Primär.Malossi ultrl. und Cosa KULU

schubkraft · 26. Oktober 2004

hallo.

bin gerade darauf gestoßen bei worb5. gradeverzahntes cosakuluritzel ?? wo kommen die3 dinger her ? gibt es die einzeln ? gibt es auch die mittellange primär für 200er ??

M.

schubkraft · 26. Oktober 2004

...weiß keiner was ... ??

M.

2Stroker · 26. Oktober 2004

Wies gemacht wird?

Mit viel Arbeit wohl, wo kommt sonst der Preis her!?

Ich bin auch mal gespannt wie das letztendlich gelöst wurde und ob dass dann auch Leistung abkann!

gravedigger · 27. Oktober 2004

schön gaymacht, preis gerechtfertigt, aber wer kann die fahren (bis auf ein paar ausnahmen)?

dann müsste es mindestens noch den 37er 4ten gang dazugeben.

aber werd das malleradl bastln kann, der kann auch einen ultrakurzen 4ten machen.

auf der seite steht auch, dass es die cosa köpfe nimmer gibt.

Bearbeitet 27. Oktober 2004 von gravedigger

**Worbel** · 27. Oktober 2004

Hi !

Ich fahre die Übersetzung seit ca. 4 Monaten in meiner T5 - ohne Probleme.

Die Ritzel sind miteinander verpresst, d.h. es ist eine "zylindrische Pressverbindung".

Gruss

Andi

gravedigger · 27. Oktober 2004

Hi !
Ich fahre die Übersetzung seit ca. 4 Monaten in meiner T5 - ohne Probleme.
<{POST_SNAPBACK}>

aber jeder hat nicht die leistung.........die meisten kämpfen mit dem 4ten.

StahlFix · 27. Oktober 2004

Is eben was für Polossifahrer

Aber wenn das hält....cool!

Willisch haben....mussisch machn !

Greetz,

Armin

Dermario · 27. Oktober 2004

ich war mir schon fast sicher, dass ich zuschlage, aber 229,- Öro sind mir dann doch zu viel ( . verdammt!

Bearbeitet 27. Oktober 2004 von Dermario

Demion23 · 27. Oktober 2004

Aber wenn das hält....cool!
Willisch haben....mussisch machn !

@ Stahlfix: Dann bestelle ich gleich mal bei Dir

Vieviel ÖURO

MiNiKiN · 27. Oktober 2004

Also @Stahlfix: Moch mir auch gute Preis, brauch isch für Pinolini - geil 140 Sachen bei 7500min-1

Marcus

**Worbel** · 27. Oktober 2004

Bei 6 Stück mach ich einen guten Preis.

Andi

**amazombi** · 27. Oktober 2004

nur mal so: herr worbel macht sich die mühe sich so ein teil auszudenken und testet das auch schön, sobald er damit durch ist geht's dann direkt wieder los: zu teuer, muß billiger, wer kopiert mal eben für'n apfel und 'n ei. respekt, die herrschaften, das nenn' ich mal eine gesunde und faire einstellung.

Lenki · 27. Oktober 2004

Das wäre Dingens wäre ma ideal für meine VBB auf 8". Dann könnt ich mir die 4.00-8" Reifen sparen...

...naja, das bereden wir später wenn der Rahmen endlich ma lackiert is Herr Worbel...

**sähkö** · 27. Oktober 2004

respekt, die herrschaften, das nenn' ich mal eine gesunde und faire einstellung.
<{POST_SNAPBACK}>

Seh' ich ähnlich. Sofort den guten Stahlfix anhauen und wie der Kleine an Muttis Rockzipfel zupfen und quengeln, obwohl der euch auch per Mengenrabatt entgegen kommt ? :grr:

schubkraft · 27. Oktober 2004

..was ist denn mit der mittellangen primär von malossi /polini??? wäre für meine alltagskarre interessant.

M.

**amazombi** · 27. Oktober 2004

iss vom prinzip her dasselbe in grün, sollte auch gehen.

GLRacer · 27. Oktober 2004

Außerdem ist die Primär an sich ( beim Händler ) ja nicht umsonst zu haben..

Bearbeitet 27. Oktober 2004 von GLRacer

Johannes · 27. Oktober 2004

Ihr müsst mal überlegen dass die Teile alleine schon mal 160-170? kosten, und dann war noch keine Drehmaschine mit Personal dran...

so gesehen ist das alles andere als teuer...

StahlFix · 27. Oktober 2004

Habt Ihr nen Schuss ?? :plemplem:

Ich find das schon fast ne Peinlichkeit........

Greetz,

Armin

**polinist** · 28. Oktober 2004

Ihr müsst mal überlegen dass die Teile alleine schon mal 160-170? kosten, und dann war noch keine Drehmaschine mit Personal dran...
so gesehen ist das alles andere als teuer...
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Ich finde es super, daß Leute wie der Andi sowas umsetzen, testen und dann anbieten - genauso wie viele andere Teile aus seiner "Produktion". Leistung/Gegenleistung paßt doch 100%, wenn man mal rechnet! Umsonst ist nur der Tod und der kostet das Leben!

Bearbeitet 28. Oktober 2004 von polinist

**Worbel** · 28. Oktober 2004

Hi !

Das mit der mittellangen Primär muß ich mir mal ansehen. Es ist leider nicht sooo einfach alles.

Gruss

Andi

**polinist** · 28. Oktober 2004

Hi !
Das mit der mittellangen Primär muß ich mir mal ansehen. Es ist leider nicht sooo einfach alles.
Gruss
Andi
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machst Du die Zahnräder selber? Wenn ja, fände ich einen ultrakurzen 4. (wie auch der gravedigger meint) sinnvoller als die Entwicklung der mittellange Primär für Cosakulu, die ja nur ein paar wenige km/h bringt.

ultrakurzen 4. können wahrscheinlich auch mehr Leute gebrauchen ($$$$$$), die mit dem Ganganschluß kämpfen.

MiNiKiN · 28. Oktober 2004

Kriegt euch wieder ein - euer Humor ist echt deutsch - und DASS find ich peinlich - für all jene die nicht zw. den Zeilen lesen können!

BTW:

...galt dem Worbel

**amazombi** · 28. Oktober 2004

Kriegt euch wieder ein - euer Humor ist echt deutsch - und DASS find ich peinlich - für all jene die nicht zw. den Zeilen lesen können!
BTW: ...galt dem Worbel
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mein verständniss von wertschätzung übrigens auch.

**Worbel** · 28. Oktober 2004

Mittellange Primär NICHT möglich. NUR die gaaaz lange.

Gruss

Worbel

manni · 28. Oktober 2004

Typisch deutsch ist "Geiz ist geil"- also spar dir das zweite S.

Gibts eigentlich igendwo ne Tabelle, wie sich das Übersetzungsverhältnis genau ändert (in km/h)?

**sähkö** · 29. Oktober 2004

Geht sowas nicht mittels dem PC-Programm 'geardata' zu ermitteln?

Finde die FAQ gerade nicht, darum dieser Link:

http://home.t-online.de/home/sven.schmidt....te/geardata.htm

**Worbel** · 1. November 2004

Dazu bracht man keine Software, um zu sehen, daß das nicht geht.

Primär.Malossi ultrl. und Cosa KULU

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