Der Funke springt nicht!

[joxster]

Hallo,

habe ein Problem mit meinem Motor von meiner VBB 150!!

Bekomme keinen Zündfunken. Habe alles eingestellt. Unterbrecherkontakt unterbricht richtig, Kondensator ist neu. Zündkabel, Stecker und Kerze sind ok!!

Was kann es denn noch sein?? Zündspule habe ich mal eine andere drangehalten, leider erfolglos!!!

Folgendes kann ich sagen: Das Rücklich leuchtet auf beim runtertreten.

Noch eine Frage vorne weg:

Kann denn auch ein Funke kommen, wenn ich alle Kabel die vom Motor nach vorne zum Fahrzeug laufen abmache?? Eigentlich doch schon, oder???

Es ist die 6 Volt Zündung mit 3 Spulen!!!

Wäre super, wenn ihr mich mit Tips bombadieren könntet, antworte auch möglichst schnell!!!

Vielen Dank schonmal,

beste Grüße

Joxster

[Klingelkasper]

Oh ja, sehr schöne Elektrik, da hat sich damals einer richtig was einfallen lassen.

Tip 1: Unbedingt genauso wie im Schaltplan angezeigt verkabeln, sonst können die lustigsten Sachen passieren. Lichtschalter und Bremslichtschalter müssen die Richtigen sein.

Zu Deinem Problem: Rücklicht geht an beim Durchtreten hört sich so an, als hättest Du im Rücklicht das Massekabel und das Kabel zur Rücklichtbirne vertauscht. Dann entsteht ein lustiges Chaos und der Saft für die Zündung könnte in der Rücklichtbirne flöten gehen. Ich gehe dabei mal von originaler Verkabelung aus. Würde ich zuerst nachschauen.

Ein Zündfunke sollte auf jeden Fall dann enstehen, wenn von der Lichtmaschine kommend nur die zwei Kabel zur Zündspule angeschlossen werden. Das Rote vom UB-Kontakt kommende und das Schwarze von der Lichtmaschinenmasse. Die von der Zündspule Richtung Klemmenkasten bzw. Kabelbaum wegführenden Kabel (rot -zum Killschalter, schwarz - Masseleitung zum Rücklicht, BreLischalter und Scheinwerfer)) müssen für den Test auch unterbrochen sein.

Wenn dann immer noch kein Funke kommt, liegt der Fehler innerhalb der Lima und deren Verkabelung.

[Lacknase]

Hast Du auch mal beim Plus an der Zündspule gemessen, ob da Saft ankommt (vom Unterbrecher)? Und nur zur Sicherheit, daß ich das richtig verstehe: "kein Zündfunke" heißt auch kein Zündfunke, wenn Du Kerze gegen Masse hältst?

[joxster]

Hallo,

vielen Dank für eure super Ausführungen!!

Also das mit der Zündkerze gegen Masse ist schon klar!!

Aber Klingelkasper meinte ja ich muss 2 Kabel an die Zündspule hängen. Rot, und schwarz (masse)!!

Meine Zündspule hat aber nur einen "Eingang", da war das Rote dran.

Der Ausgang an der Zündspule ist dann das Zündkabel bis hin zur Kerze!!

Meine momentaner Versuchsaufbau ist: Rotes Kabel an Zündspule, alle anderen unterbrochen, und isoliert, so dass diese nirgends anstossen. Und natürlich Kerze während dem Runtertreten an unterschiedliche Stellen am Motor halten!!!

Das komische ist, dass ich mir von einem Bekannten eine komplette Ersatzzündung besorgt habe inklusive Polrad, aber die macht es auch nicht!!

Bin etwas konfus!!

Werde morgen früh wieder experimentieren, falls noch jemand Vorschläge hat!!

Vielen Dank schonmal

Grüße

Joxster

[Miles]

Also für mich hört sich das alles nach nem Fehler im Kabelbaum/ Anschlüssen an. Check das nochmal. Die Kabel von der Spule dürfen nirgends anliegen oder wo eingequetscht sein. Ich hatte mal unterm Schrumpfschlauch beide Kabel blank, da kam auch nix!

[joxster]

Halli Hallo,

juhuu, der Funke ist da!! Habe mir nochmal alles genau durchüberlegt, auch mit euren Tipps, und da fiel mir ein: Meine ganzen Vespas haben immer ein Kabel, dass unter die Lüfterradabdeckung geklemmt wird.

Bei dieser fehlte das!! Kurzerhand eines der beiden schwarzen Kabel mit dem Lüfterrad verschraubt, und siehe da, schone eine gewischt bekommen...

Aber, der Funke kam nicht regelmäßig, und nur sehr schwach!! Habe gleich noch eine andere Zündspule eingesetzt, jetzt funkt er richtig!!!

Allerdings funkt es auch am Unterbrecherkontakt, glaube ich muss den richtig einstellen, oder ich brauche einen neuen, normalerweise sollte der keine Funken schlagen!!

Vielen tausend Dank nochmal für eure Hilfe!!

Grüße

Joxster

[Klingelkasper]

Wenn´s am Unterbrecher funkt, stimmt gerne auch mal mit dem Kondensator oder dessen Verkabelung etwas nicht.