Übersetzungsverhältniss Tacho?

[Motorhuhn]

Hallo,

hat vielleicht jemand eine Ahnung welche Übersetzungen der Tachoantrieb hat? Besonders interessiert mich die GS2/T2 u.ä. Sternfelgen-Modelle?

Vielen Dank & Grüße

MH

[Soul Sucks]

habe 2 vespa oldie tachos (leicht gerundetes viereck, lampe oben etc), da steht hinten drauf "1drehung=1meter" kannst ja jetzt mal zurückrechnen...

dieser wert wirs glaube ich k-wert genannt...

[Motorhuhn]

?das ist halt die Frage, ob das der K-Wert ist. Zubehörtachos haben meistens einen K-Wert von 1:4? wer weiß aber was das bedeutet? Vielleicht eine Rad-Umdrehung = eine Wellenumdrehung? Falls ja, könnte ich das ja einfach mal testen

Mit Lampe oben meinst Du wohl die VL-Varianten, oder? Das sind ja dann 8Zoll und müssten ensprechend eine andere Übersetzung haben?

[Soul Sucks]

Den K-wert kann man übrigens ohne zu rechnen ermitteln,indem man die Tachowelle am Tacho abschraubt, eine Büroklammer dranheftet und das Motorrad soweit schiebt bis sich die Büroklammer einmal gedreht hat. Den zurückgelegten Weg in Metern um eine Stelle nach dem Komma runden.

habe ich grad gefunden...

[Klingelkasper]

Zubehörtachos haben meist einen k-Wert von 1,4.

4:1 kenn ich nur von den Ital-4T-Mopeds als übliche Übersetzung des DZM-Antriebs.

[Lacknase]

\Klugscheißmode{on}

K-Wert: Die Gerätekonstante k gibt die Eingangsumdrehung pro Kilometer an. z.B. k = 1,4 entspricht 1400 Umdrehungen pro Kilometer.

Den von Ihnen benötigten K Wert können Sie in den technischen Unterlagen Ihres Fahrzeuges oder auf der Rückseite des Originaltachos finden. Geht dies nicht, können Sie den benötigten K Wert auch wie folgt ausrechnen:

Feststellen, wo die Tachowelle angetrieben wird (Getriebe oder Vorderrad). Dies ist dann das Tachoantriebsrad.

Umfang dieses Tachoantriebsrades in cm ausmessen. Das ergibt "u". Ermittlung des Übersetzungsverhältnisses: Tachowelle vom Tacho abschrauben, auf dem nun sichtbaren Vierkant der Tachowelle eine Markierung als Zählhilfe anbringen (z.B. Büroklammer) und bei 10 Umdrehungen des Tachoantriebsrades die Umdrehungen der Tachowelle zählen. Das ergibt "x".

Berechnung: Die ermittelten Größen "u" und "x" bitte in folgende Formel einsetzen:

k = 10 mal x durch u.

Das Ergebnis bitte auf eine Stelle hinter dem Komma runden.

Beispiel Radumfang 202 cm Umdrehungen vierkant = 27 S

k= (10x27,5)/202 ergibt 275/202 ergibt 1,36 = K Wert 1,4

\klugscheißmode{off}

Mach mer kä x fer e u vor!

EDIT: zu lahm - sorry. :grr:

Bearbeitet 21. Oktober 2004 von Lacknase

[Motorhuhn]

?danke! Das schau' ich mir nachher mal am Objekt genauer an

Also doch 1:4 und nicht 4:1, oder?

[JOB]

Soviel ich weiß haben die alten Dinger alle K=1.0 und die unterschiedliche Übersetzung für 8" und 10" kommt nur durch unterschiedliche Ritzel / Schneckenkombinationen in der Schwinge zustande.

[Hoffmannfahrer]

bei den Hoffmann Tachos steht immer w=1,0

Ist das w nun dem k gleichzusetzen ??

[elbanani]

Also ich kann da nur die Behauptung bestätigen, die bereits gegeben wurde, allerdings kenne ich nur die Wespen-Tachos der Italo-Modelle: 1 Wellenumdrehung = 1 Meter.

[Motorhuhn]

?wahrscheinlich wohl? Ich mess' das einfach mal nach?

[andreasnagy]

elbanani: du hast völlig recht.

grundsätzlich lohnt es sich die umdrehungsanzahl des tachoritzels auf einer wegstreckevon 20 m auszumessen- so war zumindest die vorgabe eines fachbetriebes von dem ich einen tacho überholt und justiert bekommen habe. derabrollumfang des reifens wird auch durch das gefahrene profil und die laufleistung des reifens beeinflusst. ich kam bei meiner kombination auf eine abweichung von 0,75 ritzelumdrehungen, die bei der justierung des tachos berücksichtigt wurde. der tacho geht seitdem absolut genau!