pinasco 213 bearbeiten

[PhilLA]

sers alle zsammen.

ich hab nen gebrauchten pinsaco zylinder+kolben erstanden. er hatte nen klemmer. also der kolben is hinüber, da haben sich die ringe total festgebrannt.

der zylinder sieht eigentlich noch ganz gut aus, bis auf ne kleine stelle unterhalb des auslasses, ca. 20 cent stück gross. da merkt man schon die riefen wenn man drüber fährt.

jetzt meine frage, was kann man da machen, einfach planschleifen odda wie odda wat?

ich kenn mich bei überarbeiten net so wirklich aus.

Bin um jede antwort dankbar.

gruss aus highdelberg... Phil

[polinist]

blättere mal ein paar Seiten hier nach hinten und guck dir das Pinascotopic vom pietzke an.

[2Stroker]

gruss aus highdelberg... Phil

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Ah, nice, ein Highdelberger!

Vielleicht schaff ich es ja irgendwann mal hier nen Roller hoch zu schleppen und man fährt sich mal über den Weg!

Also die einfachste Tuning Möglichkeit ist wegwerfen und einen Malossi kaufen

Mehr weiß ich leider nicht über Pinasco Tuning!

(Welch sinnloser Beitrag,sorry)

[PhilLA]

@ 2stroker war wirklich ein nicht weiter bringender beitrag, aber wurscht.

wohnst du grad in highdelberg oder was?

[freakmoped]

originaltuning pdf aus meiner signatur runterladen

und das topic vom pietzke anschaun

unterhalb des auslaßes is eh wurscht

da laufen die ringe ned drüber

[Melkfett]

Philibuh,

der 2 Stroker wohnt hier nur. Studikollega von mir.

Also dein Schnäppchen ist dann wohl doch nicht ganz so toll, wenn der komplette Kolben hinüber ist. Das kostet ja nochma 80 für nen neuen. ohjeeee......

und die Laufbahn is ja auch nicht gerade der Hit. Vielleicht solltest du von dem Zyli lieber etwas Abstand nehmen. Der läuft schlechter als original. Und die Bearbeitung,...wenn du es so machen willst wie hier im Forum beschrieben,....viel Spaß, da brauchts erstma ne Menge Werkzeug für. Ich würde dir da doch eher den Malle empfehlen,....oder halt nen andren Pinasco der was taugt.

Grützi Ben

[freakmoped]

mach mal fotos von der laufbahn in das topic "defekte" zylinder

[2Stroker]

@ 2stroker war wirklich ein nicht weiter bringender beitrag, aber wurscht.

wohnst du grad in highdelberg oder was?

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Genau, studier da und wohne am Bodensee.

wohne zusammen mit Gerhard und Johannes in Schwetzingen.

[Lucifer]

kauf dir einen Männerzylinder und wirf den Schrott dahin, wo er hingehört

Ist nicht bös gemeint, sondern soll dir viel Ärger, Nerven und nochmehr Geld für eine völlig sinnlose Aktion ersparen.......

[2Stroker]

Ha,schau!!!

[PMS]

bilder vom kolben wären echt nicht schlecht...ab schon 3 geklemmet pinasco-zyl. wieder mit dem alten kolben zum laufen gebracht..

aber so richtig taugen tut der zyl. echt nicht...also ich hab es nicht geschafft das teil anständig zum laufen zu bekommen..

gruß

Tom

[pingu]

aber so richtig taugen tut der zyl. echt nicht...also ich hab es nicht geschafft das teil anständig zum laufen zu bekommen..

gruß

Tom

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warum nicht ?

[2Stroker]

Schau ihn dir einfach mal an falls du die Möglichkeit dazu hast!

[PMS]

man könnte aus dem pinasco einen schönen conv.zyl. machen..da aus alu!!

(ich gehe immer vom "neuen" pinasco aus)

gruß

Tom

[karoo]

Und dann? Dann hat man nen Originalzylinder aus Alu mit sonst was für nem tollen Kolben. Das is doch das Geld nicht wert

Nur weil "only for race" draufsteht ist das noch kein "Rennzylinder". Ich würde einfach beim Originalzylinder bleiben (und den etwas fräsen, da ist noch einiges zu holen) oder auf Polini/Malossi umsteigen.

[Lucifer]

so gut wie der 177er Zylinder ist (das war & ist immer noch die einzige in I relavante Klasse, wo sie sich auch was antun ;)), so große ist alles andere, was von dort kommt, leider! Das ist alles äußerst halbert und überhaupt nicht durchdacht, mies verarbeitet aber dafür wesentlich teurer als alles andere.

Nur weil die Alu-Zyl. bei Gilardoni gefertigt werden (und dann nachher mit "irgendwelchen" Kolben ohne genaue Selektion bestückt werden) ist das noch lange keine Qualität! Die Firma Pinasco ist auch nicht ohne Grund mehrmals am finalen Konkurs vorbeigeschrammt...., und das bereits zur Hochblüte des Blechrollertunings in Italien, etc....

[PMS]

Und dann? Dann hat man nen Originalzylinder aus Alu mit sonst was für nem tollen Kolben. Das is doch das Geld nicht wert

..na ja..imerhin ist er aus alu..lässt sich prima schweissen

Nur weil "only for race" draufsteht ist das noch kein "Rennzylinder".

...der war gut!!

Ich würde einfach beim Originalzylinder bleiben (und den etwas fräsen, da ist noch einiges zu holen) oder auf Polini/Malossi umsteigen.

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..so sieht es aus!!

[pingu]

gibts vom pinasco nicht 3 versionen ?

welche is die beste/schlechteste =?