pinasco und Polini auf v50

[WULF]

hallo habe folgendes setup auf meiner V50

rennwelle.

pinasco 100 ccm.

memgranvergaser.

zzp. 18° vor OT

Primär

polini stahl Auslassstutzen

Original Auspuff.. ( nicht die Banane )

irgend wie läuft die Karre bescheiden.

für diese Setup

kann das an dem Kleinen Puff liegen

oder geht der pinasco nicht so der hitverdächtig ab

wie ist der Polini 105 er oder besser den polini 115ccm

wer hat erfahrung mit einem von denen..

gruß wulf

[Kon Kalle]

Der Pinasco ist soweit ich jetzt weiß, ein Tourenzylinder.. also ist er in erster Linie auf lange haltbarkeit getrimmt.. da nehmen wir schonmal etwas von agilität und endgeschwindigkeit ab.. dann haben wir noch nen auspuff der Für 40km/h gedacht war und nehmen auch noch einiges wech.. und dann erkennen wir, das das höchstwarscheinlich ok so ist :)

Zwischen den zwei polinis.. Kubik macht leistung (oder drehzahl)

bei den selben Komponenten dürfte man mit dem 115er Poli also schneller vorran kommen... allerdings sind die Thermischen belastungen höher da der Zylinder in der Bohrung aber nicht in der Gesamtbreite größer ist.. daher ist die Kühlung wie gesagt schlechter und man sollte etwas mehr auf die Fahrweiße achten...

(dieser Beitrag entstand aus den überlegungen eines Theoretikers ohne praktische Erfahung an Vespa motoren.. alle angaben ohne Gewähr! )

Mfg

Kalle

[bobcat]

@ wulf:

Kannst du deine Angaben noch etwas vervollständigen?

1. Welche Primär?

2. Welche Vergasergröße?

3. Membran-ASS einfach so anstelle des normalen ASS montiert, Einlass nicht angepasst?

4. Rennwelle mit verlängerter Steuerzeit oder Vollwelle? (Typ/Hersteller?)

5. Original-Auspuff: mit 28er oder 18er Rohrdurchmesser?

6. Welche vmax kannst du mit dem setup erreichen?

Erst wenn wir mehr Infos haben, kannst du mit konkreten Tipps rechnen!

bobcat

[WULF]

zu1: und z´war habe ich ne22/63 ---2.86

zu2: vergaser SHB19/19

zu3: einlasß vom feinsten angepasst.. mit cnc fräsmaschine

zu4: rennwelle mazuchelli originalhub..

zu5: müsste ich messen aber denke eher 18mm( gibts die in 28mm ?? )

zu6: der lüft im 4 gang max 90 Km/h

ich mach jetzt noch nen leichten schwung ran... und ne banane

oder gibt es besssere Alternativen als puff oder soll ich mir aus va nen dicken krümmer an den Original topf ranmachen

oder bringt das was wenn ich das 12 er Röhrchen ersteze wo die gase rauskommmen gegn eins mit 20 mm oder so..

[bobcat]

hi,

bei deinem setup gibt´s nichts zu kritisieren. Passt alles gut zueinander -bis auf den Auspuff. Vermutlich ein Sito-Nachbau, weil´s die originalen Töpfe nur selten mal gibt. Vielleicht auch einer für die Primavera, aber der ist auch nicht drehzahlfester.

Trotzdem: wenn du mit den Komponenten an die 90 (nach Tacho?) kommst, gibt´s nichts zu meckern! Das sind so an die 7000 U/min. Solltest du aber die Banane als besseren Ersatz im Auge haben, so muß ich dich enttäuschen: mit der ist drehzahlmäßig auch nicht viel mehr zu holen.

Fazit: Kein Grund zur Unzufriedenheit, mein Pinasco schafft auch nur 83 gestoppte km/h -mit Bananenauspuff!

bobcat

[Gismo113]

Hi Vespafreund

Also dein Set ist erstmal ganz gut und die leistung ist doch auch da oder?

Also 90km/h finde ich schon ganz gut für deine zusammstllung.

Na klat geht noch immer was aber das würde ja wieder auf deine,

Haltbar keit gehen und das willst du doch nicht .

Wenn du mehr leistung haben willst dann muß du zu den Männer zylinder wechseln.

Den Hubraum ist durch nichts zu ersetzen und hier gilt das gleiche,

Wenn du mehr raus holen willst geht es auf die Haltbarkeit.