Lambretta D

[Champ]

Neues Spielzeug angemeldet, war sogar das passende Kennzeichen verfügbar

 

[Champ]

Irgendwie macht das Teil richtig Spaß, aktuell fahr ich nur noch damit. Ok, auf große Tour würde ich damit jetzt nicht unbedingt gehen, aber in der Stadt, bei diesem Sommerwetter, einfach toll.

[czeckson]

@Champ

... kommt da dann mal ein GT 150 rein ?

[Champ]

vor 53 Minuten hat czeckson folgendes von sich gegeben:

@Champ

... kommt da dann mal ein GT 150 rein ?

 

Das ist der Plan. Projekt für den nächsten Winter. Der Motor bleibt aber original, dafür läuft der insgesamt einfach zu gut. Habe bereits einen anderen Motor besorgt, der dann komplett umgebaut werden soll, also vor allem auch die späte, einteilige Welle.

[Champ]

Mal eine andere Frage, hat schon mal jemand vordere Stoßdämpfer nachgerüstet ohne zu schweissen? Der Rohrdurchmesser ist ja dünnder als bei den späteren Modellen, von daher sind die gängigen Schraublösungen nicht zu gebrauchen. Irgendwelche Ideen oder gibt's da doch Halterungen, die ich noch nicht entdeckt habe?

 

Kennt jemand die oberen Halter von Scootopia zum klemmen? Da ist ja zwischen den beiden Hälften eine Distanz. Wenn man die weg läßt und mit einer normalen Schraube oder Gewindestange spannt werden die ja enger. Könnte das eventuell reichen?

 

[Skawoogie]

Ich habe meine geschweißt.

Wenn das von Durchmesser her nicht zu sehr abweicht, würde ich das mit den Klemmen probieren. Allerdings sollte das schon halbwegs kraftschlüssig am Rohr anliegen.

[Champ]

Normalerweise bevorzuge ich ja auch die Variante mit den Anschweiss-Halterungen. Bei meiner D finde ich den Lack an der Gabel aber einfach zu gut um da dran rum zu braten.

 

Dann werde ich das wohl mal mit den Scootopia Klammern versuchen. Wenn die immer noch zu lang sind, kann man die ja noch irgendwie umschweissen / kürzen.

[Champ]

Wie sind denn so die Erfahrungen mit Kupplungsbelägen?

 

Surflex oder Casa Lambretta oder noch was anderes?

 

Sonst noch Tips zur Optimierung? Zusätzlich dünnere Federn einlegen? Dickeres Öl? Oder gibt's irgendeine Möglichkeit eine Scheibe mehr zu verbauen?

[czeckson]

Gibt es da nicht von Tino eine Kupplung mit mehr Scheiben ?

[Champ]

Meines Wissens gab es die D Modelle doch nur in so grau und beige, oder?

 

Die hier sieht für mich eher grün aus, soll O-Lack sein, kann das sein? Oder täusche ich mich, Monitoreinstellung, Handybilder, etc.?

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-150/1902457231-305-8561

[v30t]

G`Morgen,

glaube nicht, das diese D von dem Eiswaffel-Typ O-Lack ist.

g

t

[Skawoogie]

Das wäre mir auch neu.

[Brösel]

Am 17.9.2021 um 19:39 hat czeckson folgendes von sich gegeben:

Gibt es da nicht von Tino eine Kupplung mit mehr Scheiben ?

Von Tino Sacchi gibt's tatsächlich eine 4-Scheiben Kupplungssatz für die D/LD. Hab die auf meiner getunten D150 drauf - passt. Die 3 Scheiben kamen zuvor nicht mehr mit...

Bearbeitet 26. Oktober 2021 von Brösel

[Brösel]

Thema Farben: dieses grün von der "Eiswaffel" ist NICHT die Originalfarbe. Der hat den Ton nicht ganz getroffen... ;)

Originalfarben gem. Tessera waren: 

 

 

 

Hier noch ein "Schmankerl" - Original Verkaufsprospekt in deutsch (Schweiz):
 

Bearbeitet 26. Oktober 2021 von Brösel

[Brösel]

Am 5.3.2021 um 19:42 hat Champ folgendes von sich gegeben:

Normalerweise bevorzuge ich ja auch die Variante mit den Anschweiss-Halterungen. Bei meiner D finde ich den Lack an der Gabel aber einfach zu gut um da dran rum zu braten.

