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Geschrieben

Hallo,

mal wieder ne wahrscheinlich blöde Frage.

Habe 3 Cosa Felgen mit Bereifung bekommen, und möchte nun im Winter wieder unbauen... nun meine blöde Frage, die Felgen werden nicht so einfach draufpassen??? oder muß ich 2 Teile zusammen machen??

Würde gern einen 120er drauf machen da ein 130er wahrscheinlichwegen meinem Puff nicht draufgeht.

Als wer kann mir helfen wei gehts oderfunktioniert???? :-D

Danke im Vorraus..

Weil Winterzeit Tunigzeit

Geschrieben

ja, mit nachdenken kommt man selber drauf!

Breitreifen nur mit Schwingenversatz, da sonst die Spur nimmer stimmt.

Und so fertige Schwingenkits kann man eigentlich vergessen, da sie meit ander Maße habe, als jene welche man benötigt.

1. Mitte Spur original auf der Schwinge antragen (Mitte Felge mit einer Schablone auf Schwinge markieren, und zwar sehr genau!)

2. Ausprobieren Welche reifen Felgenkombination am besten harmoniert. Am optimalsten ist es ohne Unterlegen an der Bremstrommel, wenn aber doch, dann einfach des Innentei einer Vespafelge auf der Drehbank abstechen und beilegen.

3. WEnn soweit dann der reifen ohne schleifen passt, die neue Felgenmitte auf der Schwinge markieren. jetzt hast Du deinen Spurversatz ermittelt, um den die Schwinge Vresetzt werden muß. Einfach passendes Distanzstück drehen und fertig.

MFG Jesus

Geschrieben

Hi,

Danke für den Tipp, soweit weis ich es ja auch, hab Breitreifen Umbau schon mal gemacht, wollte wissen ob die Cosa Felgen auf die PX passen??

Aus 2 mach eins oder wie auch immer

Danke

Geschrieben

die Cosa-Felge paßt wie sie ist mit den meisten 100/90er Gummis, bei manchen (K61 etwa) mußt du Karosseriescheiben unterlegen an der Bremstrommel.

Bei 120er bzw. 130er brauchst du Breitreifenkit; wie schon ausgeführt, am besten selber machen....

PS: der 120/90er hat deutlich mehr Durchmesser (verlängert ÜS etwa 10%) und macht bei den meisten RAPs mehr Probleme als ein 130/70er (etwa gleicher Umfang wie 3.5" bzw. 100/90er), ein 130/90er schleift sowieso an der Schwinge....

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    • Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen! 
    • Jetzt bin ich in der Tat auch sprachlos, WTF!   Da klafft jetzt aber ein ganz großes Loch... Neben seiner Aktivität hier als Moderator sollten wir seine Zeit und sein Wissen, welches er für das GSF-Wiki aufgebracht hat nicht vergessen. Rainer hat sich maßgeblich dafür eingesetzt, dass das Wiki zu einem umfassenden Vespa und Lambretta Kompendium wird. Er war DER WIKI-KURATOR!   Zitat: @thisnotes4u [August 2022]: "Meine Vorstellung bei den Modelleinträgen war immer, das nicht mehr existente vespa-archiv.de zu übertreffen"   Über das Vespa-Archiv sind wir mit dem GSF-Wiki mittlerweile weit darüber hinaus denke ich und ich werde seine Idee weiterverfolgen...   Für mich war Reiner der beste Sparringspartner, wenn es um die Ausarbeitung, Diskussionen, Korrekturen/Umstrukturierungen von Wiki-Artikel ging. Ich denke auch, dass ein Beitrag hier im "BlaBla" Rainer nicht wirklich gerecht wird, daher werde ich Teile aus diesen Beiträgen auf seiner Benutzerseite im Wiki als Nachruf hinterlegen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benutzer:Thisnotes4u Danke und gute Reise Herr Kurator!   Mein Beileid der Familie und den Freunden...
    • Aber ab 6000 Euronen fängt er ja schon mal zum reden an... ist doch schonmal was!  
    • Eine TAP! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-acma-tap-militaerisch/2939432988-305-9040?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios    
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