Drehschieberdichtfäche

[xl2tuning]

Hallo ! Habe ein wirklich schön gefrästes Gehäuse mit einer gefrästen Drehschieberdichtfäche. Diese wurde seitlich bis auf 1-1,5 mm aufgefräst. Reicht dies um noch mit der Kuwe-Wange abzudichten? Wenn ich 10w40 Öl reinkippe rinnt dieses ziemlich langsam ab. Wer hat auch so eine Dichtfläche? Auf dieser Homepage vonLars Kramer wird die Dichtfläche sogar noch extremer seitlich erweitert. Ich frage darum so genau, weil ich keine Lust habe, den Motor wegen dem gleich wider zu trenne. Vielen Dank und Gruß Tom

[gertax]

zur Kupplung hin würde ich evtl mehr stehen lassen, weil die welle mit ihrer Drehschieberdichtlippe ja nicht bis ganz ans gehäuse rangeht

[Crusher]

zur Kupplung hin würde ich evtl mehr stehen lassen, weil die welle mit ihrer Drehschieberdichtlippe ja nicht bis ganz ans gehäuse rangeht

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Das ist der Grund wieso ich jetzt Membran fahr

Aber WD 40 is ja relativ dünnflüssig und wenn das langsam abfliesst solltest Du das in der Regel problemlos als Drehschieber fahren können.

[pennah]

Moin,

also die Dichtfläche in der Breite zu bearbeiten, da hab ich immer bissl Schiss gehabt...

Meint Ihr da geht noch mehr? Ich würds ja am Liebsten so lassen(auch weil der Motor schon wieder halb zusammen is...

,..pennah!

Bearbeitet 19. Oktober 2004 von pennah

[Vic]

...ich würde befürchten, daß da schon zu viel gemacht wurde...vorallem gegen ende der dichtfläche...diese ausbuchtung richtung kupplung...

du mußt mit der welle die da reinkommen soll testen ob das noch dicht ist...

edit:

kann aber auch am Blickwinkel liegen...

Bearbeitet 19. Oktober 2004 von King Kerosin

[pennah]

Also vor der KW-Bearbeitung lief er mit dem Gayhäuse prima...denke ma die Verlängerung der Einlaßsteuerzeit wird da nix dran geändert haben, oder?

,pennah!

[baerke]

Hast Du versucht bestimmte Steuerzeiten zu erreichen oder nur gefräst, wo Platz war?

Ich persönlich finde den Einlass recht lang bei einer zusätzlich noch bearbeiteten Kurbelwelle.

Was hast Du denn jetzt für Steuerzeiten? Mess das doch mal nach.

[Vic]

Also vor der KW-Bearbeitung lief er mit dem Gayhäuse prima...denke ma die Verlängerung der Einlaßsteuerzeit wird da nix dran geändert haben, oder?

,pennah!

<{POST_SNAPBACK}>

...die verlängerung beeinflußt die steuerzeit...da mußt du messen wie baerke schrieb...mir macht die eine ausbuchtung richtung Kupplung im unteren Bereich der Dichtfläche Sorgen...

[pennah]

Okokok... , also, die Ausbuchtung und die Länge der Einlaßöffnung war schon als ich den Motor gekauft habe. Lief, wie schon oben erwähnt, problemlos gut. Steuerzeiten hab ich natürlich schon gemessen. Die Einlaßsteuerzeit lag vor Wellenbearbeitung bei 175° Jetzt nach Bearbeitung bei 200°.

Hab halt nur überlegt ob ich den Einlaß noch weiter in die Breite hätte machen sollen oder ob das so schon Maximum is.

,..pennah!

Bearbeitet 19. Oktober 2004 von pennah

[xl2tuning]

Hmm - habe zumindest auf der rechten Seite nicht mehr als auf dem Bild in der Ausbuchtung. Da auf dem bild sind jedenfalls mehr als 1mm vorhanden. Soll ich noch drehschieber fahren oder gleich auf Membran fräsen - was ich aber vermeiden will.

Zum Testen ob der Schieber noch abdichtet: Was heisst langsam abfließen? Langsam ist ein dehnbarer Begriff...

Wie gesagt, wenn ich etwas 10w40 Motorenöl einfülle läuft dieses eben etwas ab. Hab aber keine Ahnung was da noch tolerierbar ist und was nicht.....

Bearbeitet 19. Oktober 2004 von xl2tuning

[amazombi]

gerhard hat vollkommen recht, in richtung kupplung geht die wellendichtfläche nicht also viel weiter. bau mal die welle rein, mach eine markierung auf der wange (durch den einlaß), wenn da 1mm überlappung ist ist das ok, wenn weniger würde ich mir auch sorgen machen (und membran fahren).