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Zündkerzen


Empfohlene Beiträge

Lass dir den passenden Wert der Bosch auf ne NGK Kerze rausgeben! Macht jeder Autohändler.

Warum?

Ich hab 15 Bosch kerzen in nur 4000 km durchgehauen ( Ja, ja die Seppen von Rollershop meinten das wäre das einzige was man mit nem Tuningzyl. fahren dürfte!) . Dann hatte ich die Schnauze voll und seitdem benutz ich nur noch NGK ---->

Die Kerzen halten bei mir so 4000 km!

Also mich haben die Dinger Überzeugt!

eat more JUNKSCOOT!

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Da bin ich anderer Meinung. Ich weiß die ganzen Mopped Händler sagen dass NGK die besseren kerzen sind und so weiter. Aber irgendwie sind die sich dann trotz Tabellen nie sicher ob sie mir jetzt ne B7HS oder ne B6HS geben sollen. Ich nehm meine gute alte Bosch W4AC und alles passt. Außerdem hatte ich bei den NGKs irgendwie ein merkwürdiges Kerzenbild, bei der Bosch sah es super aus. (Bei gleichem Motor und Einstellung versteht sich)

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    • Wie wird daß dann mit dem Chokezug bewerkstelligt? Original ist ja der Hebel unter dem Sitz. Der kann ja so nicht mehr hergenommen werden oder?
    • @powerracer lieber Helmut, ich beende hier jetzt meine Berichterstattung, einige wollen oder können nicht kapieren worum es geht und dass mein einziger Gedanke war, Andere vor Schäden zu bewahren. Deswegen finden sich einige Menschen und andere passen eben nicht zusammen. Der Interessierte kann mich gerne privat anschreiben. LG Andreas J. Fenske Ulm.  
    • Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein.   Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!   Ganz kurz @wosWolfgang, auf deine Frage, "auf welcher Basis beginnst Du Zylinder zu läppen?"   Der Kunde wünscht ein vermessen des Zylis, nach gewissenhaftem vermessen, wenn ich kritische Bereiche in der Bohrung mit dem Zweipunkt- Messgeräte feststelle, arbeite ich mit dem passenden Läppdorn einmal auf die volle Länge durch.   Wichtig, nur von einer Seite her, @JimRaketekonnte mir über die Schulter schauen, wie ich das an seinem Zyli praktizierte. Am Tragbild das der Läppdorn hinterlässt, entscheide ich nach Rücksprache mit dem Kunden ob geläppt werden soll, es entstehen ja dadurch Mehrkosten.   Das Messprotokoll bekommt der Kunde, welches Einbauspiel (EBS) liegt vor, in welchem Bereich ist es engsten usw. Zu 99% lässt sich dann der Kunde bei der Wahl des EBS von mir beraten,
    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
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