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Geschrieben

Schmodder und Ständer in einem Satz. Noch Fragen?! :sabber:

Quatsch, ist wohl ´ne Spiegelung. Sitzbank Golden Metalflake. Ich könnt ja schon wieder die Unterhose wechseln....- eieiei. Und dann noch Deine Gabel dazu. Ooouuuh :love:

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Top-Benutzer in diesem Thema

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Geschrieben

Ist doch gar nicht meine Gabel, die war beim Hans Günther verbaut :-D Ich hab doch nur vermittelt.

Bin schon hochgespannt die Kiste in Hagen zu sehen . . . . . . . . . . . . . . . . . . ;-)

- :-D

Geschrieben

Fang Du nicht auch noch an! Ich brüll´grad den Markus W. an, der mich auch schon deswegen anmacht :-D

Gebe ja alles, aber wenn man nur halbe Samstage zur Verfügung hat, ist das alles sehr sehr eng :-D(

Geschrieben

Hab ich doch schon geschrieben, wie das trotz und alledem klappt! ;-)

Genau so wirds gemacht, du darfst deine Netzstrumpf-Backen auch gerne neben die von Hans-Günther parken! :-D

Du schaffst das schon!

- :-D

Geschrieben (bearbeitet)

zurück zum topic: ich hätt ja gern das hier als winterprojekt gehabt stoffi motor. aber leider haben sich meine aktien nicht so günstig entwickelt wie bei anderen. :-D außerdem mag ich eh keine wasserkühlung!

also werd ich mir doch einen tank basteln: toolbox soll bleiben und vergaserausschnitt links!

Bearbeitet von madmaex08
Geschrieben

selbstverständlich betrifft das nur den tank. die backe bleibt ganz!!!

@lummy: weils den tank no ned gibt in der art und größe und weil i sowas gern hätt! :-D

außerdem hab i kan TS1 und werd mir in absehbarer zeit auch keinen zulegen. hat ja schließlich schon fast jeder :-D

Geschrieben
außerdem hab i kan TS1 und werd mir in absehbarer zeit auch keinen zulegen. hat ja schließlich schon fast jeder  ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Hahahahaaaaaa, genau! Unikate sind es, was wir alle wollen :-D;-):-D Bloß keinen TS1, den hat eh jeder *wuahahaha* Ich lach mich schlapp :grins:

:-D

Geschrieben

Dann stell ich mal mein Projekt für 2005 vor:

Für diverse Rennen in der nächsten Saison, werde ich mir einen Fullframe Racer zusammenbasteln. Als Basis dient mein alter Servietten Rahmen, der schon seit einigen Jahren in einer dunklen Ecke der Garage vor sich hingammelt.

Hab mir jetzt mal ein paar Blechteile besorgt (Danke Stefan fürs Beinschild) und werd das Ding jetzt mal anfangen aufzubauen.

Motortechnisch wirds wohl ein TS1 werden, wie der genau wird was ich noch nicht, aber das Ding soll trotz FullFrame einen Trough-the-Frame Auspuff kriegen, Bodenfreiheit rockt :-D

Hier mal ein Foto zum Projektstart....Fortsetzung folgt....

med_18470.jpg

Geschrieben

Viel zu klein für einen Sitzbankbezug, da wirst du wohl noch bis zum Sommer warten müssen, bis du dem das Fell über die Ohren ziehen kannst, aber dann springen auf dem ersten Run wenigstens noch ein paar Stücke Bauchfleisch ab. Also immer gut füttern und nicht so viel rumlaufen lassen die Tölle....

Geschrieben
Viel zu klein für einen Sitzbankbezug, da wirst du wohl noch bis zum Sommer warten müssen, bis du dem das Fell über die Ohren ziehen kannst, aber dann springen auf dem ersten Run wenigstens noch ein paar Stücke Bauchfleisch ab. Also immer gut füttern und nicht so viel rumlaufen lassen die Tölle....

<{POST_SNAPBACK}>

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    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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