 

Dann werde ich das wohl mal mit den Scootopia Klammern versuchen. Wenn die immer noch zu lang sind, kann man die ja noch irgendwie umschweissen / kürzen.

 

Hier die "Luxus-Variante" - Gazzella-Dämpfer aus den 50/60ern. Ist ein sehr schwer zu findendes Zubehör-Teil. Hatte die zuletzt als NOS bei Rimini Lambretta Centre für schlappe 1'200 EUR gesehen... 

 

 

 

 

   

 

Bearbeitet 26. Oktober 2021 von Brösel

[Champ]

Prototyp Auspuffflansch für Eigenbau- oder adaptierte Aspuffanlagen an 125 / 150 D:

 

 

Der hier hat aktuell noch ein Innenmaß von 33mm, das ist das standard Maß der 150D. Es sollte aber wohl auch noch möglich sein auf 35mm Innenmaß zu kommen, das wäre dann das Innenmaß vom Auslaß der GT Zylinder.

 

Material ist Stahl, damit das für Jedermann an gängiges Auspuffmaterial geschweißt werden kann, müsste dann nach dem Schweißen noch mit Auspufflack lackiert werden.

 

Besteht da Interese an sowas, dann würde ich vielleicht eine Kleinserie in Angriff nehmen. Bin auch offen für Änderungs- oder Verbesserungsvorschläge.

 

[Brösel]

vor 12 Minuten hat Champ folgendes von sich gegeben:

Prototyp Auspuffflansch für Eigenbau- oder adaptierte Aspuffanlagen an 125 / 150 D:

 

 

Der hier hat aktuell noch ein Innenmaß von 33mm, das ist das standard Maß der 150D. Es sollte aber wohl auch noch möglich sein auf 35mm Innenmaß zu kommen, das wäre dann das Innenmaß vom Auslaß der GT Zylinder.

 

Material ist Stahl, damit das für Jedermann an gängiges Auspuffmaterial geschweißt werden kann, müsste dann nach dem Schweißen noch mit Auspufflack lackiert werden.

 

Besteht da Interese an sowas, dann würde ich vielleicht eine Kleinserie in Angriff nehmen. Bin auch offen für Änderungs- oder Verbesserungsvorschläge.

 

Hallo Champ

Ja, da habe ich Interesse dran!

Ich würde 1 x Originalmass nehmen und dann bräuchte ich noch 1 Teil in einem grösseren Mass. Genaue Daten folgen.

Danke und Gruss, Brösel

[inna halle]

Passt das auch an eine E? Wenn ja hätte ich auch Interesse. 

[Champ]

vor 8 Minuten hat inna halle folgendes von sich gegeben:

Passt das auch an eine E? Wenn ja hätte ich auch Interesse.

 

Wenn du einen GT Zylinder draufbastelst: ja 

 

Beim E Zylinder müsstest du Mal den Auslandsstützen messen 

 

 

[Brösel]

vor 14 Stunden hat inna halle folgendes von sich gegeben:

Passt das auch an eine E? Wenn ja hätte ich auch Interesse. 

Der E-Auspuff ist gesteckt mit einer Schelle drauf zum festziehen. Der E-Zylinder hat also kein Gewinde am Auslass...

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-casa-lambretta-lambretta-e-rechts-8007029

[Brösel]

Am 28.10.2021 um 10:59 hat Brösel folgendes von sich gegeben:

Hallo Champ

Ja, da habe ich Interesse dran!

Ich würde 1 x Originalmass nehmen und dann bräuchte ich noch 1 Teil in einem grösseren Mass. Genaue Daten folgen.

