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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Moin zusammen,

was haste denn gemacht?

Ich hatte ei´n nettes WE, Wetter und alles super

und sogar die Garage so aufgeräumt, dass ich jetzt an der NSU schrauben kann

Ein scheinbar gesprungener Parfumflakon hat sich beim Benutzen komplett zerlegt und hat sich zwischen Daumen und Zeigefinger in meine Hand geflext...Bis zum CBR isses hoffentlich wieder einigermassen ok. :-D

Geschrieben

moinsen

schönes wetter hier...hoffentlich hält es bis samstag...

nur noch 5 mal schlafen dann geht es los...

ganz früh am morgen und natürlich ohne frühstück...

wünsche euch nen feinen tag

:love:

Geschrieben

Sach mal Rike, gibts eigentlich eine CD mit allen Fotos vom CBR letztes Jahr? So eine Sammlung von verschiedenen Fotografen?

Meine Poserfotos hast du doch letztes Jahr bekommen,oder?

Geschrieben
Sach mal Rike, gibts eigentlich eine CD mit allen Fotos vom CBR letztes Jahr? So eine Sammlung von verschiedenen Fotografen?

Meine Poserfotos hast du doch letztes Jahr bekommen,oder?

poser fotos habe ich einge gefunden...leider bin ich ja vor einiger zeit umgezogen und in manchen kisten herrscht noch ein wenig chaos :shit::-D

vielleicht hast du sie noch irgendwo? :-D:-D:-)

heute habe ich die briefe eingeworfen... nun gibt es kein zurück

bis samstag! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Tach!

Wetter war bis jetzt richtig scheisse. Gestern Paris 77 Euro die Nacht,

guenstig gegenueber den anderen Hotels (bis 250E) Kurz nach Paris ist

mir der Hinterreifen bei 90 Sachen hochgegangen. :puke:

Am Samstag bin ich nichtmal aus Deutschland rausgekommen da hat ich

schon die erste Panne, Bremstrommel hinten locker. TOP die Falsche Nuss

eingepackt. Zwei Typen halten an, kurze Lagebesprechung, ein Kumpel

von ihnen schraubt auch an Vespas rum, sehr geil. 5km weiter, bestens

eingerichtete Werkstatt. :love:

Heute wollte ich eigentlich nur bis Calais, kein Campingplatz gefunden, also weiter

angekommen bin ich jetzt in Brugge, feinstes Hotel (Bauhaus Hostel), modern, guenstig.

Rike, werde die ganze Sache wohl abkuerzen, morgen noch Amsterdam, dann gen Hamburg,

deshalb brauch ich mal deine Nummer, wenn es geht wuerde ich eventuell schon

Mittwoch bzw. Donnerstag bei dir eintreffen. Nur wenn es geht, sonst muss ich mir

was ueberlegen. (ruf am besten mal kurz durch oder schick mir deine Handynr.

0160 neun sechs sieben null neun null zwei zwei)

Okay, Rats.

Bearbeitet von The_Rat
Geschrieben

Doch, willst Du. Kannst gar nicht ruhig sitzen vor lauter Neugierde, gib es zu!!

:-D

Moin zusammen

Gestern habe ich angefangen, die NSU zu zerlegen. 1 Winter im Einsatz hat deutliche Spuren hinterlassen, da steckt viel Arbeit drinne ...

Geschrieben

fletti:

sprich chuck mal auf teile an...als er hörte das dein rolllllllaa spinnt und sich danebenbenimmt, meldete er spontan, dass er noch etliche teile zu liegen hat, die dir evt helfen könnten.

ich muß t-shirts machen

bis dannemann

rike

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    • Schon der "gute" Kopf mit Quetsche rundum. Weitermachen.
    • Ich hoffe, die Schroterei hat wichtigeres zu tun, als unbescholtene Cosakentreiber zu verfolgen... Klar schon, es geht ums Prinzip (notabene ums rechtliche), aber wenn die Zeit haben, solchen Dingen nachzugehen, ist was falsch    
    • Egal welche Bremspumpe: Der Hebel muss IMMER in Ausgangsstellung zurückgehen.    Ich würde mal die Pumpe zerlegen und schauen ob da Verunreinigungen drin sind.   Ansonsten hilft Folgendens beim entlüften der BGM-Bremszange (und aller anderen 4-Kolben-Bremssättel):   -Zu zweit entlüften -Pneumatisches Bremsenentlüftungsgerät verwenden -Eine Person hält den Bremssattel in einer Hand, und zwar so das das Entlüftungsventil an der höchsten Stelle ist. Mit dem Daumen dieser Hand den Gumminippel  vom Entlüftungsgerät auf das Entlüftungsventil drücken  und festhalten. Entlüftungsventil öffnen.   -Nun fängt der andere an das Entlüftungsgerät zu betätigen und füllt dabei dauerhaft die Bremsflüssigkeit nach. Das ganze ruhig mindestens 30 Sekunden entlüften. -Person 1 klopft während der Prozedur mit einem Kunstoffhammer immer wieder auf den Bremssattel um Luftblasen zu lösen und schließt anschliessend wieder das Ventil. -Nun den Bremshebel ziehen und für 5 Sekunden halten. Die Bremskolben fahren nun Stück für Stück aus. Einen 4mm Flachstahl zwischen die Beläge legen um die Kolben zu begrenzen. -Jetzt alle Schritte wiederholen bis oben am Hebel ein gescheiter Druckpunkt ist.   Das funbktioniert IMMER (wenn der Bremssattel dicht ist!)
    • Die Ausrede ist natürlich auch eine kreative Möglichkeit eventuelle Bußgelder zu umgehen.
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