

Aha, schwachen Handyakku??

[blacky GS]

Nix hier Aha,

brauche Stom für andere Geräte (kein Schwein ruft mich an).

[sceleton]

Kaffemaschine ins handschuhfach! :sabber: Is zumindest das was ich mir auf jedem Run bisher gewünscht hab bei der ollen Pipibrühe dies dort meistens gibt.

[Vespa-Norderstedt]

ich hatte mla ne kaffe maschiene in nem ford den ich mla gefahren bin, sehr angenehm!!!

was willst denn da dran stecken??? mach auf jeden fall ne sicherung zwischen, damit da nix schmort evt. !!!

[blacky GS]

Siehe den Link GPS-Handgerät, da kannst Du auch die Steckdose sehen.

[Vespa-Norderstedt]

japp, habe ich mir dann im nachinein dann schon gedacht. steckdose schaut aber ganz gut eingebaut aus. hast ne sicherung drin? falls es da mal zu spannungsschwankungen kommt. nicht das dir dein gps kaputt geht!

[blacky GS]

Kabel mit Sicherung muß noch eingebaut werden. Z.Z. ist es hier kalt und "Hamburger Wetter". GPS läuft auch mit Batterien, wird aber auf die Dauer zu teuer (1 Tag Ausfahrt 4 Stück AA).

[Schrottpresse]

GPS läuft auch mit Batterien, wird aber auf die Dauer zu teuer (1 Tag Ausfahrt 4 Stück AA).

Wuerde mir erst mal 4 AA NiMH AKKUS (2300 mAH) kaufen und dann die Steckdose and er Batterie (abgesichert) anschliessen.

Hierfuer aber ein ordentliches/ staerkeres Kabel neu verlegen. Das wenn etwas abraucht nicht andere Stromkreise davon betroffen sind. Die AA Akkus werden dann noch zusaetzlich wieder geladen (zumindest bei Garmin-Geraeten ist das so). Wer weiss wo du mal mit deiner "WindschutzscheibenVespa" mal stehen bleibst und dich orientieren musst. Deine Akkus sind dann jedenfalls geladen.

Vielleicht muss da noch ein Gleichrichter-Kram oder etwas um die Spannung zu stabilisieren eingebaut werden...denke das der Strom der da aus der Lichmaschine kommt nicht einwandfreier Gleichstrom ist...obs dem GPS-Geraet schadet? K.A. !

Die Garmin Geraete koennen Spannungen von 12-30 Volt ab. Magelan ???

EDIT: Diese AKKUS hier z.B. AA AKKUS NiMH

Bearbeitet 14. Oktober 2004 von MARTINEZ

[chili_666]

Blöde Frage:

Tauchen die Magelan-Dinger nix, oder willst Du mehrere Monat am Stück fahren?

Ich habe in mein Garmin eMap im Mai neue Akkus (4 AA NiMH AKKUS (2300 mAH)) reingepackt. Gestern hat das Ding dann endlich mal abgekackt....

Und ich bin nicht wenig unterwegs gewesen diese Saison. Werden so 5-8000km gewesen sein, die ich mit GPS-Unterstützung durch Deutschland, Österreich und Italien gedüst bin...

Chili

[blacky GS]

Keine Ahnung wie lange die Batterien im Magellan halten. Das Gerät habe ich normalerweise im Schiff mit Laptop und Stromversorgung eingebaut. Dann kam mir der Gedanke mit der Vespa. Im Topcase ist auch eine Steckdose direkt von der Batterie, dort funktioniert das GPS einwandfrei (nur Routenaufzeichnung).

Mit den AKKU´s bis 2400 mAh ist ne gute Idee, kannte bisher nur 500 - 1200 mAh.

In den technischen Daten steht: Baterien halten bis zu 12 h bei Dauerbetrieb, 9-35 V bei Stromversorgung.

Es ist halt schon ein älteres Modell, wo von der Engiekriese noch nichts zu spüren war.

[da Huber is]

Dauerplus von der Batterie, das bischen was Du brauchst vom Zündschloß (Rot)

und nur beim eingeschalteter Zündung wie Gravedigger schreibt- Weiß von der Hupe