Danke und Gruss, Brösel

 

Hallo Champ

Der 2. Satz müsste so aussehen:

 

- Innendurchmesser vom Auslass/Rohr: 39 mm
- engerer Durchmesser vom Gewinde: 48

- weiterer Durchmesser vom Gewinde: 50

- Steigung Gewinde: 1.75

 

 

Geht so was auch???

Beste Grüsse, Brösel

[Champ]

Am 7.11.2021 um 21:51 hat Brösel folgendes von sich gegeben:

 

Hallo Champ

Der 2. Satz müsste so aussehen:

 

- Innendurchmesser vom Auslass/Rohr: 39 mm
- engerer Durchmesser vom Gewinde: 48

- weiterer Durchmesser vom Gewinde: 50

- Steigung Gewinde: 1.75

 

 

 

Geht so was auch???

Beste Grüsse, Brösel

 

Sorry, das das so lange gedauert hat, das Ganze läuft nur sehr schleppend. Mit dem anderen Durchmesser funktioniert wohl so ohne weiteres nicht. Für den Prototyp mußte ich ihm einen Zylinder zukommen lassen, den er selber ausgemessen hat. Wenn er ein anderes Maß anfertigen sollte, müßte er wieder den jeweiligen Zylinder zum ausmessen haben. Würde dann halt als Einzelstück auch deutlich teurer als in einer Kleinserie.

[Brösel]

vor 6 Minuten hat Champ folgendes von sich gegeben:

 

Sorry, das das so lange gedauert hat, das Ganze läuft nur sehr schleppend. Mit dem anderen Durchmesser funktioniert wohl so ohne weiteres nicht. Für den Prototyp mußte ich ihm einen Zylinder zukommen lassen, den er selber ausgemessen hat. Wenn er ein anderes Maß anfertigen sollte, müßte er wieder den jeweiligen Zylinder zum ausmessen haben. Würde dann halt als Einzelstück auch deutlich teurer als in einer Kleinserie.

 

OK, ich verstehe. Dann lassen wir das mit dem Übermass - an einem Standard-Teil bin ich trotzdem noch interessiert!
Danke und Gruss, Brösel

[Champ]

Alles klar, wird aber wohl noch eine Weile dauern

[Brösel]

Falls jemand an einem Ersatzradhalter für die Lambretta D in Fahrtrichtung Interesse hätte:

 

Habe noch ein paar Stück aus einem Nachbau des Originals aus den fuffzigern. Aus verzinktem Stahl.
Kostenpunkt 55 Euro & Versand.

 

Hier ein paar Bilder meiner 150 D mit dem Ersatzradhalter:

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 22. November 2021 von Brösel

[Champ]

Die Gewinde an der Befestigung meines Soziusfussrastenhaltebügels sind leider ziemlich fertig. So sieht das aus:

 

 

Kann mir jemand sagen, ob das eingeschraubte Stehbolzen oder eingegossene Teile sind?

[Brösel]

vor 19 Stunden hat Champ folgendes von sich gegeben:

Die Gewinde an der Befestigung meines Soziusfussrastenhaltebügels sind leider ziemlich fertig. So sieht das aus:

 

 

Kann mir jemand sagen, ob das eingeschraubte Stehbolzen oder eingegossene Teile sind?

 

Ich tippe auf eingegossen, würde es aber einfach mal nach grosszügigem "Einheizen" probieren, die rauszudrehen. Man merkt ja dann schnell, ob was geht oder die ganze Sache eher zum Reissen neigt... 😉

[Champ]

vor 4 Stunden hat Brösel folgendes von sich gegeben:

 

Ich tippe auf eingegossen, würde es aber einfach mal nach grosszügigem "Einheizen" probieren, die rauszudrehen. Man merkt ja dann schnell, ob was geht oder die ganze Sache eher zum Reissen neigt... 😉

 

Danke, ich werde es mal mit Wärme und WD40 probieren. Vielleicht geht's ja. Zu heiß möchte ich das aber nicht machen, der Lack sollte so bleiben.

 

Ansonsten muß ich wohl ausbohren und Gewinde reinschneiden.