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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also, in der Betriebserlaubniss steht

Vespa 50 N ..... Baujahr ist 82

aber hintendrauf ist ein Schild mit VX 50 Spezial

ist das im Grunde das selbe, oder gehört das da gar nicht hin.

Was kann ich an dem Ding alles machen?

Bisher ist alles original und Topzustand. Da ich im Moment nur 50 er fahren darf sollt es auch so bleiben jedoch werd ich bald den normalen 34 Ps beschränkten machen, sodass ich dem Teil auch mal z.B nen stärkeren Motor reinbaun kann *geht doch hoff ich mal*.

Trägt der TüV sowas überhaupt ein? Bremsen usw. nachrüsten is klar abba mir gehts drum das halt alles legal is weil ich meinen führerschein eigentlich scho gern hab :P.

Also wer Tipps hat die im Moment legal sind was ich dran machen kann einfach schreiben. Pics von euren Kisten wären auch net schlecht das ich seh was alles möglich wäre ;))

Jedoch auch sachen die ich im moment noch net dran machen darf *jaja darf lol* aber später mit TüV eintragung möglich sind können mir gesagt werden.

Ich denk mal des klingt alles recht behindert abba ich kenn mich halt echt 0 aus , jedoch soll sich des ändern.

mfg

Flo

Geschrieben

Wenn das Ding nen runden Lenkkopf hat, krichst du nen Primaveramotor(125er) ohne Probleme eingetragen, sofern du auch den Scheinwerfer der Primavera reinbaust. Wenn du nen eckigen Lenkkopf drauf hast, solltest du dir nen runden besorgen. Der Roller muss dann, soviel ich weiß Fernlicht haben, das hat die 50er nicht, und nen eckigen Scheinwerfer, der da passt gibt es glaub ich auch nicht. Aber um dich in Sicherheit zu wiegen, solltest du besser mal beim Tüv nachfragen(wegen des Fernlichtes).

Bremsen sind bei der Primavera und bei der V50 genau die gleichen, da brauchst du dir keine Sorgen machen. Fürn TÜV kannst du dir aber eine Bestätigung holen, um denen nachweisen zu können, dass die Bremsen gleich sind. Haben die vom TÜV immer sehr gerne, wenn man denen alles möglichst einfach macht.

Geschrieben

bei uns in österreich gibts auch den eckigen scheinwerfer für die spezial mit abblend- und fernlicht, weil das auch für mopeds vorgeschrieben ist. das heißt du kannst das nachrüsten, ohne den lenkerkopf gleich zu tauschen.

Geschrieben

Jo, und dann anstatt der Bestätigung das die Bremsen gleich sind gleich eine "Freigabe" von Piaggio das die Roller bis auf den HUbraum identisch sind und somit einem Umbau nichts im Wege steht und es sollte gar kein Thema mehr sein... Gibbet es direkt bei Piaggio...

Geschrieben

ich hab 4 Blinker, sind die original?  weil die schaun irgendwie .... scheisse aus :p

würd lieber welche an den griffen dranhaben

geht des ?

was kostet des?

oh man ich bräuchte echt nen kumpel der sich damit auskennt ;)

kommt zufällig wer aus Bayreuth ? :p

Geschrieben

Die V50 gab es auch mit vier Blinkern, schaut aus als wenn die lieblos von einer Mofa übernommen und angebracht worden sind....

Sicherlich kannst Du das umbauen, allerdings brauchts Du auch ein anderes Blinkrelais, oder Du mußt Dir einen Wiederstand einbauen, damit auch der passende Blinkrythmus gegeben ist...

Oder gar ganz ohne, denn soweit ich weiß brauchen Zweiräder bis 125ccm (80km/h) keine Blinker! Nur wenn sie vorhanden sind müssen sie nat. auch funktionieren!

Geschrieben

jo, wobei mich die blinker in der nacht doch immer sehr geblendet haben, deswegen habe ich die auch im dunkeln extrem ungerne genutzt...

Geschrieben

Naja, viel kann man da ja nicht falsch montieren, außer so das die strebe von der sofitten-halterung so gedreht ist, daß sie ein wenig als "sichtschutz" dient...

Geschrieben

ach Käse, gibs zu, du hast Scheinwerfer als Blinker montiert, und die strahlten Dir voll ins Gesicht!!!!!!

:biggrin:

Geschrieben

Hehe, das habe ich nicht... Aber vielleicht waren 30W-Sofitten doch zu leuchtstark? ;)

Oki.... Hat aber nichts mehr mit dem Thema zu tun... Oder doch? >)

Geschrieben

...und sowas hat piaggio schon damals als grobes zubehör schon vorgesehen...

nein, mal im ernst, ich finde die blinker der v50 wirklich daneben, die können gut blenden...

Geschrieben

Quatsch anderes Blinkrele!

Die Vorderen Kabel in den Lenker und die Hinteren Töten....

FERTIG.

Sedor haben wir doch bei FRanz(Scharpes)auch gemacht.

DAT Geit!

Geschrieben

Jojo, icke weiß das, hab ja schon geschrieben das man im Grunde gar keine Blinker braucht, ist halt die Frage was man möchte... Entweder umbauen, oder töten...

Geschrieben

Kann mir schon vorstellen das die blenden. Sind so beschissen angebracht... sehen aus wie Fühler oder so. Mach sie doch einfach ganz ab, oder montier dir irgent welche Netten. Die Leitungen sind ja alle schon verlegt.

Geschrieben

Nett aussehen tun sie sicherlich, aber spätestens nach Deiner ersten Fahrt im Dunkeln (wenn Du da die Blinker benutzt) überlegst Du dir das auch anders... Hehe, wenn ich nochmal eine V50/PV im Dauereinsatz fahre, dann werde ich die Blinker killen...

Geschrieben

Ich möchte doch mal gerne wissen, was ihr mit eurem Blenden habt. Das ist doch der totale Schwachsinn den ihr hier die ganze Zeit schreibt. Ich habe die wunderbaren Hella-Lenkerendenblinker an meiner Sprint. Wenn man nicht zu dösig ist die richtig anzubauen, dann sieht man von den Dingern als Fahrer nur so viel, wie man braucht um zu bemerken, dass sie blinken, weil eine Sprint ja nun mal nicht über eine Blinkerkontrollleuchte verfügt. Blinker abklemmen ist nur was für Schwachmaten, die keinen blassen Schimmer von Elektrik haben. Aber zu dem V50-Modell mit den vier Blinkern kann ich nur sagen, dass die abgrundtief hässlich sind. Das wären Blinker, die ich auch abklemmen würde :) Das musste doch mal gesagt werden... 

Geschrieben

Nix gegen die Hella-Blinker, aber die sind trotzdem störend... Aber egal, jeder hat da so seine eigene Meinung, mich stört das Licht vom Blinker, aber ich fahre ja auch keine V50 mehr...

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